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Konfliktsituationen im Verkehr

mindmura schrieb:
Busse kommen ohne Schiene aus, daher sind sie auch deutlich besser und flexibler einsetzbar als die doofen Dinger auf der Schiene.
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Hast du schon oft erlebt, dass Straßenbahnen, U-Bahnen, Züge im Stau stehen? Bei Bussen kommt das, trotz eigener Busspur, mehrmals täglich vor. Von Transportkapazität der doofen Dinger auf der Schiene spreche ich erst gar nicht. :rolleyes:
 
Ich habe mal geschaut, ob ich zu dem Punkt, wo ich mich häufig aufenthalte, mit dem ÖPNV hin komme. Von der Bushaltestelle hätte ich noch 3,5km zu gehen.

Da fahre ich doch lieber mit dem Auto dahin. So groß kann die Liebe zu Bus und Bahn bei mir nicht sein. Mit dem Auto benötige ich 1:25h bis zum gewünschten Ort.

Screenshot_20261104-175951.png
 
Simplydynamic schrieb:
Meist sind die doch historisch gewachsen und ein kompletter Neubau heute nicht mehr möglich.
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Ein Neubau ist möglich aber dafür braucht es einen politischen und strategischen Willen, dieser Fehlt aber weil man möchte möglichst keinen Autofahrer vergraulen und man in Deutschland sich mit Baustellenumsetzung aus mir unbekannten Gründen so extrem schwer (langsam) anstellt...
Wenn die Planung genehmigt ist, sollten doch schnelle Bauarbeiten drin sein, in anderen Ländern geht es ja auch aber nein, nicht in Deutschland.

Das ÖPNV auf den Land, je nach Ziel, kaum was taugt ist bekannt. Und das Beispiel von Kathrin74 zeigt das ja auch. Es geht ja darum vor allem da, wo der ÖPNV entlastend wirken könnte, den ÖPNV auszubauen und attraktiver zu gestalten.

Auf dem Land ist ÖPNV Angelegenheit der Kommune, diese geben die Linie und die Taktung vor. Dadurch wird es ein zeitraubendes Abenteuer wenn man den Bus Kommunalübergreifend nutzen möchte...

ÖPNV soll nicht grundlegend den ganzen Verkehr eretzen, für eine ländliche Gegend wird das nie in der Form zu schaffen sein, es sei denn man kommt in eine Wirtschaft zurück, wie in der frühen BRD und es auch in der DDR üblich war, mit Betriebsbussen ...
 
Taruhn schrieb:
Ein Neubau ist möglich aber dafür braucht es einen politischen und strategischen Willen, dieser Fehlt aber weil man möchte möglichst keinen Autofahrer vergraulen und man in Deutschland sich mit Baustellenumsetzung aus mir unbekannten Gründen so extrem schwer (langsam) anstellt...
Wenn die Planung genehmigt ist, sollten doch schnelle Bauarbeiten drin sein, in anderen Ländern geht es ja auch aber nein, nicht in Deutschland.

Das ÖPNV auf den Land, je nach Ziel, kaum was taugt ist bekannt. Und das Beispiel von Kathrin74 zeigt das ja auch. Es geht ja darum vor allem da, wo der ÖPNV entlastend wirken könnte, den ÖPNV auszubauen und attraktiver zu gestalten.

Auf dem Land ist ÖPNV Angelegenheit der Kommune, diese geben die Linie und die Taktung vor. Dadurch wird es ein zeitraubendes Abenteuer wenn man den Bus Kommunalübergreifend nutzen möchte...

ÖPNV soll nicht grundlegend den ganzen Verkehr eretzen, für eine ländliche Gegend wird das nie in der Form zu schaffen sein, es sei denn man kommt in eine Wirtschaft zurück, wie in der frühen BRD und es auch in der DDR üblich war, mit Betriebsbussen ...
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Amazon macht ja z.B. auch mit Betriebsbussen. Aber da sind auch geregelte Schichtzeiten.

In der Zeit wo aber mehr und mehr mit Gleitzeitmodellen, work from home, Co Working spaces usw. gelebt wird, wird es noch komplizierter. Da richtet sich Leben und Arbeit immer mehr auf Individualismus aus. Da muß der Verkehr zwangsläufig individueller werden.

