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Aufbau: solides Titan-Rad

Gleiche Händler (bei dir um die Ecke), nur leider gerade nicht verfügbar:
Sieht dann verbaut ja so aus:
Anhang anzeigen 1823813

Meine in 1" hatte ich damals bekommen über:
Anhang anzeigen 1823814

Komische Webseite, das "nicht verfügbar" grau auf grau ist fast nicht lesbar.

...aber vernünftiger Händler.
Hab da schon mehrfach bestellt (und auch vor Ort abgeholt, was auch eine Erfahrung ist)

Ich hol da regelmäßig Sachen ab und kann nur gutes berichten. Die Shop-Software ist wohl 20 Jahre alt, aber alles super. Mitunter gibt es da gute Preise. Und bevor ich bc, bd und sonstwen bediene, setz ich mich lieber kurz aufs Rad und sicher nebenbei ein paar lokale Existenzen. 👍🏼

Ich kann auch nur Gutes berichten.
Da waren schon richtige Schnapper dabei.
Ist auch immer Motivation genug die Versandkosten zu sparen und sich aufs Rad zu setzen und die Teile abzuholen.
CNC ist gut und zuverlässig, ansässig in Hamburg. Ich lasse mir vom Christoph Nies öfter mal etwas schicken. Der hat öfter mal auch spezielle Sachen, die man woanders nicht so findet. Persönlich abgeholt hatte ich dort auch schon mal etwas als ich noch in HH wohnte, ist so ein cooler Hinterhof… alte Industriegebäude wieder schick hergerichtet.

…das mit der Abholung muss ich mit einem anderen Hamburger Onlineshop verwechselt haben.
 
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Re: Aufbau: solides Titan-Rad
Anbauteile und Sonstiges

Auch wenn ich auf die Lieferung 800er Schleifvlies warte, hat sich in der Zwischenzeit einiges auf den Weg zu mir gemacht:

Elita One Carbon Sattelstütze in 25,4mm. Ich bin gespannt, ob ich Vertrauen zu der günstigen Stütze finde, aber viele Menschen fahren sie ohne Probleme.

Tecora Steuersatz in schwarz. Ahead, 1 Zoll.

Pro Vibe Carbon Lenker. Sag schick aus, wiegt wenig. Ich bin gespannt. Der Vorbau bleibt nun von Zipp in 100mm.

Challenge Strada Pro in 25mm. Ich kenne den Reifen nicht, weiß nur das der Firmenname im Hinblick auf die Montage Programm ist. Kommt wohl erstmal auf eine andere Felge zum Dehnen, denn

ein Laufradsatz fehlt noch. Über einen Bekannten kann ich einen top erhaltenen DT Swiss Spline 1800 kriegen. Mal sehen, ob das was ist.

Eine Gabel habe ich noch nicht gefunden.

Soweit so gut. Heute oder morgen kommt das Vlies, dann kann ich den Rahmen beenden.

Budget ist jetzt auch schon fast egal. 🫩
 
CNC ist gut und zuverlässig, ansässig in Hamburg. Ich lasse mir vom Christoph Nies öfter mal etwas schicken. Der hat öfter mal auch spezielle Sachen, die man woanders nicht so findet. Persönlich abgeholt hatte ich dort auch schon mal etwas als ich noch in HH wohnte, ist so ein cooler Hinterhof… alte Industriegebäude wieder schick hergerichtet.

…das mit der Abholung muss ich mit einem anderen Hamburger Onlineshop verwechselt haben.

Hinterhof nicht, Abholung geht schon (immer noch meine ich, ist bei mir lange her)
 
…vielleicht war das mit dem schönen Hinterhof TNC, ebenfalls in HH ansässig. Ist auch schon mehr als 8 Jahre her. Ich meine das sei in Eppendorf Hoheluft gewesen…

Edit:
Gärtnerstraße/Gewerbehof 18 müsste das damals gewesen sein… ein BROMPTON-Store (HausNr. 18b) und ein GAZELLES-Store (Haus-Nr.18e) sind da jetzt ansässig. Leider kommt man da nicht mit Gurgl Streetview rein, ist eben so ein Hinterhof:

IMG_5811.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich versuche morgen mal dran zu denken. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich noch eine 1 " Carbongabel mit laaangem Schaft.
Neu, nie verbaut. Wir hatten das Muster davon auf dem hauseigenen Prüfstand, freitags angemacht, montags lief der Prüfstand immer noch, recht heiß 🙂...
Bei mir lag sie immer nur rum. Morgen gebe ich mal Bescheid, ob ich die noch habe
 
Was wiederum für den Vetrieb durch von Hacht als Stevens Rahmen, wie es an anderer Stelle hier vermutet wurde, spräche. Hast du vielleicht noch weitere Infos zum Hersteller?
Ich habe in den vergangenen Tagen mit einigen altgedienten von Hacht Mitarbeitern über den Rahmen gesprochen. Keiner konnte sagen, um welchen Hersteller es sich dabei handelt. Die Tendenz ging aber zu einem Musterrahmen aus Fernost. Werner von Hacht habe ich leider nicht zum Nachfragen angetroffen.
 
