Garmin Livetrack und Waze: Warnung vor Radfahrern im Auto-Navi

Garmin Livetrack und Waze: Warnung vor Radfahrern im Auto-Navi

Wer seinen Garmin-Standort teilt, erscheint auf der Waze-Karte. Innerorts bleiben die Warnungen aus.

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Garmin Livetrack und Waze: Warnung vor Radfahrern im Auto-Navi

Würdet ihr euren Standort mit Waze teilen, damit Autofahrer vor der nächsten Kuppe wissen, dass ihr da seid?

 

[BergHügi]

Nein, nie und nimmer!

 

[bonner-elch]

Interessante Idee und eine sinnvolle Innovation. Ich kenne zwar den Dienst Waze nicht und nutze ihn nicht. Aber für beide Seiten, Fahrrad- wie Autofahrer, kann dies durchaus mal unschöne Begegnungen vermeiden. Kann ja jeder halten wie er will.

 

[Marcus]

„Mein Navi hat mich nicht vor dir gewarnt, sorry fürs Ummöllern 🤷“

Im Ernst, ich sehe hier schon wieder eine kleine Bewegung Richtung Schuldumkehr, wir kennen das schon aus der ewigen Helm- und Warnwesten-Diskussion.

 

[alfton]

Ich halte die Idee Radfahrer in einer Navi App mit in die Liste von:

• Baustellen
• Unfällen
• in manchen Ländern Blitzern
• Glateis

zu packen für ein falsches Signal an Autofahrer.

 

[philippop]

„Mein Navi hat micht nicht vor dir gewarnt, sorry fürs Ummöllern 🤷“

Im Ernst, ich sehe hier schon wieder eine kleine Bewegung Richtung Schuldumkehr, wir kennen das schon aus der ewigen Helm- und Warnwesten-Diskussion.

Das wäre durchaus nen unschöner Nebeneffekt, dass sich iein Autofahrer iwann darauf verlassen könnte. Aber ich denke bei der nötigen Kombination aus waze (das ist dann das Pendant was im Auto laufen muss?) und der Freigabe via Garmin findet‘s wahrscheinlich eh nur maximal jeden 50. Radfahrer, wenn‘s hoch kommt.

 

[hulster]

Waze wird primär von Leuten benutzt die Blitzerwarner brauchen.
Das zeigt dann schon die Einstellung.
Also auch von mir - FALSCHER WEG.
Die sollen endlich begreifen, dass Auto auf der Straße ein reines Fortbewegungsmittel ist, dass im Sinne des $1 der StVO mit gegenseitiger Rücksichtsnahme im besonderen den Ausschluß der Gefährdung anderer Verkehrteilnehmer zu benutzen ist.

• keine Kompensation von schlechter Zeitplanung oder auch selbst unverschuldeter Verzögerungen
• keine Spaßmobil
• kein Recht auf Schnellfahren
• Kein Protzen
• Kein Social Media
• etc

Wir haben zu geringe Konsequenzen/Strafen.
Förderlich wäre die grundsätzliche Zuweisung einer Teilschuld bei Unfällen mit schwächeren Verkehrsteilnehmern.
Ohne harte Strafen und Konsequenzen wird sich nix ändern.
Es ist immer noch zuviel in den Köpfen drin, dass man mit dem Kauf eines Statussymbols irgendwelche Rechte erwirbt.

Gerade noch ein Artikel in der RP Online gewesen. Jogger beschwert sich das nen Mercedes-Fahrer auf nem asphaltierten Wirtschaftsweg mit zu hoher Geschwindigkeit an ihm vorbeifährt.,
Der kriegt das mit steigt aus und haut dem Jogger einfach auf die Fresse. Nasenbeinbruch, Platzwunde.
Vor Gericht dann - ach es ging ihm nicht so gut, gerade Streit mit der Lebensgefährtin etc., keine Vorstrafen.
1400€ - für schwere vorsätzliche Körperveletzung.
Das wird den Typen ärgern, aber mehr auch nicht. Und wahrscheinlich dem Jogger die Schuld gegeben.
Ja Annahmen - aber ein lernfähiger, rücksichtsvoller Mensch wäre in so einer Situation nicht so eskaliert.

m2ct - sorry für den Rundumschlage

 

[TobiasM42]

1400€ - für schwere vorsätzliche Körperveletzung.

Hat jetzt zwar nix mehr mit dem Thema zu tun aber ... übel.

Gerade Heute im Slack Kollegen der über Schaden an Dienstwagen berichtet. Ich schau auf Bild und frage - wasn los ist doch nur kennzeichen bissel verbeult. Und er meint wird so 7.500 € kosten.