Und ich kenne genügend Beispiele wo es eben nicht so leicht geht. Die Straßen zu schmal sind, die Bebauung zu nah und alt.
Und wir haben auch einfach nicht den Platz in D, um für jedes Auto eine Garage vor zu schreiben.
Zumal eh immer weniger Leute aus Kostengründen eine bauen wollen und unterirdisch schon 2x nicht.
Den letztlich dreht sich doch bei dem Thema alles ums Geld.
Und daran scheitert halt vieles.
 
In der Zeit wo aber mehr und mehr mit Gleitzeitmodellen, work from home, Co Working spaces usw. gelebt wird, wird es noch komplizierter.
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Auf der anderen Seite sollten die Stauzeiten dadurch doch gewaltig reduziert werden, schließlich entsteht der Stau doch nur, weil "alle" gleichzeitig zur Arbeit fahren. Allein in den Ferien ist ja schon kaum noch Stau.
(Abgesehen von den Routen zu den Ferienzielen an den An- und Abreisetagen...)
 
Heute aufm Radweg: vor mir so ne Trutsche aufm Dreirad, TF bei ungefähr 10. Auf der Höhe einer Abzweigmöglichkeit nach links setze ich zum Überholen an ... und ahne schon, was kommt. Die Dame zieht völlig gedankenlos nach links, während ich auf die Straße ausweiche, wo zum Glück kein Auto kam. Ich war zu perplex um zu fluchen; dreh mich nur kurz um und sehe, dass sie ganz cool und regungslos weiterfährt ... :rolleyes:

Wahrscheinlich noch Kopfhörer drin und sowieso nichts mitgekriegt ...
 
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seankelly schrieb:
Heute aufm Radweg: vor mir so ne Trutsche aufm Dreirad, TF bei ungefähr 10. Auf der Höhe einer Abzweigmöglichkeit nach links setze ich zum Überholen an ... und ahne schon, was kommt. Die Dame zieht völlig gedankenlos nach links, während ich auf die Straße ausweiche, wo zum Glück kein Auto kam. Ich war zu perplex um zu fluchen; dreh mich nur kurz um und sehe, dass sie ganz cool und regungslos weiterfährt ... :rolleyes:

Wahrscheinlich noch Kopfhörer drin und sowieso nichts mitgekriegt ...
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die wird dann abends zu Hause erzählen "da kam heute wieder so ein Rowdie mit dem Rennrad" und alle nicken zustimmend.

Manche sollte man nicht mehr ohne Leine vor die Haustür lassen. Weder zu Fuss, noch mit dem Rad und schon gar nicht mit dem Auto. Das ist nicht diskriminierend sondern die Realität.
 
seankelly schrieb:
Heute aufm Radweg: vor mir so ne Trutsche aufm Dreirad, TF bei ungefähr 10. Auf der Höhe einer Abzweigmöglichkeit nach links setze ich zum Überholen an ... und ahne schon, was kommt. Die Dame zieht völlig gedankenlos nach links, während ich auf die Straße ausweiche, wo zum Glück kein Auto kam. Ich war zu perplex um zu fluchen; dreh mich nur kurz um und sehe, dass sie ganz cool und regungslos weiterfährt ... :rolleyes:

Wahrscheinlich noch Kopfhörer drin und sowieso nichts mitgekriegt ...
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Dürfen wir Deinen Betrag als Satire auffassen? Dass Du hier als Rennradfahrer den alltäglich unbedacht daherfahrenden Autofahrer mimst?

Den Begriff Trutsche kannte ich noch nicht, Wiktionary erklärt: "Dumme, unsympathische Frau."

Auf Dreirädern fahren normalerweise Menschen mit motorischen Einschränkungen, also Kleinkinder und körperlich oder geistig eingeschränkte Menschen.

Mir schwant Böses. Bist Du so?
 
Taushof1234 schrieb:
die wird dann abends zu Hause erzählen "da kam heute wieder so ein Rowdie mit dem Rennrad" und alle nicken zustimmend.

Manche sollte man nicht mehr ohne Leine vor die Haustür lassen. Weder zu Fuss, noch mit dem Rad und schon gar nicht mit dem Auto. Das ist nicht diskriminierend sondern die Realität.
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Ich hoffe Du meinst diesen Radfahrer, der nicht etwa bremst, klingelt sondern nur ballert und beleidigt.

