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Klassiker des Monats - KdM Oktober 2026

Spacecowboy666

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Nähe Rüsselsheim
Herbstliche Grüße und herzlich willkommen zum Klassiker des Monats im goldenen Oktober 2026.

Der Herbst bringt viele schöne Dinge hervor: bunte Blätter, leuchtende Farben, reife Früchte, gemütliche Momente – und nicht zuletzt wunderschöne klassische Räder aller Couleur.

Hier die Regeln zur Erinnerung:
  • Jede(r) darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz / Haushalt
  • Jedes Rad darf nur einmal am Wettbewerb teilnehmen
  • Räder dürfen ab sofort bis zum 20. Oktober um 23:59 Uhr eingestellt werden
  • Abgestimmt werden kann ab dem 21. Oktober 00:00 Uhr bis zum 31. Oktober um 23:59 Uhr
  • Punkte werden ausschließlich nach dem Muster 5-4-3-2-1 verteilt
  • Ausgezählt wird von der Moderation
Dem Gewinner wird die Ehre zuteil, den KdM im November 2026 zu moderieren.

Bitte bewertet ausschließlich die Räder und verteilt die Punkte nicht nach persönlicher Sympathie.

Das Rad des Gewinners nimmt automatisch am Wettbewerb zum „Klassiker des Jahres 2026“ teil.

Und nun ist die neue Runde eröffnet!

Viel Spaß beim Putzen, Polieren, Schauen, Fotografieren, Fachsimpeln – und natürlich beim Punkteverteilen.

Viel Erfolg allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern.
Ich freue mich auf viele schöne Räder und eine spannende Runde!
Uli
 

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Re: Klassiker des Monats - KdM Oktober 2026
Hilfreichster Beitrag geschrieben von Vintage-Racer

Hilfreich
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#1 Guerciotti Super Record von RadlerRudi
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#2 Cycles Gitane Route de France von Der Vector
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#3 Gazelle Champion von freemind1
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#4 Altig-Sport von Fadenfischfan
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#5 Bianchi Specialissima von HongKong
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#6 Alois Lang Criterium von fightfooter
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#7 Chesini Arena Presicion von pplan
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#8 Motobecane "Spécial Pro" (La Redoute Replica) von Vintage-Racer
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Der Gewinner der Oktober-Ausgabe steht fest:

1. Platz Motobecane "Special Pro" (La Redoute Replica) von Vintage-Racer mit 151 Stimmen
2. Platz Alois Lang CRiterium von fightfooter mit 97 Stimmen
3. Platz Bianchi Specialissima von HongKong mit 86 Stimmen

Ich möchte mich ganz herzlich bei allen für die rege Teilnahme bedanken – sowohl für die Vorstellung eurer wunderschönen Räder als auch für die zahlreiche Beteiligung an der Abstimmung.

Es hat mir wirklich sehr viel Spaß gemacht, diese Oktober-Ausgabe zu moderieren. Vielen Dank an alle, die mitgemacht und dazu beigetragen haben, dass es so eine schöne Runde geworden ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Dann geht’s jetzt los.
Das folgende Guerciotti hab ich vor 2 Jahren aus einer Zehlendorfer Garage befreit, in der es einfach lieblos zwischen allerlei Gerümpel stand. Zu dem Zeitpunkt hatte ich schon mehrere Guerciotti in der Hand ich kann sagen, dass es wirklich sehr schöne und gut gearbeitete Rahmen sind. Vor allem die Lackierungen haben mich jedes Mal verblüfft, einfach traumhaft schön. Mein Rad soll demnach das Modell Super Record auch ca. 79 sein.
Ausgestattet mit Campa panthografiert und einer kompletten Cobra Tuning Garnitur. Dazu noch Omas Titanlager. Einige Teile hab ich mir zusammengesucht andere waren schon verbaut.
Viel Spaß mit den Fotos
 

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Dann geht’s jetzt los.
Das folgende Guerciotti hab ich vor 2 Jahren aus einer Zehlendorfer Garage befreit, in der es einfach lieblos zwischen allerlei Gerümpel stand. Zu dem Zeitpunkt hatte ich schon mehrere Guerciotti in der Hand ich kann sagen, dass es wirklich sehr schöne und gut gearbeitete Rahmen sind. Vor allem die Lackierungen haben mich jedes Mal verblüfft, einfach traumhaft schön. Mein Rad soll demnach das Modell Super Record auch ca. 79 sein.
Ausgestattet mit Campa panthografiert und einer kompletten Cobra Tuning Garnitur. Dazu noch Omas Titanlager. Einige Teile hab ich mir zusammengesucht andere waren schon verbaut.
Viel Spaß mit den Fotos
Super Rad, da stimmt einfach alles, Glückwunsch. Und auf den zweiten Blick konnte ich sogar der knallroten Pumpe etwas abgewinnen 😉
 
Ich sorge dann mal für den obligatorischen Franzosen in der Runde:

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Mein Cycles Gitane ,,Route de France", laut Katalog aus 1983.