Ich habe in den vergangenen Tagen mit einigen altgedienten von Hacht Mitarbeitern über den Rahmen gesprochen. Keiner konnte sagen, um welchen Hersteller es sich dabei handelt. Die Tendenz ging aber zu einem Musterrahmen aus Fernost. Werner von Hacht habe ich leider nicht zum Nachfragen angetroffen.
Das ist unglaublich nett von dir, vielen Dank!🙏
Dann wird der Rahmen bis auf das Material ein Mysterium bleiben. Danke an alle, die hier mitgedacht habe und mitdenken.

Der Rahmen ist mittlerweile fast vollständig aufgearbeitet, die letzten 10% dauern wie immer am längsten.
 
Es geht voran (?)
Der Rahmen wäre montagefertig und eigentlich fehlt nur eines momentan: Die Zeit. Vielleicht genau deshalb denke ich immer noch über den Aufbau nach. Rahmen und Schaltgruppen habe ich hier, da könnte man rotieren.

Neben der 105er 11fach-Gruppe hängt hier das (immer noch) unvollendete Van Tuyl VT980, für das ich hier im Forum eine Super Record 11fach gekauft hatte. Ich habe die 105er-Kurbel mal testweise an den Titanrahmen gesteckt und das klobige Design ist für mich etwas zu viel (zu grob, zu massiv?). Die SR-Kurbel wäre um einiges luftiger und könnte am schlanken Rahmen besser aussehen. Also vielleicht die ganze Gruppe samt Neutron LRS umziehen lassen?

Die Minimal Gabel ist übrigens im Columbus-Shop wieder lieferbar. Ich werde wohl in den sauren Apfel beißen und für 300€ eine Gabel bestellen, bzw. die lokale Verfügbarkeit abwarten. Das wird dann durch die Super Record 11 gerechtfertigt. 😅

Rahmengröße?

(Tatsächliche und) geeignete Rahmengrößen zu finden, fällt mir immer schwer.

Das Tour-Magazin spricht/sprach von SL * 0,66 + 2cm. Jetzt habe ich Sattelrohre von 58cm (VT980), 59cm (Storck und Cannondale), 57cm (Herkelmann) und 58cm (unbekannter Titanrahmen), alles gemessen bis Oberkante Oberrohr.

Bei 185cm Größe und einer Schrittlänge von 89,5cm wäre ich laut Tour-Formel bei gerundeten 61cm und damit bei 59cm Sattelrohrlänge von Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr (+2cm= die errechneten 61cm). Den Überstand im Sattelrohr haben das Van Tuyl, das Storck, der Unbekannte und das Cannondale. Alle unterschiedlich stark ausgeprägt, immer mindestens 2cm. Die Oberrohrlängen habe ich natürlich noch nicht gemessen.

Daraus ergibt sich, dass mir bis auf den Herkelmann alle Rahmen gut passen sollten, oder mache ich bei der Rechnung einen Fehler?
 
Tief im Herzen hast du die Super Record 11-fach Gruppe schon an deinen Titanrahmen montiert.Dazu 'nen Neutron LRS 😘
Aber wie @Mischief bin ich was Campagnolo betrifft auch ein wenig voreingenommen...


Schon George Clooney sagt "...Campagnolo...what else..." 😉
 
Es nun ja nicht so, dass das Van Tuyl nicht (teilweise) aus Titan wäre. Aber ja, es wirkt so, als ob ich da ein wenig umbauen möchte. Das wird ein munteres Umschrauben, bis alle Räder ihre Gruppe haben. Luxusprobleme, man man.
 
Tief im Herzen hast du die Super Record 11-fach Gruppe schon an deinen Titanrahmen montiert.Dazu 'nen Neutron LRS 😘
Aber wie @Mischief bin ich was Campagnolo betrifft auch ein wenig voreingenommen...


Schon George Clooney sagt "...Campagnolo...what else..." 😉
Ich bin zwar nicht voreingenommen, aber ganz klar auch für die Super Record am Titanrahmen.
 
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