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Weiß einer von Euch, ob Radsport-Christoph in der Grünwalder Straße ehedem mal mindestens einen Rahmen gebaut hat oder hat bauen lassen? Falls ja: Hier ist er oder einer von ihnen. (Ihr braucht den Besitzer gar nicht zu fragen. Wenn den Rahmen jemand anders bekommt, dann: ich :).)

Hier im Norden von Berlin gab's mal einen Fahrradhändler, der sehr gerne edle Rennräder mit feinen Teilen aus Italien verkauft hat. Er hieß: Radsport Christoph. Leider hat er oder seine Erben den Laden vor Jahren an eine Billig-Fahrrad-Kette verkauft. Ob die mal selbst Rahmen gelötet haben...

Nein, ist von Rechts wegen so oder so langweilig & auf jeden Fall verjährt. Ich bin genau wie Herr ad-mh sehr dafür, Recht nicht nur zu haben, sondern auch durchzusetzen. Leere Drohungen allerdings sind doof & fördern die Erosion der Rechtstreue, gerade auch bei Kleinanzeigen. Wer Gericht sagt...

Aktuell offenbar nicht, aber hier: https://fahrtdesgrauens.de/

Die veröffentlicht Ihre Tabellen allerdings lieber selbst & verschenkt sie auch nicht. Mach das besser schnell weg.

Meine alten 10-fach XG-Kassetten waren auch enorm teuer, allerdings auch: Sehr besonders. Sie sind aus einem Stück richtig hartem Stahl gefräst & halten sehr lange & sind trotzdem leicht & vom Abschlussritzel abgesehen am Stück & damit nett zum Freilauf. Ich bleib dabei.

Zufällig gerade gestern gesehen: https://www.test.de/sonnencreme-fuers-gesicht-test-6120418-0/

Meinst Du, dass die Analyse in jeder Richtung belastbar ist & am Unfall beteiligte Handys ausreichend oft genannt werden? Oder willst Du darauf hinaus, dass das Gerede von der Gefahr durch Handy-Ablenkung erst mal mehr Vermutung als Ergebnis von Unfallforschung ist?

Wieso denkst Du, dass das an den Speichen liegt? Ja, genau.

Kurzer Überschlag: Bei 800 N Speichenspannung liegen rund 400 Nm Drehmoment an. Wenn das auf Dauer hält, nehme ich eine leichtere Nabe. Und: Am Hinterrad ist das schwierig. Um die rechts je nach Geometrie nötige höhere Spannung zu ermöglichen, müssen die Speichen dort kürzer & links entsprechend...

Bist Du mit dem Vorderrad schon gefahren? Nicht, dass das im Wiegetritt zu sehr ausweicht. Das Hinterrad ist da noch erheblich empfindlicher.

Ich weiß das auch nicht. Aber Fahren halte ich so oder so für eine gute Idee 🤗

Ich finde: Ich bin kerngesund. Na ja, zumindest: Nicht behandlungsbedürftig 🤗

Mir sieht das eher nach BB30 aus. Immerhin: mit Alu-Hülse & mutmaßlich maßhaltig, anders als etliche Cervelo, bei denen das Lager direkt ins Carbon gepresst werden soll...

Das stimmt so ungefähr, aber die bezieht sich auf die Knochen eines Menschen, der wegen so etwas stürzt zum Beispiel & nicht auf Schäden am Produkt selbst, siehe: https://www.test.de/Produkthaftung-Wann-Hersteller-fuer-mangelhafte-Ware-haften-4493906-0/

Schon. Ich hab auch einen ganz anständigen Bohrständer, bin aber gleichwohl sicher, dass er bei durch so einen Hebel verstärkter Seitenkraft mehr nachgibt als bei größerer Nähe von Werkzeug und Flansch. Gute Fräsmotoren sind leider ziemlich teuer...

...und damit auch zusätzlichen Stress für die sieben Speichenlöcher verhindern, an denen die Bremsspeichen vom linken Flansch ankommen. Im Übrigen denke ich, dass Du eher Werkunternehmer als Dienstleister bist, Du machst ja nicht nur irgendwas, sondern so lange, bis jeweils ein gutes Rad fertig...

Danke für die Auskunft! Die 43 Millimeter sind bestimmt der zweite, schmalere Absatz schon ganz schön weit weg vom Werkzeug, oder?

Deshalb heißen die Maschinen doch auch Gratschleifer, oder nicht? Gerade scheint mir nicht gerade ihre besondere Stärke zu sein... Was ich gern wüsste: Kann man den Metabo-Schleifer in einen Bohrständer mit 43 Millimeter-Schelle einspannen (um damit doch auch weicheres Material halbwegs gerade...

Wer keine Diskussionen mag, guckt lieber Fernsehen statt Forum. Ob 14 dünne CX Ray reichen, um alle im Einzelfall auftretende Bremskraft ohne bleibende Verformung oder gar Havarie von der Nabe auf die Straße zu übertragen, ist auch keine "...praxisferne Theorie..." und ist bisher nicht...