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du brauchst nur den obersten spacer dass die leitungen unten ordentlich rauskommen – aber wenn jemand den vorbau über ka verkauft wegen umstieg auf Cockpit wird der das ding ja auch nicht mehr brauchen...

Hab grad geschaut, da isses genau dieselbe Situation - beide Größen gibt's an Komplettbikes gar nicht (weder Agree noch Air), also müsste das schon jemand extra kaufen, merken passt nicht, direkt versuchen wieder zu verkaufen - und in so ner Situation will man nicht weit runter mitm Preis :D...

air oder aero? aero 400x110 is kein Standardlenker der in irgendeiner RH verbaut is aero 380x110 gibts vielleicht in der pro version zweiteres gibts vielleicht sogar noch eher als erstes, das müsste sich ja jemand auf verdacht gekauft und dann wieder verkaufen wollen ^^ generell beides...

Das K-Edge Ding hab ich auf einem Cube und einem China Löffel weil ich die Mechanik von der Karoo Halterung serv viel angemehmer find als das Garmin-Gedrehe, passt auf beiden 1a und zickt nicht. Das hatte bei mir afaik funktioniert, hab aber mittlerweile alles ausser Anrufe wieder...

Nö, SRAM sind afaik alle so.

Geh mit der anderen Schraube in der einen Hand und nem Euro in der anderen Hand in den Baumarkt, schnellste Lösung 😉

Damit mein ich dass Hochprofilfelgen für 250-350€ immer irgendwo nen sehr grossen Haken haben, und ich mein nicht den wo der reifen reinkommt. Die 50mm nutzen dir halt nix wenn du die 2 Kilo Räder alle Nase lang erstmal wieder hoch beschleunigen musst.

Die seriösest mögliche Antwort dazu: Ich liebe diesen Thread.

Das? 😬

Die Kombination aus möglichst viel Carbon und möglichst billigem Preis auf mindestens Kosten des Gewichts ist generell nicht empfehlenswert tbh. Für das Geld würd ich mir nen Satz Zondas holen oder für bissl mehr Geld Vollcarbon aus Fernost wenn’s wirklich eisdielentauglich für'n schmalen Taler...

https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/TORQUE/DM-TORQUE-00-ENG.pdf

Falls es ein S5 ist mit dem Cockpit wirste normale Auflieger gar nicht montiert bekommen weil kein Rundlenker – das Cockpit hat aber afaik eh Aufnahmen für (sehr sicher bumsteure) Aero-Adapter. Ansonsten sind's halt normale Alu Aerobars – nicht die leichtesten, aber zum ausprobieren reichts...

Is aber ne ganz komische Info – RB hat eigentlich ja immer Radplätze. Wenn du Sonntag in Garmisch ankommst bzw. zurückfährst könnt ich mir nur vorstellen dass der Zug halt bumsvoll is und die dir deswegen sagen kein Rad. 😬 Die Nachmittagszüge bis bis 5e/6e rum von Garmisch zurück sind bei gutem...

Grad in IT sind die Fernradwege super ausgebaut, da lohnt sich das immer in die CycleMap zu schauen 👍 Du hast übrigens hier und da so Schlenzer drin, wollt's nur mal erwähnen nicht dass du dich da völlig fertig umsonst den Berg hochschiebst 😬

Wo du grad beim Kleinscheiss am Anfang bist, Brenner bis Sterzing konsequent den Radweg mitnehmen, auch die sehr schöne Schleife bei Gossensaß in Pflerschtal. 👌 Radweg siehste wennst in Komoot aufd die openCycle Map umstellst.

Hmm, kommt dann schon wieder in die Region in der man sich die Knie am eigenen Brustkorb aufschlägt 🙈

Schau mal z.B. hier. Generell machen die alle mehr oder weniger dasselbe – je mehr wumms, desto größer und schwerer. Und wenn du TPU mit Kunststoffschaft fährst immer brav mit Pumpenschlauch aufpumpen weil die Dinger sehr sehr warm werden.

Schau mal in die Facebook Gruppe Rennradln München Tour, glaub da findeste am zuverlässigsten a paar MItfahrer:innen 👍