Der Gravel-Reifen Thread

[samsara]

Das ist angekommen, auch ohne Erläuterung, da vertraue ich einfach deiner Einschätzung. 🙂
Ging mir nur noch um die Breite, aber 40 müsste auch unter die Bleche passen.

 

[DaleCannon]

Das ist angekommen, auch ohne Erläuterung, da vertraue ich einfach deiner Einschätzung. 🙂
Ging mir nur noch um die Breite, aber 40 müsste auch unter die Bleche passen.

Ich fahre die 40er Tufo im Mix, jetzt im Winter Swampero vorne und Thundero hinten. Im Sommer kommt der Thundero nach vorne und hinten der Speedero drauf.

 

[Sven_Kiel]

Auf CX Swampero vo/hi in 40 und auf Gravel Schwalbe RX Pro/R Pro in 50 für mich perfekt mit relativ viel trailanteil.

 

[samsara]

Ich fahre die 40er Tufo im Mix, jetzt im Winter Swampero vorne und Thundero hinten. Im Sommer kommt der Thundero nach vorne und hinten der Speedero drauf.

Ich meine, der Swampero ist für meinen Anwendungsfall schon zu viel. Das wäre doch wie mit Trailschuhen auf Asphalt laufen 😱️ Die Thundero sind schon geordert. Ich merke mir aber deinen Vorschlag, sollte ich das ganze geländegängiger haben wollen. 👍️
(eigentlich fehlt ja nur Gewicht auf dem Rad, meine letztes Jahr hat sich das ganze angenehmer/kontrollierbarer angefühlt, auch wenn es mal kritisch wurde)

 

[Der P]

Hat hier jemand schon Erfahrungen mit den "neuen" Cinturato RH/H/RH/M mit der SmartEvo Mische gesammelt? Laut BRR rollen die mit dem neuen Gummi ja ernsthaft gut. Mich interessiert aktuell zB die Kombination hinten H und vorne RM...🤔

 

[Sven_Kiel]

Ich meine, der Swampero ist für meinen Anwendungsfall schon zu viel. Das wäre doch wie mit Trailschuhen auf Asphalt laufen 😱️ Die Thundero sind schon geordert. Ich merke mir aber deinen Vorschlag, sollte ich das ganze geländegängiger haben wollen. 👍️
(eigentlich fehlt ja nur Gewicht auf dem Rad, meine letztes Jahr hat sich das ganze angenehmer/kontrollierbarer angefühlt, auch wenn es mal kritisch wurde)

Der Swampero rollt auf Asphalt nicht so schlecht. Der Thundero ist bei mir deutlich pannenanfälliger gewesen und neigt zur Unwucht.

 

[samsara]

Der Swampero rollt auf Asphalt nicht so schlecht. Der Thundero ist bei mir deutlich pannenanfälliger gewesen und neigt zur Unwucht.

hmmm... kam ja auch beim Speedero, dass der anfälliger ist.

Hatte mich natürlich vorher schon etwas schlau gemacht und hab das schon in den Kritiken vernommen...
... aber fahrt ihr denn immer ohne alles rum? Ich meine ich hab immer Ersatzschlauch dabei und wenn Tubeless zusätzlich so Repairset zum Stopfen. Restrisiko ist doch auch bei den tollsten Reifen dabei, so lang man sich unterwegs zu helfen weiß, finde ich das eigentlich halb so wild...

Ansonsten ladet man doch mit der Argumentationen irgendwann bei Vollgummireifen 🫣️
Ich werde mit den Thundero schon meine Erfahrungen machen und berichten.

 

[QTrotter]

... aber fahrt ihr denn immer ohne alles rum? Ich meine ich hab immer Ersatzschlauch dabei und wenn Tubeless zusätzlich so Repairset zum Stopfen. Restrisiko ist doch auch bei den tollsten Reifen dabei, so lang man sich unterwegs zu helfen weiß, finde ich das eigentlich halb so wild...

tubeless + Stopfen + Ersatzschlauch. wenn der Stopfen nicht hilft, muss der Schlauch ran. Tlw 2 Schläuche, wenn TPU.

 

[Schlammpaddler]

Ich werde mit den Thundero schon meine Erfahrungen machen und berichten.

Mach das!
Ich bin seit einigen tausend km auf Thundero/Speedero unterwegs. Ja, der Speedero hinten ist im Vergleich zu meinem Thundero vorne pannenanfälliger. Bei mir genau zwei Dornen, die auch jeden anderen (Gravel-)Reifen gekillt hätten. Mit Milch wäre es vermutlich garnicht aufgefallen.

 

[die schwelle]

es gäbe sonst auch noch den Thundero HD. dieser ist bei mir komplett pannenfrei bisher, anders als sein nicht-HD kollege letztes jahr. allerdings aus transparenz-gründen: diesmal 48mm, vorher 40.

 

[Joule Brenner]

es gäbe sonst auch noch den Thundero HD. dieser ist bei mir komplett pannenfrei bisher, anders als sein nicht-HD kollege letztes jahr. allerdings aus transparenz-gründen: diesmal 48mm, vorher 40.

Plausibilitäts-Checks und die BRR Messdaten bestätigen das:

 

[captain hook]

hmmm... kam ja auch beim Speedero, dass der anfälliger ist.

