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Damit ich hier nicht alles vollmülle, habe ich alle vorigen Beiträge gelöscht. Hier der Link zu meinen verkäufen: http://bikemarkt.mtb-news.de/articles/user/131603 alles verhandelbar! was es gibt: -wcs Sattel schwarz -Miche Supertype Sattelstütze neuwertig -SSP/ Fixie LRS DP18 und Miche...

Schlauchreifen LRS: hinten: Gipiemme Schraubkranznabe ( angeblich baugl. mit Record ), Mavic Piste 36 Loch, links dünne Speichen, rechts dickere vorne: Michelin Competition Nabe, Mavic Monlery Felge, dünne Speichen dazu noch zwei Reife,, wobei ich keine Ahnung habe, ob man die noch fahren...

habe nochmal die felgen nachgeschaut, vorne monthlery pro, hinten piste. ist piste pista oder straße? kann leider nur englisch ;) wenn mir jemand sagen kann, ob das was gutes ist wäre das auch shcon interessant für mich :)

hey, ist irgendwer da unterwegs? fahre nach der klausurzeit erstmal nach hause, um mein auto zusammenzubauen... nehme wsl auch mein bahnrad mit und würde da auch gerne mal vorbei schaun, bevor es dann endlich mal nach nürnberg auf die bahn geht. Jonas

wie willst du als ingenieur das ding denn an einen klassiker rahmen (die haben in der regel kein abschraubbares schaltauge) bauen ohne das schaltauge zu entfernen? dann ist doch gar kein platz? außerdem zerkatzt das ganze ding doch den ausfaller, weil es sich gegen die kettenstrebe/schweißnaht...

ich habe die dp18 nicht abgedreht, also die flanke ist zwar da aber nicht extra abgedreht.

sehr gut, wird auch sehr lange halten :) wenn du die bremse vorne nicht viel benutzt, kannst du auch eine felge ohne abgedrehte flanke nehmen, sieht besser aus und bremst trotzdem sehr gut. aber polierte naben werden im alltag sicher schnell gammlig. auf der bahn natürlich nicht so.

ist auch kein problem, da hierbei das gewunde umgeschnitten wird, wenn du allerdings nochmal ein iso ritzel druafmachst oder den verkaufst und der käufer weiß es nciht geht das gewinde leider kaputt ;)

Nein, haben ita gewinde, also passt bsa nicht !

ich habe einen silbernen promax, sehr günstig aber nicht poliert, kann man aber ja selber machen :)

H-sondingsbums ist zwar tightes hipster zeugs aber würde da eher zur DP18 greifen ;) ist wohl das stabilste was man nehmen kann :) naben sind beide ok, die novatec lager sind nicht sooo klasse aber schnell getauscht und die gewinde gehen beim häufigen ritzelwechsel gerne mal kaputt ( okay, man...

finde das kann man so pauschal nicht sagen, das muss man eher erfahren :D ich bin auch nur 1,78 groß, habe aber affenarme und -beine, da passt dann sogar ein 57er :)

danke gema :( muss ich wohl proxytube wieder anmachen :D

schöne teile, jetzt fehlt nurnoch ein anständiger rahmen :)

klar kannst du eine eine 28" gabel in ein mtb machen. es ging aber denke ich eher darum, dass hinten bei einem mtb rahmen kein 28" rad mit cantis gebremstw erden kann.

danke! da hab ich ich echt nicht nachgedacht und das als maschinenbau-student:crash: peinlich, peinlich, aber ist ja schon spät. gäbe doch schönen gummibandartigen anschub, wenn die sich wieder zusammenziehen :D

der komponentix laden ist echt toll :-) wieso eigentlich auf der antriebsseite dickere speichen? die sapim laser haben eine höhe zugfestigkeit als die dicken laut der tabelle.

:(ich werde auch nie fett werden, versprochen... hält die denn dann wenigstens 24/28 oder 20/28 aus? evtl. mit unterlegscheibchen am nippel?ich bin zwar eigentlich glücklich mit meinem racing 3 aber habe schon einige laufräder gebaut und da sollte mein rennrad auch einen individuellen bekommen:)

reichen da nicht die dünnsten? :D also lieber sapim als dt swiss?

Danke fuer die auflistung :) als speichen wuerde ich denke ich ganz gerne dt swiss revolution verwenden Und das gesparte geld lieber in leichtere felgen und naben investieren. Unter 1300 wird wsl sehr schwer, oder? Gibt es wo eine tabelle mit gewichten? Muss auf gar keinen fall etwas stabiles...