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Sattelstütze festkorrodiert - soll ich es mit Gewalt versuchen?

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Bernhard G.

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Hallo Leute,

die Alu-Sattelstütze in meinem alten Alurahmen ist leider festkorrodiert, obwohl ich sie seinerzeit mit Montagepaste eingesetzt aber sie wohl zu lange nicht bewegt habe. Jetzt brauch ich einen neuen Sattel und da der alte Sattel höher aufgebaut hat, muß ich sie ein paar Millimeter rausziehen.

Ich habe es schon mit mäßiger Gewalt probiert (Sattelstütze zum Schutz mit Panzertape umwickelt und Rohrzange angesetzt), aber das hat nicht gereicht, das Panzertape rutscht durch.

Nächste Stufe wäre Schraubstock (einen großen Heuer Front habe ich) und wahrscheinlich das Ende der Sattelstütze - damit könnte ich leben, wenn die dann rausgeht - passenden Ersatz habe ich mehrfach in meiner Altteilekiste. Blöd wäre aber Sattelstütze kaputt und immer noch fest.

Wie gut sind meine Chancen, das Ding im Schraubstock raus zu bekomme?
 
Hilfreichster Beitrag geschrieben von snowdriver ()
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Die Chancen hier einzuschätzen liegt wie beim Lotto. Alles kann, nichts muß.
Es gab schon Leute die mußten fräsen, bei Anderen hats mit Schraubstock, WD40, etc. geklappt.
Du kannst aber mal davon ausgehen, dass die derzeit verbaute Sattelstütze kaputt gehen wird (Kratzer usw.)
 
Alten Sattel montieren und diesen als Hebel benutzen, evtl noch einen längeren Stab zwischen Sattel und Stütze stecken.
WD40, Balistol, Silikonspray oä * benutzen. Diesen aber auch die Zeit geben, eindringen zu können.

* irgendwie schwört jeder auf ein anderes Wundermittel.
 
Wenn du eine Lötflamme hast und ein gutes Gefühl für Wärmeverteilung (ein echt 'weicher' Faktor), dann macht es auch Sinn die Stütze mal im OBEREN Teil so lange zu erwärmen/erhitzen, bis der 'Rostlöser' oder was du appliziert hast, zu verdampfen beginnt.

Ich hatte vor Jahren eine Alustütze in Stahlrahmen-Kombi, die sich nur noch feilende/fräsend trennen ließ. Oxidativ ist Alu mit evtl. einer Prise Wintersalzlake echt aus der Vorhölle.

Viel Spaß gehabt 🙂
 
Du meinst, damit sie sich ausdehnt und die Korrosion aufsprengt? Das Sitzrohr kann ich ja nur sehr begrenzt erwärmen, da sonst die Pulverbeschichtung zerstört wird.
 
WD40 oder was auch immer nicht nur von oben, sondern auch durch die Flaschenhaltersockel reinsprühen und das ein paar Tage lang. Erhöht zumindest die Chance, dass beim Schraubstockversuch der Rahmen nicht reißt, bei mir hats bei Stahl-Alu geklappt
 
Rad zerlegen , Stütze in der Schraubstock spannen .
Somit dient der Rahmen als Hebel.
Öl von allen Seiten rein wie erwähnt.
Hitze mit Heißluftföhn besser als Flamme.
So hab ich mal eine Stütze raus bekommen , Stütze kannst nachher entsorgen.
Aber alles mit Gefühl , Rahmen kann da auch zu Schrott werden
 
Bernhard G. schrieb:
Du meinst, damit sie sich ausdehnt und die Korrosion aufsprengt? Das Sitzrohr kann ich ja nur sehr begrenzt erwärmen, da sonst die Pulverbeschichtung zerstört wird.
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Es geht nicht um das Sitzrohr (hat er extra geschrieben). Es geht nur um die Stütze die erwärmt werden soll. Natürlich wird die Wärme auch auf den Rahmen/Sitzrohr weitergeleitet. Durch die Qxidationsschicht ist das aber ein schlechter Wärmeleiter. Da wird der Rahmen nicht sehr warm.
 
Wenn für Dich die Regenbogenfabrik in Berlin Kreuzberg erreichbar ist: Da steht unsere Sattelstützenzugmaschine. Wenn die Sattelstütze sich entfernen lässt, dann schafft sie es. Wir hatten allerdings auch schon zwei Rahmen, bei denen das Sattelrohr gerissen oder zerdehnt ist.