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Gekauft habe ich den Rahmen vor gut einem Jahr von @Rhein_531, bin ihn dann ein gutes dreiviertel Jahr mit Teilen aus dem Restbestand gefahren, bis ich ihn vor ca. drei Monaten final mit schönen Teilen aufgebaut habe.

Verbaut sind Komponenten aus aller Welt; Shimano, Campagnolo, Gipiemme, Mavic, Weinmann und noch mehr. Den Reflektor am hinteren Schutzblech habe ich mir aus einem alten Reflektor und einer ausrangierten Hochflaschnabe selbstgebaut :daumen:

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Mehr in Teil 2 🇫🇷
 
Katalogbild:

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Vereinzelte Anbauteile wurden von mir durch passende Farbakzente Individualisiert:

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Ich hoffe, ich werde hier aufgrund des bunten Teilemixes nicht am Antennenmast aufgeknüpft :crash:

Wie dem auch sei, ich bin auf die anderen Kontrahenten gespannt!

Schönes Wochenende noch, Der Vector :bier:

Du hast da aber offensichtlich etwas falsch verstanden. Das ist ein Baguette-Träger, kein Croissant-Träger. :idee:

Aber wirklich ein sehr schöner Randonneur mit sinnvoller Ausstattung. Gefällt mir richtig gut.
 
Du hast da aber offensichtlich etwas falsch verstanden. Das ist ein Baguette-Träger, kein Croissant-Träger. :idee:

Aber wirklich ein sehr schöner Randonneur mit sinnvoller Ausstattung. Gefällt mir richtig gut.
Baguette, Janette Croissant, Hauptsache Bella Italia 🤔🥳😅.
 
Du hast da aber offensichtlich etwas falsch verstanden. Das ist ein Baguette-Träger, kein Croissant-Träger. :idee:

Aber wirklich ein sehr schöner Randonneur mit sinnvoller Ausstattung. Gefällt mir richtig gut.
Nee, das ist schon richtig so, das Baguette ist zu schwer, der Träger ist nicht für solche Belastungen ausgelegt 😉

Vielen Dank für das Lob!
 
Damit hier weiter etwas Fahrt reinkommt, der nächste Beitrag von mir. Nach Italien und Frankreich wollen wir mal mit den Niederländern weitermachen. Schließlich gehören die seit Jahren zu den führenden Radsportnationen!
Nachdem ich viele Räder der Marke Koga Miyata neu aufgebaut habe, sind in letzter Zeit eher die Räder aus Dieren dabei.
Diese Gazelle Champion (=deutsches Modell) basiert auf einem AA Rahmen aus dem Jahr 1981 und ist in Baikal Blau lackiert. Dieser Rahmen kostete damals immerhin ca. 780DM. Zum Vergleich: Ein Colnago Mexiko stand 1981 mit 731DM im Brügelmann Katalog.
Aufgebaut ist das Rad mit den Originalteilen von 1981, größtenteils mit Campagnolo Super Record und 3TTT Cockpit. Neu hinzu kam ein Canard Sattel und ein Clincher LRS mit Mavic Module E2 Felgen.
Heute war ich unterwegs zur Probefahrt und hab direkt die Kamera mitgenommen. Danke fürs reinschauen!

Bilder Teil 1:
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Zuletzt bearbeitet:
Katalogbild:

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Vereinzelte Anbauteile wurden von mir durch passende Farbakzente Individualisiert:

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Ich hoffe, ich werde hier aufgrund des bunten Teilemixes nicht am Antennenmast aufgeknüpft :crash:

Wie dem auch sei, ich bin auf die anderen Kontrahenten gespannt!

Schönes Wochenende noch, Der Vector :bier:
Der ist doch wirklich sehr schön, der Franzose, warum kriegt der bloẞ so einen Sattel verpasst? Der Arme😔
 
Der ist doch wirklich sehr schön, der Franzose, warum kriegt der bloẞ so einen Sattel verpasst? Der Arme😔
Das hat primär zwei Gründe:

1. Dies ist der einzige meiner Sättel, bei dem meine Gesäßknochen bei 100+ km am wenigsten Schmerzen

2. Ist mir der Rahmen eigentlich zu groß, was bei einem Rando aber noch verkraftbar ist, was ich durch einen niedrig bauenden Sattel ausgeglichen kann

Ich gebe zu, dass er nicht der Schönste ist, aber ich gehe diesen Kompromiss ein 🙂
 
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