Das ist Deutschland:

• Nasenbeinbruch - 1400 €
• Dauerhafte Narbe auf Oberarm - 500 € (Fall bei mir)
• Verbogenes Kennzeichen - 7500 €

Kostenlos: Vertreiben einer App die primär dazu dient Gesetze zu unterlaufen.

 

[solution85]

Wenn die Autofahrer eine Blitzerwarnung bei einem Radfahrer bekommen würden, könnte es vielleicht etwas bringen .

 

[alfton]

Förderlich wäre die grundsätzliche Zuweisung einer Teilschuld bei Unfällen mit schwächeren Verkehrsteilnehmern.

Ist es nicht schon der Fall? Ich meine sowas geht schon in die Richtung: Link.

edit: ich hatte mal vor sehr vielen Jahren einen Unfall mit einem Auto, an welchem ich nicht ganz unschuldig war. Die Fahrerin hat aufgrund der höheren Betriebsgefahr des Autos Teilschuld bekommen. Ich sage mal so: wäre ich auch im Auto unterwegs, wäre ich wahrscheinlich alleine der Schuldige.

 

[loh]

Sorry Garmin, aber da gibt es wichtigere DInge, die ihr bei den eigenen Produkten angehen solltet.
Aber vielleicht zielt das auch nur auf irgendeine KI-Datensammelwut ab. Den vermutlich muss man dann im Kleingedruckten die Hosen runterlassen und alles und jeder darf dann den eigenen Standort tracken.

Deshalb Schnapsidee, die vermutlich dazu dienen soll, dass man ungehindert an die Daten kommt.

 

[Steve_1579]

Erhöht die Akzeptanz und das rücksichtsvolle Verhalten gegenüber Radfahrern auf der Straße nicht wirklich. Jetzt kann ich schon früher mein Aggressionspotenzial aufbauen, wenn ich weiß da kommt gleich ein Radfahrer und mir überlegen ob ich ihn beschimpfe, hupe, zu dicht überhole oder alles zusammen 🙈

 

[YoBro]

Na ja, so manche Voreingenommenheit steht einem Miteinander im Weg.

 

[Kilian2100]

Deutschland und Österreich bilden gefühlt das Schlusslicht bei der Rücksichtnahme und Akzeptanz für Fahrradfahrer, Österreich wahrscheinlich sogar noch schlimmer, weil alle außer Fußgänger aus den Wald verbannt sind, auch auf Wirtschaftswegen und Forststraßen. Man braucht nur auf Social Media nachsehen, wie da gegen Radler gehetzt wird. Ich teile da die Meinung der Vorredner, dass ein "Radler-Warner" nicht zwingend förderlich ist, früher oder später verlässt man sich zu viel darauf und es sich auch viele ohne Garmin unterwegs und selbst alle, die einen haben, werden das nicht immer ein haben.

• keine Spaßmobil

Heißt, ich darf auch nicht mehr mit meinem Oldtimer fahren, weil ich den eigentlich als Geldgrab und Spaßmobil besitze? Sind dann Rennräder, die auch primär als Spaßmobil einzustufen sind (für die Körperliche Fitness reicht auch ein Zwift Bike oder ein einfaches Rad), sind die dann von der Regel ausgenommen oder gleichberechtigt? Radler müssen besser geschützt werden, darüber brauchen wir nicht diskutieren, wenn wir aber mit Einschränkung gegen Autofahrer vorgehen, die eigentlich nur dazu da sind um uns gegenseitig auf den Sack zu gehen, dann sind wir kein bisschen besser als die Autofahrer, die stärkere Einschränkungen (Kennzeichen- und Versicherungspflicht, Beleuchtung auf jedem Rad zu jeder Zeit, weg von den Hauptstraßen) für Radler fordern. Wollen wir uns auf das Niveau runter begeben oder doch nicht? Außerdem werde ich lieber vom Porschefahrer in der Midlife Crisis überholt als vom Handwerker im Sprinter, Vertreter mit Termindruck oder Diesel-Dieter im GLE

 

[mindmura]

Förderlich wäre die grundsätzliche Zuweisung einer Teilschuld bei Unfällen mit schwächeren Verkehrsteilnehmern.
Ohne harte Strafen und Konsequenzen wird sich nix ändern.

Fände ich auch gut, speziell wenn Radfahrer mit Kopfhörer fahren, wenn sie ungebremst bei Rot über Ampeln und Kreuzungen donnern oder mal so eben ohne zu schauen über Zebrastreifen brettern. Strafverschärfend für Autofahrer ist fehlendes Licht am Rad, so daß er den Radfahrer übersieht.

