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Meine Tochter soeben oh schau mal 999,90 € So teuer !!! Entweder wirklich vertippt oder absicht jeden Tag steht ein dummer auf !!!!

So eben bei Ebay habe ich ein echtes Schnäppchen Peugeot Pro 10 Teamrad gefunden, leider passt die Rahmenhöhe nicht zum echten Schnäppchen preis mit Sofortkauf möglich ;);):daumen:o_O https://www.ebay.de/itm/1984-Peugeot-Pro-10-Teamrad-PEUGEOT-SHELL-MICHELIN/163833661908

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit RotWeiss Schleif und Politurpaste gesammelt,auch um Alu wieder zum glänzen zu bekommen

Habe ein Batavus Champion 2000 gefunden und weiß nicht so recht wie man es preislich und qualitativ einordnen kann. Ist der Preis angemessen? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/batavus-vintage-rennrad-champion-2000/1192911608-217-984

So die Sattelstütze habe ich herausbekommen fehlen nur noch die Gewindeschraube Konus und Kontermutter die sind noch tief im Rohr :eek::oops: Die Sattelstütze habe ich Kopfüber in einen Schraubstock gespannt und durch die schöne Hebelkraft des Rades mittels hin und herschwenken ging sie relativ...

Ist keine Schraube mehr vorhanden ich muss den Konus wohl mit einer Gewindestange lösen oder das Sattelrohr aufschneiden und den Rahmen zum Schrott bringen

Die Stütze im Rohr sitzt Bombenfest auch mit Holzhammer schlägen gibts keinen Erfolg die Schraube steckt noch im Sattelrohr im Konus das kann man durch das Loch sehen, zuerst müsste aber einmal die Sattelstütze lose, habe schon über Nacht mit WD40 aber bisher ist kein Erfolg zu erkennen.

Werde mir gleich mal eine M6 Gewindestange vom Baumarkt holen Die Schraube steckt noch im Konus, dennoch geht die Sattelstütze nicht ab grrr. was die Franzosen sich so einfallen lassen musste ich schon an einem alten Citroen feststellen.....

Ich baue gerade ein Peugeot Galibier auf nur hat das Rad eine Sattelstütze mit Innenklemmung, die Schraube ist mitterweile total vernabbelt so das ich Sie aufgebohrt habe und mit reichlich WD40 das Sattelrohr geflutet habe, nur sitzt die Stütze immer noch fest. Hat jemand noch einen Trick auf...

Ist ja auch ein echtes Schnäppchen ! Ich mache Ihm mal ein Angebot von 150 € das ist eigentlich schon 100 € zuviel aber Diamanten Bonus......

Frei nach dem Motto Irgendwan steht ein dummer auf und kauft es für 850 €. Dieses Phänomen lässt sich in den letzen 3 Jahren ( seit der Zeit beobachte ich den Markt) bemerken wenn Verkäufer A sein Diamant für 350 € einstellt so stelle ich es auch für 350 € und der nächste denkt meins ist...

Zwischenstand zum Diamant Luxus Damen Sportrad. Der Rahmen ist grundiert, lackiert und mit Decals versehen, jaja wirtschaftlich irre die Wasserbilder kosten alleine 60 € nun folgt noch eine K2 Klarlack dusche und dann gehts ans zusammenschrauben, :daumen: freu freu freu

Eine Felgenbremse war ja vorhanden nur war im vorderen Schutzblech ein Loch für die Stempelbremse, deshalb habe ich möglichst Original umgebaut , die Rücktrittbremse ist auch echt der mega Hammer o_Oo_O

Das Bremsen muss man eben sorgfältig planen, wichtig ist es hält an der Eisdiele an !!! Ich werde wohl aber noch eine Gestängebremse montieren die Bowdenzug Stempelbremse ( DDR Rad) ist wirklich billig, und passt auch nicht zum Rad

Natürlich war ich am überlegen ob der Lack erhalten werden könnte oder ob das Rad komplett neu aufgebaut werden sollte, da ich aber schon ein Rad im Shabby Chic habe entschloss ich mich zu der anderen und viel aufwendigeren Maßnahme , da das Rad selbst genutzt wird um ab und zu Sonntags bei...

Ja, komplett entlackt, grundiert, lackiert, und mit 2 K Klarlack versiegelt. So sah das Rad vorher aus.....

Ist das Bild ausreichen ?

Danke da rufe ich doch glatt mal an :daumen:

Mufag Sport Bj 1954 , ich hätte gerne von euch mal eine Wertvorstellung was es wert sein könnte, kompletter Neuaufbau. Verbesserungsvorschläge erwünscht.

Motobecane Super Champion Bj 1975