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Rival oder Force?

Vermutlich neues und ungewohntes Gefühl während der ersten Kilometer, danach geht es in Fleisch und Blut über. War zumindest meine Erfahrung. Habe mir ehrlicherweise auch nie einen Kopf darüber gemacht, beim Wechsel der Shifter/Gruppe von Ultegra DI2 zu Force D2 zu Red E1 (alles am gleichen...

Dura Ace 11/30 + Dura Ace Kette. Läuft jetzt definitiv besser, im Sinne verschwundener Schleifgeräusche.

Zugegeben, die Farbe der Kette hat etwas….vorausgesetzt, sie passt optisch zum Rad. Ich bezweifele jedoch, dass sie für den Preis „technisch“ einer günstigeren RED E1 Kette (silber) „überlegen“ ist?!

Gefällt!

Bei aller Theorie um Reach und Abstände, es fällt nicht wirklich ins Gewicht. Vielleicht kurz und für die ersten Kilometer, als schwerwiegenden Eingriff auf meine Positionierung auf dem Rad konnte ich es nicht wahrnehmen. Aber jeder ist da anders unterwegs und reagiert auch nur auf kleine...

Die Umgewöhnung geht sehr schnell, zumindest ist das mein persönliches Empfinden. Auch dem Umstand geschuldet, dass Dosierbarkeit und Handling den etwaigen "Nachteil" des Reaches schnell Vergessen machen.

Alternativ und dank der Kompatibilität zwischen den Serien (inkl. MTB) eine Custom-SRAM-Gruppe aus Einzelkomponenten aufbauen.

Vorausgesetzt, die zusätzlichen Bedienknöpfe an den Hoods sind für dich nicht relevant😉

Trendsetting😆

Dann kann ich ja ohne von der Stylepolizei gerügt zu werden, meine Nexties mixen und vorn 50mm und hinten 45mm aufziehen🫣😂 Wollte ich schon immer mal testen😁😁

...und mit Roval Rapide CL III Zu den Veränderungen gibt's noch nichts näheres auf der Webpräsenz zu finden. Per Augenmaß scheinen sich die Felgenhöhen vorn und hinten wieder angeglichen zu haben oder sich nur minimal zu unterscheiden.

Den Invest in eine SRAM Flattop Kette kannst du besser in eine neue Kassette stecken. Sie löst das Problem leider nicht.

Nichts, außer bei der Force AXS D2 für einen leisen Antrieb zu sorgen. Die schwarzen Force Kassetten waren nicht unbedingt für ein leises Antriebsgeräusch bekannt, ähnlich wie bei Shimano die Ultegra DI2 Kassetten.

Schwierig mit diesen Farbentscheidungen🙄😁 Eigentlich brauchst du doch nur einen Rahmen, wenn du alles vom Tarmac übernehmen kannst?! Dann ist die Entscheidung doch einfach. Nimm‘ das günstigere, unter Berücksichtigung der Verkaufserlöse aus den Teilen, die du nicht brauchst.

Bei sub 6kg wird es unerheblich sein, wie das Rad heißt und designt ist. Das Rad wird zwar agiler wegen der geringeren Masse, dagegen aber weniger fahrstabil sein.

Im direkten Vergleich zum Tarmac ist das Aethos bei höheren Geschwindigkeiten in der Ebene schon etwas "unruhiger". In kurvenreichen Passagen und in Abfahrten würde ich das Aethos definitiv bevorzugen. Grundsätzlich heißt das jedoch nicht, dass das Aethos in irgendeiner Form unsicher oder...

Warum sollten wir uns auch Sorgen machen?! Das Aethos ist und bleibt ein tolles Rad, an dem ich eine Menge Freude habe und das mir bei jeder Fahrt ein freudiges Grinsen ins Gesicht zaubert. Proprietäre Teile gibt's dazu nicht, womit Ersatzteilbeschaffung auch in der Zukunft kein Thema ist...

Wie lautet deine Theorie?

Bezieht sich aber nicht auf das Aethos bzw. dem Aethos Expert aus dem Angebot?! Zum Deep Lake gab es doch oben zwei Bilder. Das soll nicht Deep Lake sein? Ein Aethos mit der Farbbezeichnung „Satin Chamäleon Lapis Tint Granite“ find ich nicht. Die Bezeichnung passt auch gar nicht zum Standardrahmen🙄😉