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Mein ritchey Road Logic wiegt in Grösse 53 1723 Gramm. Ein guter Wert, das rahmenset mit carbongabel kommt da auf ca. 2150 Gramm.

ok, d'accordo!

Nimm die Sicherungsfeder mal raus (dafür brauchts keinen Abzieher), wenn die Kurbel dann antriebsseitig ein wenig Richtung Tretlager gedrückt werden kann, hätten wir's gefunden.

Habe nur Erfahrung mit meiner Ultra-Torque (seit 10 Jahren, und soeben auf neues Rad umgebaut). Haben die vielleicht die falschen Lagerschalen montiert (Ultra-Torque UT anstatt Power Torque PT)? Aber das ist ja auch kaum möglich, weil die UT auf der Nichtantriebsseite kein Lager hat, die PT...

Grandsport hat Recht, mit etwas gutem Willen kann man fast alle Campy-Teile vernünftig montieren. Ich habe beim vor kurzem durchgeführten Umbau auf einen neuen Rahmen selbst die Ulta-torque Lager (sind ja auf die Welle gepresst) ohne jegliches Spezialwerkzeug gewechselt. Braucht bisschen länger...

Mein neues Ritchey Road Logic wartet auf seine erste Ausfahrt. Entstanden aus der Idee, mal wieder was Klassisch-Schlichtes zu haben. Aufgebaut grösstenteils mit den Komponenten des Vorgängerrades, blieb der Aufbau doch recht budgetfreundlich.

Carbonpaste drunter, mal mit 4-6 Nm anziehen. Wenns hält, ist gut, sonst halt bis maximal zugelassener Klemmkraft arbeiten.

Schau mal, steht bei den meisten Modellen: Center section is aero bar compatible http://ritcheylogic.com/road/bars

Fahre seit 7 Jahren einen Profile-Lenkeraufsatz auf einem Syntace Racelite Carbon. Die geben aber auch auf der Homepage einen Klemmbereich von 90mm für Vorbau und allfällige Aeroaufsätze an. Null Probleme. M.M. nach ist um die Vorbauklemmung rum sicher am meisten Material, so dass das eigentlich...

was ist denn das für eine shice!!!! http://www.blick.ch/sport/rad/rache-fuer-seinen-sohn-psycho-vater-bringt-rad-profis-mit-absperrgittern-zum-stuerzen-id5464429.html

Der Vorderreifen mit dem Gewebe ist krass! Ich wechsel auch immer von vorne nach hinten, und vorne kommt der Neue drauf. Rennradreifen kaufe ich aber immer im Sonderangebot, so lerne ich die tatsächlich erheblichen Unterschiede bezüglich Fahrverhalten und vor allem Kilometerleistung gut kennen...

Fahre seit 25 Jahren Rennrad, und bin ein ziemlicher Purist, was die Ausrüstung angeht; kein Licht, keine Reflektoren, gar nix, auch nicht dabei (ausser Nachts, da montiere ich eine Hope-Leuchte, aber das ist so selten). In Anbetracht des zunehmenden Strassenverkehrs habe ich mir aber jüngst...

Wirklich nicht einfach, hier den richtigen Entscheid zu treffen. Auf jeden Fall war das Ganze grosse Unterhaltung, Drama, Skandal - Tour halt! Aber vielleicht hat Froome auch noch ovale Sohlen auf den Rennschuhen, die ihn auch zu Fuss mächtig machen. Wie auch immer, in Frankreich ist gestern...

Ride steel!

Fahre seit Jahren Zondas (sind ja recht ähnlich zu den Sciroccos) am Canyon, davor ältere (Alu-)Shamals. Sind sehr direkt und steif, aber als negativ auffallend bretthart (sowas hatte ich auch schon) empfinde ich die nicht.

Und mir haben sie gestern im Bernbiet "Hopp Cancellara" nachgerufen, sehr ehrenhaft....:rolleyes:

Habe an meinen Crosser Scheibenbremsen (BB-7) geschraubt. War eine ziemliche Übung, aber ich ziehe mit dem Rad unseren 2-plätzigen Kinderanhänger, da wären Felgenbremsen überfordert. Ich brauche den Crosser sonst noch als Schlechtwetter- und Wintertrainingsrad. Meine bisherigen Erfahrungen...

AW: Laurent Fignon verstorben Genauso wars bei mir auch - der Professor faszinierte mich damals. Muss mal mein altes "Système-U"-Trikot hervorkramen und eine Runde drehen. R.I.P.

AW: Welche Rennradmarken fahrt ihr und warum? TEIL3 Canyon F10 9.0 sl von 2007, wenn ich mich nicht irre. Weils für den Preis kaum irgendwo mehr gibt.

AW: Vorsicht bei Katzen!!! :d:d:d