 

[Gabarinza]

Deutschland und Österreich bilden gefühlt das Schlusslicht bei der Rücksichtnahme und Akzeptanz für Fahrradfahrer,

Das fühle ich anders.
Schon mal mit dem Fahrrad in Osteuropa unterwegs gewesen? Da irgendwo außerhalb der Touriorte, und auf der Straße? Also mit dem Rennrad?

Ich hab mich früher beruflich öfter mal für Projekte in u.a. Rumänien, Bulgarien oder auch Griechenland aufgehalten. Oder auch im Osten Tschechiens. Da sind die Ösis und die Piefkes Engel dagegen, kann ich dir sagen. Da war das radeln teilweise lebensgefährlich. Bei Gegenverkehr mit ner Handbreit überholen, ohne langsamer zu werden, war da Standard.
Zugegeben, das ist ca. 15-20 Jahre her. Kann gut sein, dass das inzwischen besser geworden ist, weil auch da mehr auf dem Fahrrad unterwegs sind.

Ich bin in meinem Leben schon bissl was mit und ohne Radl rumgekommen. Da ich für mich feststellen musste, dass die meisten Vorurteile Schwachsinn sind, kann ich irgendwie nicht behaupten die Erfahrung gemacht zu haben, dass z.B. die vielgelobten Italiener allgemein so viel rücksichtsvoller sind wie die bösen Deutschen.
Ich hab in allen Ländern viel gute und viel schlechte Erfahrungen gemacht.
Mein "Gefühl" ist eher, dass das abhängig ist vom jeweiligen Ort. Ist das so ein Radlhotspot, sind die Autos meistens drauf eingestellt und einigermaßen anständig. Ist man irgendwo in der Walachei, schaut's oft anders aus.
Kann mich aber auch täuschen.

Strafverschärfend für Autofahrer ist fehlendes Licht am Rad, so daß er den Radfahrer übersieht.

Sicher, dass du das so meinst?

 

[lakecyclist]

Wie verbreitet ist die Waze-App überhaupt? Bis heute kannte ich die nicht. Gehört zwischenzeitlich zu Google. Aber die meisten verwenden vermutlich einfach Google-Maps zum Navigieren.

 

[hulster]

Heißt, ich darf auch nicht mehr mit meinem Oldtimer fahren, weil ich den eigentlich als Geldgrab und Spaßmobil besitze? Sind dann Rennräder, die auch primär als Spaßmobil einzustufen sind (für die Körperliche Fitness reicht auch ein Zwift Bike oder ein einfaches Rad), sind die dann von der Regel ausgenommen oder gleichberechtigt? Radler müssen besser geschützt werden, darüber brauchen wir nicht diskutieren, wenn wir aber mit Einschränkung gegen Autofahrer vorgehen, die eigentlich nur dazu da sind um uns gegenseitig auf den Sack zu gehen, dann sind wir kein bisschen besser als die Autofahrer, die stärkere Einschränkungen (Kennzeichen- und Versicherungspflicht, Beleuchtung auf jedem Rad zu jeder Zeit, weg von den Hauptstraßen) für Radler fordern. Wollen wir uns auf das Niveau runter begeben oder doch nicht? Außerdem werde ich lieber vom Porschefahrer in der Midlife Crisis überholt als vom Handwerker im Sprinter, Vertreter mit Termindruck oder Diesel-Dieter im GLE

Natürlich darfst du SOLCHEN Spaß haben, der steht ja nicht im Widerspruch zu rücksichstvollem Miteinander.
Das Spaßverständnis ist aber langläufig ein anderes. Und Sport- und Protzwagen ab der gehobenen Mittelklasse gibt es zahlenmässig auch weit mehr als Oldtimer.
Und ja - auch für Radfahrer gilt §1.
Ich sag immer - der Arschloch-Anteil ist statisch gesehen durch alle Bevölkerungsgruppen relativ ähnlich.
Trotzdem gibt es einen Unterschied. Ungeschützte Verkehrsteilnehmer tragen nun mal deutlich mehr und schwerere Verletzungen bei einem Unfall davon.

 

[Don Vito Campagnolo]

...

Würdet ihr euren Standort mit Waze teilen, damit Autofahrer vor der nächsten Kuppe wissen, dass ihr da seid?

Waze kenne ich nicht, von Garmin habe ich nüscht - und nun?

 

[benjorito]

Waze kenne ich nicht, von Garmin habe ich nüscht - und nun?

Ignoriert man diesen Beitrag einfach.