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So, fertig. Noch etwas Rostschutz drauf & dann schauen wir mal, ob's hält. Am linken Ausfallende wird's wohl nicht scheitern, sieht gut aus, finde ich.

Ich vermute: Es sind ziemlich genau 55 Millimeter. Und ich https://www.rennrad-news.de/forum/threads/suche-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55504/page-5248#post-6379672 befürchte jetzt: Ich bin zu spät aufgestanden...

Wir haben hier erfreulicherweise nicht nur Hipfster & die auf sie ausgerichteten Dienstleister, sondern auch noch solche handfesten Handwerker, bei denen man schon am Internetauftritt sieht, dass sie die Schwerpunkte richtig setzen.

Das machen Sie zwar nicht, aber: Sie schweißen das Ausfallende zusammen, müsste halten, sagen sie & geht, weil der Bruch weit genug von der Verlötung in Sitz- und Kettenstrebe weg ist, so dass die jeweils zubleiben. Ich glaube, das ist eine dem Rahmen und mir angemessene Lösung. Mit anderen...

Die Analogie überzeugt mich nicht so recht, aber Reparatur: ist mir sehr sympathisch. Aber ist das bei dem Rahmen nicht außer Verhältnis & sollte der Rahmenbauer nicht weit jenseits seiner Möglichkeiten mit denkmalpflegerisch wichtigeren Aufgaben ausgelastet sein? Auf jeden Fall werde ich den...

Schön wär's ja. Ich glaube aber, es war eher die Schwäche des Ausfallsendes Ursache für den Bruch...

Nach nicht mal vierzig Jahren hat der Rahmen an meinem Regen-Rad seine letzte Fahrt hinter sich. Ich möchte mit dem Rest vom Rad gerne weiterfahren & suche deshalb: Einen Stahlrahmen mit etwa 57 Zentimetern Oberrohr, 1 Zoll Steuerrohr bis 175 mm Länge (oder sonst zur Not halt mit Gabel)...

Was mich betrifft: Nein, leider überhaupt nicht 😎

Hach, doof. Unior 1688. Hier: https://uniortools.com/ger/product/1688-zentrierst%C3%A4nder (oder jetzt auch oben schon).

Steht auf dem Wunschzettel, aber auch mehr aus emotionalen Gründen, als dass ich es wirklich bräuchte. Genau wie zumindest eine Innenmesschraube, aber die wird den Weihnachtsmann wohl auch dieses Jahr überfordern & ist für meine Zwecke hier auch nicht rational begründbar.

Hach, mich irritieren die Uhren mehr als sie mir nützen. Ansonsten würde ich Lagaffes Konzept leicht variieren und für ganz einfach, aber immerhin noch zwar etwas umständlich, aber wirklich gut zu gebrauchen, oder halt für perfekt und damit in meinen Augen den Ständer von Velora Heermann (der...

Hach, hat sich leider erstmal ausgestrebt, wenn es regnet. Kaum erweise ich dem Zossen die Ehre, da läuft er aus der Spur und hat nun nach nicht einmal 40 Jahren die letzte Fahrt noch gerade so bis ins Ziel geschafft & es jetzt endgültig hinter sich. Hoffentlich kommt er in den richtigen Ofen &...

Stimmt. Besser etwas kleiner nehmen. Und hier kommt's natürlich eigentlich auch nicht so genau drauf an. Es verschafft mir aber trotzdem eine tiefes Gefühl der Befriedigung, dass mein Neuerwerb mit nur einem hunderstel Untermaß ziemlich perfekt geraten ist. Heizung etwas höher drehen &...

Wirklich schönes Rad & offenbar gut erhalten, ich wünsche: Gute Fahrt! Ich denke nicht, dass es sich um einen Rahmen aus den 90ern handelt, eher wohl wie meiner Mitte 80-er. Vorbau & Schaltung dürften später dran gekommen sein, als der damalige Besitzer noch weniger getrunken hat & sich mehr...

Ich denke: Dopero hat recht. Voraussetzung ist Geschäftstätigkeit & die wird zumindest bei Zeug, dass ich für mich gekauft habe & jetzt nicht mehr will regelmäßig fehlen. Es sind auch keine Pflichten geregelt, die bei Privatleuten Sinn haben.

1. Finde ich auch. 2. ist nur zum Teil richtig. Man führt einen weiteren Schlauchreifen unterm Sattel mit und hat dann (fast) nie wieder eine Panne, so jedenfalls: Meine Erfahrung 😇

Ich kläre das. Wenn in meinem Zimmer ein zweites Bett steht oder reinpasst: Du bekommst es.

Geht nicht, ist im Rucksack versteckt.

Ich finde ja: "Streber" ist keine Abwertung. Winterpokal ist außerdem wichtig, damit auch zwar nicht so schnelle, edle & schöne, aber gleichwohl ehrwürdige Räder gebührend zur Geltung kommen.

Ein weiteres Exemplar wächst & gedeiht gerade & wird wohl in der https://regenbogenfabrik.de/fahrrad/ zur Verfügung stehen.