Vorbereitung für jeden Versuch, die Sattelstütze zu entfernen:
  • Immer wieder Einweichen mit Caramba oder einem anderen Kriechöl, wie hier schon gesagt möglichst von beiden Seiten. WD40 ist vor allem für die Verdrängung von Feuchtigkeit & nicht so gut geeignet.
  • Wärme, wenn die Lötlampe zu hart ist, gerne Heißluft mit der für die Beschichtung höchstzulässigen Temperatur. Nur die Sattelstütze mit Lötlampe zu erhitzen, dürfte sinnvoll sein. Die Elastizität des Sattelrohrs sollte reichen, um die Ausdehnung zu kompensieren. Klar: Entfernen dann erst, wenn die Sattelstütze abgekühlt ist. Immer wieder, am besten: Caramba - Hitze - Caramba & nach dem Abkühlen: Nochmal Caramba.
  • Kälte kann auch nicht schaden & dann gerne auch unmittelbar vor der Entfernung.
  • Für die Sattelstützenzugmaschine muss das Innenlager raus.
 
Zuletzt bearbeitet:
WD-40 ist kein Rostlöser sondern ein Kriechöl.

Mit einem ordentlichen Rostlöser z.b Innotec Deblock Oil XS hat man bedeutend bessere Erfolgschancen.
 
Hans Werner schrieb:
Es geht nicht um das Sitzrohr (hat er extra geschrieben).
Zum Vergrößern anklicken....
Das wollte ich eben nochmal klargestellt haben, denn dadurch dehnt sich ja die Sattelstütze aus und sitzt erst man noch fester. Also Sattelstütze heiß machen, abkühlen lassen in der Hoffnung, daß es das Sitzrohr ausreichend geweitet hat um sie raus zu bekommen.

Mal sehen ob die Stütze das überlebt. Das ist eine ältere Ritchey WCS mit silbernem Kopf - sieht nicht nach aus einem Stück geschmiedet aus.
 
Hans Werner schrieb:
Du kannst aber mal davon ausgehen, dass die derzeit verbaute Sattelstütze kaputt gehen wird (Kratzer usw.)
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe mal eine wirklich sehr festsitzende Sattelstütze raus bekommen, indem ich statt des Sattels ein langes U-Profil montiert & dann dran gedreht habe. Das Profil habe ich damals an @me12 weitergegeben. Frag ihn mal; er hatte versprochen, er schickt es weiter, wenn er es nicht mehr braucht.
 
Altmetal schrieb:
Bei Alustütze in Alurahmen hat man es auch nicht mit Rost (=Eisenoxyde) zu tun. 😉
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Ideal ist der Innotec Rostlöser für heikle Anwendungen wie Aluminium- und Stahlverbindungen!
Zum Vergrößern anklicken....

Deblock Oil löst blockierte Metallverbindungen - umgangssprachlich als Rostlöser bezeichnet.

War nur ein gut gemeinter Tipp, gegen das Zeug ist WD-40 ein Kindergeburtstag. Aber es ist ja nicht mein Rad daher…
 
vorTrieB schrieb:
Wenn für Dich die Regenbogenfabrik in Berlin Kreuzberg erreichbar ist: Da steht unsere Sattelstützenzugmaschine. Wenn die Sattelstütze sich entfernen lässt, dann schafft sie es. Wir hatten allerdings auch schon zwei Rahmen, bei denen das Sattelrohr gerissen oder zerdehnt ist.

Vorbereitung für jeden Versuch, die Sattelstütze zu entfernen:
  • Immer wieder Einweichen mit Caramba oder einem anderen Kriechöl, wie hier schon gesagt möglichst von beiden Seiten. WD40 ist vor allem für die Verdrängung von Feuchtigkeit & nicht so gut geeignet.
  • Wärme, wenn die Lötlampe zu hart ist, gerne Heißluft mit der für die Beschichtung höchstzulässigen Temperatur. Nur die Sattelstütze mit Lötlampe zu erhitzen, dürfte sinnvoll sein. Die Elastizität des Sattelrohrs sollte reichen, um die Ausdehnung zu kompensieren. Klar: Entfernen dann erst, wenn die Sattelstütze abgekühlt ist. Immer wieder, am besten: Caramba - Hitze - Caramba & nach dem Abkühlen: Nochmal Caramba.
  • Kälte kann auch nicht schaden & dann gerne auch unmittelbar vor der Entfernung.
  • Für die Sattelstützenzugmaschine muss das Innenlager raus.
Zum Vergrößern anklicken....
Hat die Sattelstützenzugmaschine auch ein Netz ?
 
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