Kettenwachs für Rennrad und Gravel: Die wichtigsten Fragen und Antworten

Kettenwachs für Rennrad und Gravel: Die wichtigsten Fragen und Antworten

Kettenwachsen sorgt für sauberen Antrieb, weniger Verschleiß und bessere Effizienz - Silca beantwortet alle offenen Fragen dazu.

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Kettenwachs für Rennrad und Gravel: Die wichtigsten Fragen und Antworten

Wie haltet ihr es mit der Kettenpflege? Wachst ihr eure Ketten bereits oder bleibt ihr lieber bei klassischem Kettenöl?

 

[YoBro]

Schwärmt irgend ein Öler so vom Wachs, dass er jedem in seinem Umfeld von seiner persönlichen Revolution predigen muss?

Wäre es nicht paradox, wenn ein Öler von Wachs schwärmt?
🤷‍♂️

 

[Wolfgang Steinbach]

@Wolfgang Steinbach wenn für dich die Vorteile nicht relevant sind dann lasse es einfach, kein Grund für einen Kreuzzug gegen Kettenwachs.

Gemini (Pro) fasst die Situation aus meiner Sicht gut zusammen (mit Quellenangaben zu unabhängigen Laboren)

Dazu gibt es eine sehr breite und präzise Datenlage aus unabhängigen Testlaboren. Die führenden Testinstanzen in diesem Bereich sind Zero Friction Cycling (ZFC) und Friction Facts / Velonews.
Beide Labore testen Ketten in extrem detaillierten Multi-Standard-Verfahren, bei denen Effizienz (Reibung in Watt) und Materialverschleiß (Kettenlängung über Tausende Kilometer unter Sand- und Nässeeinfluss) gemessen werden.
Vergleich der Testergebnisse (Labor & Praxis)

Kriterium	Kettenöl	Flüssigwachs (Drip Wax)	Heißwachs (Hot Melt Wax)
Reibungsverlust (sauber, 250W)	~ 5 – 7 Watt	~ 3 – 4 Watt	~ 2 – 3,5 Watt
Reibung unter Staub/Schmutz	Steigt stark an (bis 12W+)	Bleibt konstant niedrig	Bleibt extrem niedrig
Ketten- / Ritzel-Lebensdauer	Standard (ca. 2.000 – 4.000 km)	Hoch (ca. 6.000 – 8.000 km)	Extrem hoch (oft 10.000+ km)
Schmutzanfälligkeit	Hoch (bildet Schleifpaste)	Sehr gering	Keine (Kette bleibt trocken)
Regenbeständigkeit	Hoch (Wet Lube)	Mittel (wascht schneller aus)	Hoch (Wasser perlt ab)
Erstaufwand	Nahezu null (auftragen & fahren)	Hoch (Kette entfetten)	Sehr hoch (entfetten & auskochen)

1. Schmierfähigkeit & Effizienz (Watt-Ersparnis)

• Warum Öl verliert: Öl bleibt flüssig. Wenn Staub oder Sand an die Kette gelangt, verbindet er sich mit dem Öl zu einer Schleifpaste. Die Schmierfähigkeit nimmt im Laufe einer Tour massiv ab, und der Widerstand im Antrieb steigt drastisch.
• Warum Wachs gewinnt: Wachs härtet aus und bildet eine feste Barriere. Schmutz kann nicht in das Innere der Röllchen eindringen. Laborversuche zeigen, dass ein gewachster Antrieb selbst nach Stunden in staubiger Umgebung kaum Reibung aufbaut.

2. Kettenverschleiß & Längung

• Ketten "längen" sich nicht durch ein Verbiegen des Stahls, sondern durch den Abrieb an den inneren Kettenstiften und Röllchen.
• Im ZFC-Verschleißtest halten Ketten, die mit Top-Heißwachs (wie Silca Hot Melt oder Rex Black Diamond) betrieben werden, 3- bis 5-mal länger als Ketten mit Standard-Ölen.
• Da die Kette nicht verschleißt, schonst du zeitgleich die teuren Komponenten wie Kassette und Kettenblätter.

Fazit der Labore
Wer rein auf Verschleißschutz, geringe Reibung und einen sauberen Antrieb aus ist, für den ist Wachs der eindeutige Testsieger. Die einzige Hürde ist die Erstanwendung: Eine Kette muss vor dem ersten Wachsen zu 100 % werksentfettet werden. Wer diesen Aufwand scheut oder ständig bei starkem Dauerregen fährt, greift weiterhin zu Öl.

Wie ich an anderer Stelle schon erwähnt habe, fahre ich teils auch mit Wachs und nutze die Vorteile dort wo sie auch vorhanden sind.
Ich opponiere nur gegen das Marketinggeschwätz auf diversen SM Kanälen und dessen Nachplapperung. Ob es ausreichend ist eine KI über das Thema zu jagen, die auch nur ihre Infos aus dem Internet einsammelt sei mal dahingestellt.

