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Nein. Das Wachs hat an der Außenseite der Laschen null Effekt und gehört da nicht mal hin.

Du nimmst dir heraus zu behaupten, dass Silca beispielsweise keine Forschung betreibt, bloß weil du nichts davon mitbekommst. Das ist Diskreditierung pur. Und der gesamte Initialpost ist Polemik pur... Und der -zumindest semantisch in die Richtung gehende, aber so nie gesagte- "Papieringenieur"...

Ich bezog mich mit meiner Aussage auf die Kommentare. Hier ist der vermeintlich bessere Wirkungsgrad so gut wie kein Thema. Es geht fast ausschließlich um die verlängerte Lebensdauer. Da du jetzt ernsthaft inhaltlich fragst, gehe ich gern darauf ein: Frisch gewachster und frisch geölter...

Nein, Wachs kommt nirgends hin und auf halbem Weg wäre die Kette wegkorrodiert...du verstehst 😉

Deinen Dipl.-Ing. (ich hab da so ein Gefühl) gabs dann für ausgezeichnete Polemik mit besonderem Fokus auf Inhaltsleere? Hast du auch inhaltlich oder irgendwas technisch Haltbares zu liefern?

Ebenfalls ein Kollege. Sogar Werkstoffingenieur mit zwei Vorbuchstaben... in der Fachrichtung Schadensforschung und Werkstoffoptimierung. Ich denke, dass du eher Ingenieur für Wasserkraftwerke oder Pappkartons bist? Einen maschinenbaulichen Hintergrund scheinst du bei der Argumentationskette...

Das sind ja immerhin sowas wie Argumente. Die ganzen technischen Absurditäten, hanebüchenden Vergleiche und schlichten Falschaussagen tun schon wirklich weh...

Wer will kann sogar sein eigenes Wachs mischen...Paraffin (Kerzen) und MoS2 gibt's zu kaufen...

Lass am besten bleiben.

Nein

Absoluter Blödsinn... Es gibt keine Kettenlängung. Eine Längung würde plastische Verformung, also eine Belastung über die Streckgrenze des Werkstoffs bedeuten. Die scheinbar längere Kette kommt daher, dass die Pins und Laschen durch Rotationsbewegung (= normaler Betrieb) verschleißen. Dadurch...

Weiterer Nachteil: Der Antrieb ist etwas lauter als mit Öl. Das kann am Anfang etwas ungewohnt sein und ich habe ich auch erst gefragt, ob ich was falsch gemacht habe.

Prima, dass du uns das in einem Kommentar mitteilst. Den Absatz zur Funktionsweise sollte man schon aufklären. Dass der Effekt des Wachses irgendwas Mystisches ist, stimmt einfach nicht. Der Mechanismus, dass wenige Atomlagen an der Oberfläche durch die hohe Flächenpressung aufschmelzen, ist...

Sieht eher so aus, als hätte ein Lackierer den Farbcode verkackt und jetzt wird's als Sonderedition verkauft ;)

Mal was anderes: Auf der Frontpage ist die Nachricht schon wieder ziemlich nach unten gerutscht. Wäre ein etwas prominenterer Hinweis nicht machbar? Mir ist schon klar, dass RN hier keine Verpflichtung hat, aber es wäre doch im Sinne aller, wenn möglichst viele Nutzer erreicht werden?

Quasi Schrödingers Radfahrt.

Ich bin zwar nicht betroffen, aber sehe das Problem, dass viele Nutzer gar nicht herausfinden werden, ob sie betroffen sind. Die ID-Sticker von DT sind nach 2 Fahrten und Reinigungen bei mir weg gewesen. Da das Tubelesstape ebenfalls notorisch fragil ist, hab ich das auch ausgewechselt. Auf die...

The Superfast kombiniert mit The Cockpit und einem The Hypersaddle auf The Setback oder wahlweise The straight sieht sicher schick aus. Dazu die nicht-The Biturbos (kommen aber immerhin in einem The Wheelbag) und schon hat ein wirklich nettes Bike - nur nicht gerade für The People. (Im Ernst...

Ich hab jetzt auch noch mal ein bisschen weiter recherchiert. Die heißen Temperaturen und der damit vermehrte Schweiß können auch einen Einfluss haben. Zudem hab ich irgendwo den Tipp gesehen, mal nach dem PCO zu gucken. Meine Pedale können den zufällig messen - und ich glaube, dass da was dran...

Definitiv möglich. Ich bin rechts kürzer und sitze wahrscheinlich auch asymmetrisch. Denkbar, dass sich das bei der alten Position (etwas länger) kompensiert hat. Hast du einen Tipp, welche Übungen geeignet sind?