• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. emjot

    3-Rides UCI Gravelseries – Mitgefahren!: Wie ein Profi Graveln mit Jedermann?

    Ja, ich finde auch man sollte den Startenden die volle Auswahl bieten. Ich habe mich in den letzten Jahren eher auf kürzere (Mountainbike) Formate spezialisiert. Sehr lange Strecken üben auf mich keinen Reiz (mehr) aus. Bin allerdings eher nicht so der dünne Faszien - Typ und somit spielt auf...
  2. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Sehe ich ganz genau so.
  3. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Die Zeiten ändern sich. Deshalb kann man ja auch heute aus einer größeren Anzahl von Komponenten mit unterschiedlichsten Maßen, Einbaulängen etc. sein individuelles Setup zusammenstellen. Das ist doch super. Deshalb braucht man aber noch lange nicht zu glauben, dass ein Einsteigerrad eines...
  4. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Es geht doch nicht darum ob individuelle Anpassungen gerechtfertigt sind, oder gar deren Sinnhaftigkeit irgendwie in Frage zu stellen. Also fahr doch Dein individuelles Setup und gut ist, wen juckt es? War denn Dein Setup so am Serienbike verbaut? Nein? Du verlangst doch nicht ernsthaft auch...
  5. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Das wird nicht abgestritten. Deshalb noch lange kein Grund bei einem 1000€ Rad so eine Diskussion zu starten. Dann tauscht man halt den 30€ Lenker an dem Rad und fertig. Aber nee...
  6. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Bitte was? Ich spreche weder Fähigkeiten noch sonstwas ab. Ich habe auch nirgends geschrieben, dass der Lenker nur Nachteile hat. Die 1000€ Klasse wird durchaus gern mal als Anfängerklasse bezeichnet, hab ich doch nicht erfunden und ist auch schon gar nichts persönliches. Ich sag nur, dass der...
  7. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Nun ich schieb Euch dazu, weil die Lenkerbreite ansonsten keine Relevanz hat. Ausser der individuellen Vorlieben. Das Einstigsrad von Canyon bekommt halt die einfache Spezifikation, also wahrscheinlich auch ein durchschnittliches Lenker Modell was in großer Stückzahl für die Produktion geordert...
  8. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Besteht denn Gefahr, dass Ihr von UCI Rennen ausgeschlossen werdet? Wenn nicht, wo ist das Problem, Schraub Dir nen 360er Lenker ans Rad wenn Du Dich damit wohlfühlst wen juckt es denn? Die Diskussion und das Verbot beruhen doch darauf, dass plötzlich sehr viele Fahrer und viele dabei mit 180cm...
  9. emjot

    3-Rides UCI Gravelseries – Mitgefahren!: Wie ein Profi Graveln mit Jedermann?

    Schöner Bericht. Ich interessiere mich für Gravelrennen, wünsche mir aber kürzere Distanzen, eine Runde wie hier vorgesehen für die älteren Teilnehmer, einfach für jedermann anzubieten sollte doch kein Problem darstellen. Leider bieten nur wenige Veranstalter kurze Gravel Formate an. Diese...
  10. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Der Endscheidung der UCI liegt wohl das Peloton etwas zu verlangsamen zu wollen zu Grunde.
  11. emjot

    ARD Sportschau „Geheimsache Doping“: Wirklich alles Equipment und Nahrung?

    Hat jetzt mit meiner Aussage,genau was zu tun?
  12. emjot

    Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

    Ist doch völlig irrelevant. Menschen mit 38er Schulter können auch 42er Lenker fahren und profitieren sogar von den Vorteilen eines breiteren Lenkers. Einzig der marginale Aero Vorteil des schmalen bleibt, interessiert in Praxis aber keinen bei einem 11Kg Rennrad.
  13. emjot

    ARD Sportschau „Geheimsache Doping“: Wirklich alles Equipment und Nahrung?

    Da bin ich anderer Meinung, es wird ja nicht permanent Thematisiert, aber sehr oft und das ist auch gut so. So hat es auch eine Signalwirkung, von wegen wir schauen hin und nicht weg. Dies hat sich der Radsport aufgrund der Erfahrungen in der Vergangenheit selbst eingebrockt. Da kann man sich...
  14. emjot

    ARD Sportschau „Geheimsache Doping“: Wirklich alles Equipment und Nahrung?

    Ist doch auch richtig, es ist doch kein Thema was totgeschwiegen werden sollte. Natürlich könnten sie auch über die enormen Auswirkungen von 5mm kürzeren Kurbeln lamentieren. Das allerdings interessiert die selbst nicht fahrenden Zuschauer nur nicht sonderlich...
  15. emjot

    ARD Sportschau „Geheimsache Doping“: Wirklich alles Equipment und Nahrung?

    So wie in allen Bereichen des Radsports an die Grenze des machbaren gegangen wird, kann ich mir nicht vorstellen, dass Doping heutzutage plötzlich ein unbespieltes Feld ist. Die UCI beschränkt sich aktuell darauf das Peloton etwas einzubremsen (Reifenbreite, Lenkerbreite, Übersetzungen etc.)
  16. emjot

    Die neue SRAM Rival AXS 2 x 12 Gruppe: Top-Technologie zum günstigen Preis

    Na ja, die 105 gibt's halt für 600€ weniger... Von der realen Differenz könnte man den Gewichtsunterschied noch erheblich vergrößern. Mal sehen wo der Straßenpreis der Sram liegen wird.
  17. emjot

    Canyon Grail CFR RIFT mit DT Swiss F 132 One Test: Gravel Federgabel neu gedacht

    Na ja TT Bikes werden auch eher im Flachen eingesetzt Gravel hingegen werden durchaus auch mal bergan bewegt wenn ich mich nicht irre.. Daher kann ich Deine Schlussfolgerung nicht wirklich nachvollziehen, denn mit meinem XC MTB fahre ich kreise um ein Gravel sobald auch nur der schotter etwas...
  18. emjot

    Canyon Grail CFR RIFT mit DT Swiss F 132 One Test: Gravel Federgabel neu gedacht

    Jupp meine aktuelle Sid mit 110mm Federweg wiegt 1326g und ist nicht weich und die anderen Eigenschaften sind top. Also aktuelle MTB Gabel mit neuer Gravelgabel verglichen zeigt es noch deutlicher auf. Aber für wen so ne 4cm Gabel was ist, der schraubt se sich halt ans Schotterrad.
  19. emjot

    Canyon Grail CFR RIFT mit DT Swiss F 132 One Test: Gravel Federgabel neu gedacht

    Bin am Wochenende mein erstes Gravelrennen gefahren, aufgrund der nassen Bedingungen hab ich danach überlegt es beim nächsten Mal nicht mit den 40er Straßenreifen zu fahren und evtl. was mit Profil zu nehmen... Aber ne Federgabel kommt mir nicht ans Gravelbike. Gab's eigentlich auch nen Versuch...
  20. emjot

    Standert Kreissäge RS: Alu-Rennrad mit Aero-Punch

    1)Nope falsch, hab es auch bereits gestern ausdrücklich geschrieben. 2) warum dann Dein Einstieg mit es sei totaler Unsinn und den in der Folge überheblichen Vermutungen mir gegenüber, wenn es doch grundsätzlich klar war? 3) Nun meine Ausführungen dazu waren stets Reaktionen auf Deine...
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