Hatte mich natürlich vorher schon etwas schlau gemacht und hab das schon in den Kritiken vernommen...
... aber fahrt ihr denn immer ohne alles rum? Ich meine ich hab immer Ersatzschlauch dabei und wenn Tubeless zusätzlich so Repairset zum Stopfen. Restrisiko ist doch auch bei den tollsten Reifen dabei, so lang man sich unterwegs zu helfen weiß, finde ich das eigentlich halb so wild...

Ansonsten ladet man doch mit der Argumentationen irgendwann bei Vollgummireifen 🫣️
Ich werde mit den Thundero schon meine Erfahrungen machen und berichten.

Vor Vollgummi kommt auf schlechter Straße und nur leichtem Schotter Pirelli Cinturato Velo (quasi unzerstörbar) oder Pirelli Race TLR (ohne RS) (immer noch extrem robust, rollt aber spürbar besser).

Den Race in 40mm fahr ich tubeless auch im Harzurlaub 2 Wochen auf Schotter. Diverse Male komplett pannenfrei.

Cinturato ist fürs Regen-Bike meiner Freundin zur Arbeit quer durch Berlin. Geht einfach nicht kaputt.

 

[MikkCx]

es gäbe sonst auch noch den Thundero HD. dieser ist bei mir komplett pannenfrei bisher, anders als sein nicht-HD kollege letztes jahr. allerdings aus transparenz-gründen: diesmal 48mm, vorher 40.

...aber knapp 510gr pro Reifen. 😳

 

[captain hook]

...aber knapp 510gr pro Reifen. 😳

Wenn man zu allererst mal keinen Platten haben will (Winter 1° Regen oder so) ist das Gewicht das letzte über was ich mir Gedanken machen würde.

 

[die schwelle]

Wenn man zu allererst mal keinen Platten haben will (Winter 1° Regen oder so) ist das Gewicht das letzte über was ich mir Gedanken machen würde.

tatsächlich hab ich meinen "normalen" thundero abmontiert nachdem ich 40km von zuhause im schneesturm einen platten hatte. ja, mein weight weenie herz blutet bei dem gewicht auch aber am gravel bike bin ich da etwas pragmatischer.

 

[Don Vito Campagnolo]

Hatte gestern am Speedero die erste Panne, Reifen seit 3/4 Jahr drauf. Kleine Flintstein-"Klinge", die hätte wohl auch jeden HD-Reifen durchdrungen.

 

[didiGe]

Cinturato ist fürs Regen-Bike

..kann ich bestätigen, kommt jetzt als Winterreifen wieder aufs Topstone

 

[Ösi]

Wenn das die Straßen sind, dann schon eher was mit leichtem Schultergrip ...

wo du es sagst - ich dachte, das wäre ein Bild von der Umgebung. Dann würde ich auch was mit leichtem Profil wählen, aber durchgehendem Steg, doch eher in Richtung Caracal oder Schwalbe RS Pro.

@MischkaBär @Joule Brenner @jhheiner
ich habe mir jetzt einen Satz Michelin Pro5 in 40 bestellt - nach langer Recherche auf BRR sah mir das nach guter Mischung aus Haltbarkeit und Rollwiderstand aus. Und - ich will das garnicht laut schreiben - die Michelins gibts mit schwarzer Seitenwand. ;-)

Die verbau ich jetzt mal mit den normalen Tubolito-Gravel-Schläuchen, und die HeavyDuty Tubolitos nehm ich als Reserve/Ersatz mit.

Danke für eure Beratung und Hilfe - das hat echt geholfen!!!

PS: weiss jemand ob man im Fahrradkoffer CO2-Patronen mitführen darf - oder ist das NoNo?

 

[endurance_rider]

Hallo zusammen, ich plane nächstes Jahr beim Hackenpedder Event die 1000km Route zu fahren. Der Offroad Anteil liegt bei etwas über 50% und in den letzten Jahren gab es bei den Austragungen auch immer wieder ordentlich Regen was zu sehr matschigen Abschnitten geführt hat.

Zurzeit fahre ich den Conti Terra Competition Race (tubeless) aber momentan überlege ich dafür den Schwalbe G One RX Pro zu kaufen um auch für die potentiellen Schlamm Passagen und Sand gerüstet zu sein. Mein Nuroad erlaubt 45mm Reifen.

Was würdet ihr für einen Reifen nutzen/empfehlen?

 

[Joule Brenner]

Hallo zusammen, ich plane nächstes Jahr beim Hackenpedder Event die 1000km Route zu fahren. Der Offroad Anteil liegt bei etwas über 50% und in den letzten Jahren gab es bei den Austragungen auch immer wieder ordentlich Regen was zu sehr matschigen Abschnitten geführt hat.

Zurzeit fahre ich den Conti Terra Competition Race (tubeless) aber momentan überlege ich dafür den Schwalbe G One RX Pro zu kaufen um auch für die potentiellen Schlamm Passagen und Sand gerüstet zu sein. Mein Nuroad erlaubt 45mm Reifen.

Was würdet ihr für einen Reifen nutzen/empfehlen?

Für "alle Fälle" stecke ich vorne einen 50er RX und hinten einen 48er Thundero in mein NuRoad.

Bei schönem Wetter sind Caracal Race vor allem auf Strassenabschnitten aber deutlich schneller.