Schwieriges Thema, durch die Vielfalt der Gravelräder ist auch die Bandbreite der
Reifen groß.
Für mich reicht die Bandbreite vom 32 mm Conti GP4Season bis hin zu 57 mm
Schwalbe Ice Spiker.
Die gemeinen Rennreifen schließe ich für mich den Einsatz auf Gravel aus. Zu schnell kam es hier zu Cuts an den Flanken. Z.B. meine 30/32 mm Corsa Control, die jedoch eher schmal ausfallen, wanderten daher an ein Rennrad und wurden am CX für Gravelpassagen durch den GP4 Season ersetzt. Daher markiert der 4Season mit seinem robusten außenliegenden Flankenschutz meine Untergrenze.
Ich möchte jedoch noch einmal gucken, ob ich mit 36 mm Challenge Strada Bianca Pro im Allroad Einsatz, also mit Gravelanteil, sicherer unterwegs bin. Je größer die Reifenbreite, desto weniger exponiert sind die Flanken. Das gilt aber auch nur, wenn die Felgenbreite nicht wächst. In meinem Fall sind das Maulweiten von 15 bis 18 mm für die ca. 35 mm
Reifen. Auf breiteren
Felgen ist der Schulter-/Flankenbereich wieder gefährdeter für diese Reifenbreite.
An den
Felgen mit 20 bis 25 mm Maulweite würde die Untergrenze der Reifenbreite für komfortable
Reifen (und damit fragiler Flanke) höher ausfallen. Da geht es schnell Richtung 40 bis 45 mm nomineller Breite. Eventuell wäre hier der 42 mm Corsa Control die Untergrenze, auch weil er auf sub 20 mm Maulweite starkes Untermaß hat und eher älteren 38 mm
Reifen entspräche. Über 25 mm Maulweite sehe ich auch seine Flanken in Gefahr.
