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der milanetti-pacman is ja mal witzig... finde bei tandemmodellen vermeintlich guter marken immer nur schade, dass die muffen nicht so schön verarbeitet sind wie bei den rennpendants. hier z.b. beim colnago, dass es nicht die typischen steuerrohrmuffen hat.

servus, auch wenn sich jeder wünscht einen cinelli rahmen zu finden wird es sich hier lediglich um eine cinelli tretlagermuffe handeln (so wie bei ca 80 prozent der auf ebay als cinelli deklarierten stahlrahmen). daher wäre es interessant details der anderen muffen (verbindungsteile der rohr)...

beim bianchi dürfte es sich wirklich um ein bianchi handeln, das zu den liebloser gemufften und mittelmäßiger ausgestatteteren seiner zeit gehört... vgl. diese preislich gesehene lächerlichkeit in blasshellgrün...

es handelt sich um leicht profiliertes oria rohr im gilco stil. oria ist gutes geröhr vom mannesmann konzern aus dem ende der 80er, anfang 90er auch top rahmen wie ciöcc oder moser gebaut wurden. da es verschiedenste oria rahmen gibt müsste man wissen was auf dem sticker steht. tippe aber eher...

ein leichtbauprojekt jetzt nur am schaltwerk festzumachen is auch bissl kurzsichtig. die 30 gramm lassen sich leicht auch wo anders sparen. ich plane grad mit nem kumpel ein leichtbauprojekt für ihn wo wir ein 7100er dura ace im auge haben, was laut disraeligears wohl das einzig richtige...

quasi ne jubikurbel! :O

ich glaub in dem fall nehmen sich beide massenproduzenten nicht viel...

wau, ein sehr schönes obendrein. scheint wohl ein oberklasseding gewesen zu sein, wenn man davon ausgeht, dass die super record teile original dran waren.

also wenn es dir gefällt kannst du den preis schon ausgeben. ich assotiiere den namen wilier triestina zwar mit einem unglaublich schönen kupferfarbenen chromovelato, aber vielleicht gabs da mal verirrungen in der 80er historie, oder es ist einfach neulack. meins wärs nicht. ansonsten ists...

dann wart doch mal ab bis du sie hast. dass du keinen verlust machen würdest, wenn der zustand gut wäre, wusstest du ja vorher schon. konjunktivismus aus langeweile ;)

aus erfahrung gehts dann ja eh wieder raus, wenn es einem nicht passt. und davon auszugehen dass es in bestzustand ist, weil es aus einer "sammlung" kommt ist bissl naiv ;) warum wird es verkauft? weil es ihm nicht passt? weil es wegen schlechtem zustand nicht in die sammlung passt? ;)

is mir bisher nie aufgefallen. super, danke!

könnte es nicht auch ein victory sein? nicht dass es egal wäre...

74 kam wohl grad mal die erste generation raus, die 2. 78. beim nuovo record wird als gewicht 204 angegeben. auf disraeligears wird dein schaltwerk in blanker form mit 187g geführt.

das kann doch nicht angehen oder? hat man sich bei der 2000er nicht damit gerühmt, ein gramm leichter zu sein als das super record?

ehrlich? denke nebenan ist das tourforum und aus faemas reaktion schließe ich, dass es sich um den kdm handelt.

eventuell in "eurem" land grad wieder mal nicht verfügbar, aber der track fällt mir ein, wenn ich an zukünftige sonnentage denke. hoffentlich spiegelt sich bis dahin die bremskombination schon auf einem passenden Italienier/Amerikaner. auf dass eines der 3 bremshebelgummipaare genug uv strahlung...

war mir zu neu vom logo, wie gesagt und mein gebrauchsspurenmasi soll pantofrei bleiben. crazy auch die auswahl der hebelgummis... die hatte ich nicht ;)

boa ey... wenn das mal nicht was für die com bucht wäre...

jetzt mal nicht gleich wieder so losplärren leute. einigen wir uns darauf, dass die lackierung geschmackssache ist, die bilder besser sein könnten und 800 eher ein buchtpreis ist. ansonsten hochwertiges fahrrad (wenn auch nicht meine epoche).