 

[Wolfgang Steinbach]

 

[TarMcDreck]

Wäre es nicht paradox, wenn ein Öler von Wachs schwärmt?
🤷‍♂️

Warum schwärmen dann Wachser so vom Wachs? Sind da noch bewusstseinserweiternde Stoffe mit drin, die man nicht zu lange schnüffeln sollte? Oder "leiden" die Wachser eher an einer Kettenschmutzintoleranz? Mir scheint das Wachsen mittlerweile so eine Art Aufnahmeritus in die höheren Echolons des Rennradsports zu sein. Ein Erkennungsmerkmal, das die Ernsthaften von den Casuals trennt und ich bin halt immun gegen die Macht des einen Wachses, weil ich am liebsten einfach nur ein Gärtner wäre. Irgend sowas muss es sein! 😂

 

[hulster]

What? Was für eine Spule?

Gibt es da ein Spielzeug, dass ich noch nicht kenne?

Kannst Du einen link o.ä. posten? Danke!

https://www.cyclowax.com/pages/preorder

Gab es zwischenzeitlich auch bei EYB ohne pre-order.
Jetzt aber gerade wieder vergriffen.

 

[hulster]

• Kette nach dem Wachsen brechen: 120 Sek.
• Kette montieren: 120 Sek.

Wenn du die Kette nicht ganz abkühlen lässt und dann bewegst, ist das brechen recht unaufwändig.
Dann noch direkt montieren geht auch einfacher. Beides zusammen dann 120 sec.
Trotzdem wird es einem als mehr Aufwand vorkommen.
Keiner muss sich gegenseitig bekehren. Wer ölen will soll ölen. Solange er nix in der Umwelt rumsaut.

 

[hulster]

Ich würde einem Neuling nicht empfehlen Ausrüstung zu kaufen, sondern zum Testen eine fertig vorgewachste Kette und Drip Wax zum Nachwachsen.
Vor der Montage der Kette muss der Antriebsstrag entfettet werden, etwa mit Waschbenzin.

Das Problem ist nur, dass ne gewachste Kette oftmals soviel wie ne komplette Ausrüstung kostet.
Die prewaxed Preise sind teilweise echt unverschämt.

 

[Wolfgang Steinbach]

Das Problem ist nur, dass ne gewachste Kette oftmals soviel wie ne komplette Ausrüstung kostet.
Die prewaxed Preise sind teilweise echt unverschämt.

Warum ist das bloß so?

 

[Neos2c]

Warum schwärmen dann Wachser so vom Wachs? Sind da noch bewusstseinserweiternde Stoffe mit drin, die man nicht zu lange schnüffeln sollte? Oder "leiden" die Wachser eher an einer Kettenschmutzintoleranz? Mir scheint das Wachsen mittlerweile so eine Art Aufnahmeritus in die höheren Echolons des Rennradsports zu sein. Ein Erkennungsmerkmal, das die Ernsthaften von den Casuals trennt und ich bin halt immun gegen die Macht des einen Wachses, weil ich am liebsten einfach nur ein Gärtner wäre. Irgend sowas muss es sein! 😂

Kommst du dir mit diesem Blödsinn nicht selber dämlich vor? Vielleicht besser einfach mal nichts schreiben..

 

[Neos2c]

Das Problem ist nur, dass ne gewachste Kette oftmals soviel wie ne komplette Ausrüstung kostet.
Die prewaxed Preise sind teilweise echt unverschämt.

Arbeitszeit, ganz einfach. Es ist manueller Aufwand die bezahlt werden muss. Wer zu bequem oder unfähig ist es selber zu machen, muss halt einen Aufpreis zahlen. Und Arbeitszeit ist in der heutigen Zeit nunmal extrem teuer. Beauftrage mal Handwerker...

 

[kapi]

Das Problem ist nur, dass ne gewachste Kette oftmals soviel wie ne komplette Ausrüstung kostet.
Die prewaxed Preise sind teilweise echt unverschämt.

Man sollte sich halt nicht bei den Teueresten orientieren, wegen 30 EUR Aufpreis würde ich nicht (ohne das ganze mal zu Testen ob das etwas für mich ist) in Ausrüstung investieren.

 

[Neos2c]

https://www.cyclowax.com/pages/preorder

Gab es zwischenzeitlich auch bei EYB ohne pre-order.
Jetzt aber gerade wieder vergriffen.

Also wer sowas braucht, der sollte am Rad selber am besten gar nichts machen...
Wenn man nicht in der Lage ist, eine Kette auf einen Draht zu fädeln und in ein Wachsbad zu legen...
Oder die Kette in einem leeren Schraubglas sauber zu machen.

Aber schaut halt hipp aus...

 

[kapi]

Ob es ausreichend ist eine KI über das Thema zu jagen, die auch nur ihre Infos aus dem Internet einsammelt sei mal dahingestellt.

