Aufbau: solides Titan-Rad

[Profiamateur]

Hier zwei Bilder:

Ach, das ist ja gar nicht in der Bremsflanke? Da würde ich wirklich nur versuchen, den Grat mit einer kleinen Feile gelöst zu bekommen… nix mit Schleifpapier. Unbedingt darauf achten, dass du mit der Feile nur den Grat erwischst, quasi in der Luft feilst, um nicht die schöne Oberfläche drum herum zu zerkratzen. Zum Schutz wäre es wohl klug, die Oberfläche um den Grat herum mit Gewebeband oder ähnlichem abzukleben.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Ach, das ist ja gar nicht in der Bremsflanke? Da würde ich wirklich nur versuchen, den Grat mit einer kleinen Feile gelöst zu bekommen… nix mit Schleifpapier. Unbedingt darauf achten, dass du mit der Feile nur den Grat erwischst, quasi in der Luft feilst, um nicht die schöne Oberfläche drum herum zu zerkratzen. Zum Schutz wäre es wohl klug, die Oberfläche um den Grat herum mit Gewebeband oder ähnlichem abzukleben.

Nein, lediglich im Material an der Felgenober(innen?)seite. Ich werde mal schauen, wo du Schlüsselfeilen sind oder doch den Dreml raussuchen. Habe nur großen Respekt, es eher noch schlimmer zu machen.

Immerhin ist nun auch der Adapter für den Umwerfer angekommen, jetzt kann dieser auch die Kompaktkurbel erreichen. Wenn alles gut geht, kann ich morgen den Van Tuyl-Aufbau beenden und eine kleine Runde drehen. Bilder folgen dann.

Zeitgleich ging heute die zwei Mail an Columbus mit Nachfrage raus. So gar keine Rückmeldung zu geben, finde ich recht schwach…

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Juhu! 🙌 Die Gabel ist nach ewiger Wartezeit auf dem Weg zu mir und sollte schon morgen bei mir ankommen. Versand aus IT per FedEx ist wild.

Die restlichen Teile warten bereits im Karton und somit kann der Aufbau dann fortgesetzt werden.

Mit Fragen rund ums Kürzen der Gabel und dem Expander werde ich mich dann sicher zurückmelden, aber es geht endlich etwas voran.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Wäre das hier ein passender Expander?
Von den Daten her sieht er passend aus oder übersehe ich etwas?

https://hibike.com/shop/komponenten/cockpit/kleinteile-cockpit/fsa-compressor-expander-fur-1-carbongabel-bulk/

 

[Mischief]

Wäre das hier ein passender Expander?
Von den Daten her sieht er passend aus oder übersehe ich etwas?

https://hibike.com/shop/komponenten/cockpit/kleinteile-cockpit/fsa-compressor-expander-fur-1-carbongabel-bulk/

sieht passend aus und sollte dann den oberen Abschluss des Gabelschaftes bilden mit dem kleinen Absatz von 25,4mm Durchmesser.
Passende Ahead Abdeckkappe mit Inbusschraube (wahrscheinlich für 1 1/8" Vorbau mit Reduzierhülse auf 1"?) brauchst du dann auch noch.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

sieht passend aus und sollte dann den oberen Abschluss des Gabelschaftes bilden mit dem kleinen Absatz von 25,4mm Durchmesser.
Passende Ahead Abdeckkappe mit Inbusschraube (wahrscheinlich für 1 1/8" Vorbau mit Reduzierhülse auf 1"?) brauchst du dann auch noch.

Perfekt, dann wird es der. Aheadkappe in 1 1/8 Zoll habe ich noch liegen, das sollte kein Problem sein. Ich hab noch nie so eine teure, neue Gabel gekürzt, da werden sicher noch Fragen vor dem finalen Schnitt kommen.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Der Gabelkonus des Tecora-Steuersatzes ist nicht geschlitzt. Die Lager sind gedichtete Kugellagerringe

Variante A: Mit dem Dremel den Konus schlitzen und wunderbar einfach verbauen.

Variante B: Mit dem Aufschläger den Konus mit etwas Fett auf die Gabel kloppen.

Mir wäre A lieber, spricht irgendwas absolut dagegen? Gibt es Erfahrungswerte dafür und dagegen?

 

[applewoi]

Der Gabelkonus des Tecora-Steuersatzes ist nicht geschlitzt. Die Lager sind gedichtete Kugellagerringe

Variante A: Mit dem Dremel den Konus schlitzen und wunderbar einfach verbauen.

Variante B: Mit dem Aufschläger den Konus mit etwas Fett auf die Gabel kloppen.

Mir wäre A lieber, spricht irgendwas absolut dagegen? Gibt es Erfahrungswerte dafür und dagegen?

Sind diese Konen nicht gehärtet? Könnte schwierig werden dann mit nem Dremel.

 

[Vaang]

Der Gabelkonus des Tecora-Steuersatzes ist nicht geschlitzt. Die Lager sind gedichtete Kugellagerringe

Variante A: Mit dem Dremel den Konus schlitzen und wunderbar einfach verbauen.

Variante B: Mit dem Aufschläger den Konus mit etwas Fett auf die Gabel kloppen.

Mir wäre A lieber, spricht irgendwas absolut dagegen? Gibt es Erfahrungswerte dafür und dagegen?

Habe das mit dem Konus von einem Tange-Steuersatz gemacht. Läuft einwandfrei. Den Industrielagern ists egal, wenn der Konus geschlitzt ist. Konus war aber Alu und mit Puk-Säge in wenigen Sekunden bearbeitet.

 

[yellow-faggin]

Der Gabelkonus des Tecora-Steuersatzes ist nicht geschlitzt. Die Lager sind gedichtete Kugellagerringe

Variante A: Mit dem Dremel den Konus schlitzen und wunderbar einfach verbauen.

Variante B: Mit dem Aufschläger den Konus mit etwas Fett auf die Gabel kloppen.

Mir wäre A lieber, spricht irgendwas absolut dagegen? Gibt es Erfahrungswerte dafür und dagegen?

Variante A, bei dieser Art Lagern ist es vollkommen egal da auf dem Konus keine Lauffläche ist.

 

[GEBLA]

Der Gabelkonus des Tecora-Steuersatzes ist nicht geschlitzt. Die Lager sind gedichtete Kugellagerringe

Variante A: Mit dem Dremel den Konus schlitzen und wunderbar einfach verbauen.

Variante B: Mit dem Aufschläger den Konus mit etwas Fett auf die Gabel kloppen.

Mir wäre A lieber, spricht irgendwas absolut dagegen? Gibt es Erfahrungswerte dafür und dagegen?

Ich nehme einfach eine Säge, völlig problemlos.