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Ja, stimmt. Andererseits ist es nur eine Farbe und nur 2 Größen, als ich das Modell zuletzt normal im Shop gesehen hatte, waren noch Größen der anderen beiden Farben auf Lager. Kann natürlich sein, dass die inzwischen verkauft wurden. Mal schauen, kanns mir aber echt nicht vorstellen, dass das...

Glaube, dass das Outlet nichts über die Aktualität des Modells aussagt. Meistens stehen da ja die Vorführbikes oder ähnliches mit kleinen Macken drin. Komisch isses aber schon, dass sies nichtmehr frei anbieten und stattdessen versuchen die alte XPLR Red wegzubekommen. Wer das Bike bei dem Preis...

Hübsch isse ja weder als Red noch dann als Force (vermute mal, dass das beim Cannondale ne Force sein soll?)im Gegensatz zu den elektr. Transmissions von Sram nich wirklich, aber ist mir in dem Fall egal.

Da freu ich mich schon mega drauf. Grade was das Rose Backroad FF angeht seh ich da sehr interessante Modelle auf uns zukommen.

Haben von der Uni aus verpflichtend Sportunterricht und hatten dort vor 2 Wochen nen Bänderriss in der Schulter und letzte Woche kam ein Knöchelbruch dazu. Beide richtig unglücklich aus dem nichts, es kann wirklich immer was passieren.

Die Leaks waren aber doch auf die Straßenforce beschränkt oder? Rein theoretisch wissen wir noch nichtmal, ob eine 13er XPLR Force demnächst kommt, gibt halt bloß einige Hinweise drauf.

Man kann übrigens online nachschauen, welche Bikes in welchen Stores verfügbar sind. Hier zB für München

Das wäre wirklich zu schön um wahr zu sein 🤩 würde mich aber sehr wundern. Falls es doch so kommen sollte bin ich der erste der sich nen ordentlichen Rahmen mit der Rival zusammenschustert

Grail CF SLX 8 AXS wurde jetzt dauerhaft 500€ runtergesetzt. Vielleicht eine weiteres Zeichen, dass da dann dieses Jahr noch die neue Force XPLR kommt.

In dem Fall hat die Bild hiermit reinganrichts zu tun. Hier nochmal in "glaubwürdig": https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-muenchen-102.html

Ich weiß ja generell nicht was ich von 13x in Mtb Bereich halten soll. Beim Gravel machts für mich mehr Sinn, weil zumindest ich gefühlt da mehr von meinem Antrieb benötige. Beim Mtb lieb ich halt meine 52er, etc Ritzel und die brauch ich beim hochfahren auch ordentlich, aber ich fühl mich da...

Fahren sicher beider gut, rein nach Optik würd ich fürs Rose gehen.

Das Backroad FF ist wirklich sehr gelungen und scheint ja auch gut vorwärts zu gehen. Crux sowieso ein Träumchen

Die spinnen, die Römer!

Also ich weiß ja nicht.... alles in allem schon bisschen sehr merkwürdige Angelegenheit

Naja, ich glaub noch nichmal, dass es daran liegt. Aber für viele ältere Leute ist das Auto halt einfach ein Stück Freiheit und Selbstständigkeit, was nochmal Lebensqualität gibt. Zumindest kann ich das bei meinem Opa so sagen. Und ich würde auch nicht derjenige sein wollen, der ihnen das nimmt...

Stimm ich dir nur teils zu. Vielleicht hast du es einfach mit sehr genügsamen Leuten zu tun, aber ich höre regelmäßig Beschwerden über sämtliche Baustellen, klassische Staustellen usw. Und dann zur Bahn: ich finde die DB im Fernverkehr auch sehr zuverlässig und gut. Ich fahre regelmäßig von Wien...

Dass die Kombi leichter bergauf geht glaub ich dir 😅 Danke für die Antwort! Scheint zum Glück ja so zu sein, dass man das Kettenblatt ziemlich unkompliziert wechseln kann, denke das werde ich dann machen.

Ahh, jetzt macht das alles Sinn. Ausgangssituation war: ich hatte im Kopf, dass Rose ein Kettenblatt mit 2 Zähnchen mehr verbaut, als zB Canyon beim Grail CFR 1x13. Daher meine Frage, ob man denn trtz noch gut den Berg hoch kommen würde oder ob es eben schon stark sportlich orientiert wäre...

An diejenigen, die die neue Red 1x13 dranhaben: wie kommt ihr mit dem 42er Kettenblatt zurecht? Wirkt auf mich schon recht sportlich, wie siehts denn steil bergauf damit dann aus? Danke und LG