Wenn man weiß was KI kann (und was sie nicht kann), man richtig promptet und die Quellen prüft (kennt), ist es aus meiner Sicht ausreichend. Aber wenn du inhaltliche Kritik an den Ausführungen hast, kannst du sie ja gerne hier darlegen.

 

[YoBro]

Also wer sowas braucht, der sollte am Rad selber am besten gar nichts machen...
Wenn man nicht in der Lage ist, eine Kette auf einen Draht zu fädeln und in ein Wachsbad zu legen...
Oder die Kette in einem leeren Schraubglas sauber zu machen.

Was ist passiert? Du bist doch sonst nicht so "zickig"? 😉

@hulster schrieb von einer Spule, auf die man die Kette spulen kann. Ich kannnte das Produkt nicht und bat um Infos. Et voilá - ein link und weitere Infos dazu. Vielen Dank!

Ich brauche "der Gerät" nicht im Sinne von "zwei linke Hände und daran nur Daumen". Chickie finde ich "der Gerät" aber schon.

Die Idee, eine Spule anstatt des Drahts zu verwenden gefällt mir. Vielleicht überdenke ich meine Auffädelei und spule die Kette demnächst irgendwo drauf? Das macht für mich schon Sinn, weil ich u.a. diesen "ich-mach-alles-von-allein-Wachskocher" von Optimize habe. Dessen Topf ist nervig klein. Die Kette hat kaum Platz und muss ziemlich genau aufgefädelt werden. Würde ich nicht wieder kaufen.

 

[Mifri]

Ich les so oft "System". Kette wachsen ist eigentlich so einfach...

System ist für mich und da kann ich halt nur von Silca sprechen, weil ich nicht 5 verschiedene Anbieter probieren möchte, es gibt den Wachstopf mit Temperaturregelung, dass eigentliche Wachs und eben diese Taps (Zusätze), die die Kette auch gleich in einem Gang entfetten.

Klar kann ich auch einen Suppentopf, ein Cerankochfeld einen Kleiderbügel nehmen und vorher die Kette mit Waschbenzin in irgendwelchen leeren Marmeladengläsern entfetten.

Welche Variante ist jetzt einfacher? Für mich die 1. Variante.

Welche Variante günstiger? Vermutlich die 2. Variante, weil alles im Haushalt grundsätzlich vorhanden ist, bis auf das Waschbenzin.

Welche Variante hätte eventuell Auswirkungen auf die Ehe, sofern die Frau nicht selber RR, CX oder Gravel fährt🧐

 

[einfacher11]

Ich les so oft "System". Kette wachsen ist eigentlich so einfach...

ja und dazu noch extremst günstig , wenn man dazu noch die höhere Laufzeit der Ketten mit einbezieht die zumindest bei mir nie unter 12000 Kilometer versterben ist Heißwax extremst günstig , und klar einfach zu handhaben ist das ganze ja nun wirklich , ja das gründliche und penible entfetten ist im Grunde die einzige Herausforderung aber ist auch keine Zauberei

 

[einfacher11]

Man sollte sich halt nicht bei den Teueresten orientieren, wegen 30 EUR Aufpreis würde ich nicht (ohne das ganze mal zu Testen ob das etwas für mich ist) in Ausrüstung investieren.

Anhang anzeigen 1819730
Anhang anzeigen 1819731

wie oft noch 75€ für eine Radel Kette ist zu teuer , normale Kette kaufen die 8100er bei 12 fach tut es mehr als hier alles zusammengefahren wird und bei 11 fach die 701

das gesparte Geld dann in etwas Nitro Verdünnung und Paraffin 60/62 investieren und man hat mir nur 2 bis 3 Ketten ca. 1 bis 2 Jahre Ruhe wer im Jahr um nur um die 10000 Kilometer fährt kommt mit 3 Ketten locker 3 Jahre hin (bei mir noch nie eine Heißwax kette unter 11000 Kilometer verstorben meist deutlich darüber!)

 

[Wolfgang Steinbach]

Wenn man weiß was KI kann (und was sie nicht kann), man richtig promptet und die Quellen prüft (kennt), ist es aus meiner Sicht ausreichend. Aber wenn du inhaltliche Kritik an den Ausführungen hast, kannst du sie ja gerne hier darlegen.

Teile uns doch bitte mal das Prompt dafür!

ChatGPT hat folgendes dazu zu sagen:

 

[YoBro]

ChatGPT hat folgendes dazu zu sagen:

Charlies Vater hat gesagt... 🤣

Edit:
ist euch bewusst, dass die "KI" sich auf euch einstellt? Sie antwortet tendenziell so, dass es euch gefällt. Damit ihr euch länger mit ihr befasst. Die eine heißt nicht ohne Grund CHATgpt.
Hat geklappt, würde ich sagen.

 

[radfossil]

Die KI sagt, das Schnüffeln von Paraffin erzeuge keinen Rausch, sei jedoch hochgradig gesundheitsschädlich.