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Transcontinental Race

Lost dot hat bei mir schon schluss gemacht als es Kontrollstellen gab die die Fahrer zwangen gefährliche Gebiete zu durchkreuzen, der Nordhang von Transfagarasan oder die Gegend rund Vukovar.
 
loh schrieb:
Das sagt alles über deine Persönlichkeit aus. Mehr braucht man deshalb nicht zu schreiben.
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Ach ja, was denn ?

Ich war beim ersten bei meiner Hausärztin deswegen. Die hat mich schräg angeschaut und gemeint, das muss ich doch selbst wissen, ob ich mich dazu in der Lage fühle. Hat mir dann ohne weiteres den Vordruck unterschrieben und dafür 10€ Gebühr bekommen.

Vorm zweiten bin ich wieder hin, da war sie gerade im Urlaub ... naja, da musste ich kreativ sein.

Ja es gibt andere Fälle, wo die Leute mit Belastungs-EKG usw. geprüft werden. Aber auch das wird Dir nicht sagen können, ob Du unterwegs nicht an einem Herzkasper stirbst.

Es wird von Lost Dot nur das Schreiben gefordert. Dort muss irgendeine bestimmte Formulierung mit drin stehen. Weiß nicht mehr genau was, mehr aber auch nicht. Aber eine ordentliche Beurteilung, ob man dem Ganzen Unterfangen gewabnet ist oder nicht, das ist es definitiv nicht.
 
Ist dir klar, dass du damit eine ärztliche Bescheinigung ausstellst, was nichts anderes als Urkundenfälschung ist? Im Versicherungsfall fällt das böse auf dich zurück.
 
Ivo schrieb:
Diese Diskussion ist aber hier besser aufgehoben, dort steht auch einen Link zur YouTube Sendung: https://www.rennrad-news.de/forum/t...n-der-regeln-bei-ultraveranstaltungen.199523/
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Ich kann da nichts von deinen Aussagen nachvollziehen. Sorry, du hast dich m.E. ziemlich verannt in deiner Argumentation. Und du verwechselst erste Hilfe mit sportlicher Hilfe. Sportliche Hilfe, mit all ihren Facetten, ist bei Transcontinental & auch anderen Events eben nicht erlaubt.
 
loh schrieb:
Ich kann da nichts von deinen Aussagen nachvollziehen. Sorry, du hast dich m.E. ziemlich verannt in deiner Argumentation. Und du verwechselst erste Hilfe mit sportlicher Hilfe. Sportliche Hilfe, mit all ihren Facetten, ist bei Transcontinental & auch anderen Events eben nicht erlaubt.
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Wenn jemanden sich verbrannt, dann sind es Leute aus dem Podcast, den in zitieren Thread verlinkt ist.
 
Ivo schrieb:
Lost dot hat bei mir schon schluss gemacht als es Kontrollstellen gab die die Fahrer zwangen gefährliche Gebiete zu durchkreuzen, der Nordhang von Transfagarasan oder die Gegend rund Vukovar.
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inwiefern sind die beiden gebiete gefährlich? wegen des verkehrs?
 
Rad Fahrer schrieb:
Ja es gibt andere Fälle, wo die Leute mit Belastungs-EKG usw. geprüft werden. Aber auch das wird Dir nicht sagen können, ob Du unterwegs nicht an einem Herzkasper stirbst.
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Die Veranstalter in Italien verlangen ja schon länger ärztliche Freigaben, ich bin daher für Strade und Lombardia zum Sport Kardiologen und hab einen Checkup machen lassen. Nach dem Motto, wenn schon, denn schon. Lungenspirometrie und BelastungsEKG waren dabei. Der Arzt (selbst Triathlet) hat danach grünes Licht für unbeschränktes Ausballern gegeben - und das mit hoher Zuversicht. Ich würde dem schon Bedeutung beimessen, im Gegensatz zu einem Hausarzt Check.

Er meinte noch, dass das Programm in Italien präventiv sehr gut fkt und tolle Datensätze erzeugt.

Wie hoch die Quote der gefakten Bescheinigungen dort ist, keine Ahnung. Bei nur 1 Jahr Gültigkeit kommt man schon in Versuchung, das pragmatisch von KI aktualisieren zu lassen 😉
 
Nepumuk72 schrieb:
Freut mich, wenn's gefällt. Meine Frau und ich waren die Gäste. War für uns auch spannend, mit Straps und Flo den Podcast aufzunehmen.
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Habs heute erst fertig gehört (auf dem Rad). Danke fürs Teilen der Hintergründe, voll spannend!
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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