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Das Gegenteil ist der Fall. Wird der Vorbau bei gleich breitem Lenker kürzer, dann wird die Lenkung agiler. Dasselbe gilt für einen steileren Lenkwinkel, steiler ist agiler. Macht man Beides gleichzeitig, dann kann es schon sehr nervöses Lenkverhalten ergeben. Mit flacherem Lenkwinkel, weniger...

Ein Rahmenschloss passt nicht an meinen Rahmen. Das Kabel als Zusatz ist tatsächlich schon eingepackt, das mache ich auch so.

Nach den Erfahrungen der letzten Monate muss auf die nächste Tour das Faltschloss mit. Nur wohin damit? Die Halterung ist für FlaHa Aufnahmen, diese sind aber alle belegt. Auf und unter dem Oberrohr sind Taschen, da ist auch kein Platz. Selbiges an der Gabel. Mit Schellen irgendwo dran wäre noch...

Und Press-fit Innenlager bei den Open Rahmen sind bestimmt auch was ganz Feines… Laut den Produktmanagern bei Open (wie auch bei Canyon) zumindest. Die behaupten, man bekäme damit erst die Möglichkeiten zum Einbau breiter Reifen ohne weitere Nachteile. Es gab da mal eine Gattung Fahrräder, die...

Man verzichtet bei der 105 am Gravelrad auf den Dämpfer im Schaltwerk, der das Schlagen der Kette deutlich reduziert, und die Hoods der STIs haben deutlich weniger Grip.

Ein Bekannter hat auch neulich seinen Conti Terra (Trail in dem Falle) nicht vom Bisherigen auf den neuen Laufradsatz montiert und dicht bekommen. Das lag aber dann an den fransigen Resten der getrockneten Dichtmilch an den Wülsten. Nachdem ich ihm die mit meinen Skateboard-Radiergummis...

Ja wer wollte denn unbedingt Kinder…? 😇

Wenn also ein gedopter Konkurrent mir in die Trinkflasche schifft, ist man gedopt, aber unschuldig. Eine Art von Rache.

Das Prinzip im Profisport ist ganz simpel. Du bist als Sportler dafür verantwortlich, was Deinem Körper zugeführt wird. Absichtlich oder nicht ist dabei erstmal unerheblich, und höchstens für das Strafmaß relevant. Und die Konsequenz daraus ist, dass Du im Falle einer nötigen Medikation in der...

Die Felgenhörner wurden nach dem Demontieren der Reifen von alten Dichtmittelresten gereinigt? Wurden bei der erneuten Montage die Felgenhörner mit Spüli-Wasser oder dem Mittelchen von Schwalbe befeuchtet?

Doch doch, die gibt’s eindeutig. Letztens gab es doch einen Sturz, weil Einer dem Anderen hinten rein gefahren ist. Bei voller Fahrt. Kein Doping, mehr so ein Po-Ding vermutlich.

Die berichten reichlich über andere Sportarten.

Bekleidung ist im Sale bei BC mit 20% Rabatt.

"Schaltperformance vorne, auf die du dich verlassen kannst! Der schlankere Schaltkäfig, die Auto-Trimm-Funktion und das modernisierte Setup sorgen auch vorne für schnelle, zuverlässige und leise Schaltvorgänge" 😄

Jetzt noch die Road Gruppen von DOT auf Mineralöl umstellen, und die AXS Schaltwerke reparierbar machen, dann kann das mit mir und SRAM auch auf der Straße vielleicht wieder was werden.

Ja, meine halten auch so lange, und werden auch noch grün angezeigt

Nein, bei Verkabelung der STIs sind keine Batterien nötig.

Ja, sicher muss auch wegen der Position des Bremssattels die Form so sein. Aber Symetrie beidseitig wäre trotzdem nur als Augenschmeichler nötig, funktionell zählt nur die Minimierung des Luftwiderstands.

Der Luftstrom wird dadurch so geleitet, dass er die Aerodynamik nicht durch die Bremsscheibe stört, diese aber noch immer mit ausreichend Luft versorgt um nicht zu überhitzen. „Form follows function“ ist nicht für Augenschmeicheln gedacht.

In welchem Team sieht sie sich dann?