Aber mir scheint es so, dass Du da noch einen drauf gibst und wünschst, dass störende Menschen, doie anders sind abgesondert werden. Oder ist Dein Beitrag auch satirisch?
 
seankelly schrieb:
Heute aufm Radweg: vor mir so ne Trutsche aufm Dreirad, TF bei ungefähr 10. Auf der Höhe einer Abzweigmöglichkeit nach links setze ich zum Überholen an ... und ahne schon, was kommt. Die Dame zieht völlig gedankenlos nach links, während ich auf die Straße ausweiche, wo zum Glück kein Auto kam. Ich war zu perplex um zu fluchen; dreh mich nur kurz um und sehe, dass sie ganz cool und regungslos weiterfährt ... :rolleyes:

Wahrscheinlich noch Kopfhörer drin und sowieso nichts mitgekriegt ...
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Sowas erlebe ich auch ständig. Und wenn ich dann noch rufe "Handzeichen?" oder "Handzeichen geben hilft", werde ich bestenfalls verständnislos angeschaut...
 
Hefeteilchen schrieb:
Hast Du Dich bei der Anfahrt/Annäherung denn akustisch bemerkbar gemacht?
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Wenn genug Platz zum Überholen ist und es es nicht erkennbar ist, daß die Person abbiegen möchte, klingele ich nicht.
Ich finde es traurig, daß hier eine Täter-Opfer-Umkehr gemacht wird. Die Person hat keinen Schulterblick gemacht, kein Handzeichen gegeben, somit ist die Schuldfrage eindeutig.
 
Gravelleur schrieb:
Wenn genug Platz zum Überholen ist und es es nicht erkennbar ist, daß die Person abbiegen möchte, klingele ich nicht.
Ich finde es traurig, daß hier eine Täter-Opfer-Umkehr gemacht wird. Die Person hat keinen Schulterblick gemacht, kein Handzeichen gegeben, somit ist die Schuldfrage eindeutig.
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Ich bin bei @nolen: bei einem Dreirad liegt die Vermutung nahe dass die Person in irgendeiner Weise eingeschränkt ist. Da ist erhöhte Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme (= Temporeduzierung) geboten.
 
Gravelleur schrieb:
Wenn genug Platz zum Überholen ist und es es nicht erkennbar ist, daß die Person abbiegen möchte, klingele ich nicht.
Ich finde es traurig, daß hier eine Täter-Opfer-Umkehr gemacht wird. Die Person hat keinen Schulterblick gemacht, kein Handzeichen gegeben, somit ist die Schuldfrage eindeutig.
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Schuldfrage von was?
Gab es ein Opfer? Und eine(n) Täter(in)?
 
Gravelleur schrieb:
Ich finde es traurig, daß hier eine Täter-Opfer-Umkehr gemacht wird.
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Ich habe eine Frage gestellt um die von @seankelly geschilderte Situation noch besser einordnen zu können.

Du fällst daraufhin wie soviele andere hier über andere Situationen bei denen sie nicht zugegen waren bereits ein Urteil...

Das ist hier ein Hobbyjuristenrichterfirlefanz vom Allerfeinsten! 😂
 
Gravelleur schrieb:
Wenn genug Platz zum Überholen ist und es es nicht erkennbar ist, daß die Person abbiegen möchte, klingele ich nicht.
Ich finde es traurig, daß hier eine Täter-Opfer-Umkehr gemacht wird. Die Person hat keinen Schulterblick gemacht, kein Handzeichen gegeben, somit ist die Schuldfrage eindeutig.
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Genau so war das. Kein Schulterblick, kein Handzeichen, nichts. Dabei bin ich selbst eher mit moderater Geschwindigkeit (auf dem Wintergraveler) unterwegs gewesen. Und genau als ich auf der Höhe der Radfahrerin bin, zieht die nach links, als ob sie allein unterwegs wäre. Ich beobachte das leider öfter. Deswegen rechne ich grundsätzlich bei jedem, der nicht nach Fahrradkurier oder Radsportler aussieht, mit allem.


Die Täter-Opfer-Diktion find ich etwas übertrieben, es geht ja nicht um ein Verbrechen. Ich weiß aber, was du meinst.
 
Skeener schrieb:
Ich bin bei @nolen: bei einem Dreirad liegt die Vermutung nahe dass die Person in irgendeiner Weise eingeschränkt ist. Da ist erhöhte Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme (= Temporeduzierung) geboten.
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Keine Ahnung. Wer auf Rädern am Straßenverkehr teilnimmt, sollte eine plötzliche Richtungsänderung schon anzeigen, oder?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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