[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[RaleighRadAffe]

Danke für eure Einschätzungen und Hinweise👍
Ich glaub ich halte es wie FSD, da lieber behalten als den derzeitigen "Markt Preisen" anpassen.
-Falls jemand gesteigertes Interesse am Rad in derzeitigem Zustand hat, gern per Direktnachricht melden.
-Ansonsten: dem eigenen Nachwuchs passt die RH vielleicht in 9 Jahren...😉

Danke,
Mathias

 

[FSD]

Hier mal der Sancineto in Columbus Brain , ich hatte damals immer 4- 8 Rahmen im Laden, und die Mappe mit den Bildern und Spezifikationen. Die Rahmen kamen zwischen 800,00 Gara und Columbus MAX oder Genius 1998,00 DM. Da musste man viel Beratung investieren um den Unterschied zu Bianchi und anderen Großserienrahmen zu vermitteln.

 

[zwofuenfzehn]

150-200 finde ich arg wenig.

Der Rahmen ist chic, der LRS auch. Die Gruppe hat wahrscheinlich nur wenige Liebhaber.
Habe in letzter Zeit 2 grundsätzlich vergleichbare Räder verkauft, allerdings mit weniger spannenden Rahmen.
Gingen in den Kleinanzeigen für ~250 Euro weg.
Würde das Battaglin da mindestens sehen.

Klar is es wenig, ich sehe nur kaum jemanden "Hier!" schreien wenn es um Angebote im Forum geht. Da muss schon alles extrem günstig sein bei Mittelklassezeug. Columbus Brain is eben "nur" ein Mittelklasse Rohrsatz und die haben immer schon im Forum weniger Reaktionen bekommen. Die unpraktische 8fach Einstiegs-Campa macht es auch nicht einfacher.

Also ja, ich wünsche @RaleighRadAffe deutlich mehr, gefühlt wird es aber meines Erachtens schwer.

 

[FSD]

Klar is es wenig, ich sehe nur kaum jemanden "Hier!" schreien wenn es um Angebote im Forum geht. Da muss schon alles extrem günstig sein bei Mittelklassezeug. Columbus Brain is eben "nur" ein Mittelklasse Rohrsatz und die haben immer schon im Forum weniger Reaktionen bekommen. Die unpraktische 8fach Einstiegs-Campa macht es auch nicht einfacher.

Also ja, ich wünsche @RaleighRadAffe deutlich mehr, gefühlt wird es aber meines Erachtens schwer.

Für den einen ist es Mittelklasse, für den anderen gehobene Mittelkasse, oder auch einfach ein guter oder schöner Rahmen, die Unterschiede vom Gewicht können hier vielleicht 10% nur ausreizen, die früher aktiv waren. Ich erinnere mich an ein Kommentar zu meinem Herkelmann in Cromor , warum einfach Rohrsatz wenn es bessere gibt 🤷‍♂️ , Fundzustand.

 

[Chruisius]

Für den einen ist es Mittelklasse, für den anderen gehobene Mittelkasse, oder auch einfach ein guter oder schöner Rahmen, die Unterschiede vom Gewicht können hier vielleicht 10% nur ausreizen, die früher aktiv waren. Ich erinnere mich an ein Kommentar zu meinem Herkelmann in Cromor , warum einfach Rohrsatz wenn es bessere gibt 🤷‍♂️ , Fundzustand.
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sehr hübsch. gibts das noch?

 

[Branden Madox]

Gerade im Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit (STW) schneiden Rahmen unterhalb der Topgeröhre oft gut ab. Brain ist wie SLX aus Cyclex.

 

[FSD]

sehr hübsch. gibts das noch?

Jep, zerlegt in der Gurkenwerkstatt.

 

[zwofuenfzehn]

Für den einen ist es Mittelklasse, für den anderen gehobene Mittelkasse, oder auch einfach ein guter oder schöner Rahmen, die Unterschiede vom Gewicht können hier vielleicht 10% nur ausreizen, die früher aktiv waren. Ich erinnere mich an ein Kommentar zu meinem Herkelmann in Cromor , warum einfach Rohrsatz wenn es bessere gibt 🤷‍♂️ , Fundzustand.
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Das ist nicht meine Meinung oder ein Herunterstufen eines Rohrsatzes. Mir ist das völlig Wuppe welchen man fährt, siehe auch meine Signatur.

Das Marketing von damals hat es als Mittelklasse definiert. Das einzige bei dem ich immer mal wieder schwach werde ist "Genius" und das liegt daran, dass es sich dabei um einen Rohrsatz handelt der bei Fillet Brazed verwendet wurde und ich die Optik dieser Bauart mag.

Wie dem auch sei, die Preise sind im Keller und gefühlt ist nur noch der Heiße Scheiß von damals etwas, was sich verkaufen lässt.

 

[Sonne_Wolken]

Mir ist der Rohrsatz völlig wurscht. Für mich zählen gute Fahrbarkeit und Optik. Das gilt auch für die Komponenten. Ob ein Rad 1 kg mehr wiegt, ist mir echt egal. Ich fahre keine Rennen mehr. Und auf meinen Langstrecken zählen jede Menge anderer Faktoren, wie Fahrbarkeit, Komfort etc.

 

[Branden Madox]

Wieder ein wichtiger Beitrag zur Wertermittlung.

 

[Rhein_531]

Danke für eure Einschätzungen und Hinweise👍
Ich glaub ich halte es wie FSD, da lieber behalten als den derzeitigen "Markt Preisen" anpassen.
-Falls jemand gesteigertes Interesse am Rad in derzeitigem Zustand hat, gern per Direktnachricht melden.
-Ansonsten: dem eigenen Nachwuchs passt die RH vielleicht in 9 Jahren...😉

Danke,
Mathias

Wenn ich das richtig sehe, wohnst Du in Dresden (also einer Gegend, in der die Keller nicht mit Rädern aus den 1970ern und 1980ern vollstehen). Außerdem ist das Rad schön aufbereitet -- also ein "Nutzwertrad" für Studis und Hipster. Ich würde es einfach mal für 370 oder so in die KA einstellen und wieder löschen, wenn es zu dem Preis niemand will.

 

[zwofuenfzehn]

Wenn ich das richtig sehe, wohnst Du in Dresden (also einer Gegend, in der die Keller nicht mit Rädern aus den 1970ern und 1980ern vollstehen). Außerdem ist das Rad schön aufbereitet -- also ein "Nutzwertrad" für Studis und Hipster. Ich würde es einfach mal für 370 oder so in die KA einstellen und wieder löschen, wenn es zu dem Preis niemand will.

Das war einmal...

 

[JOSchmidt]

Wenn ich das richtig sehe, wohnst Du in Dresden (also einer Gegend, in der die Keller nicht mit Rädern aus den 1970ern und 1980ern vollstehen). Außerdem ist das Rad schön aufbereitet -- also ein "Nutzwertrad" für Studis und Hipster. Ich würde es einfach mal für 370 oder so in die KA einstellen und wieder löschen, wenn es zu dem Preis niemand will.

Als jemand der aus Leipzig kommt und auch hier studiert, kann ich nur bestätigen, dass sich alte Rennräder zwar sehr großer Beliebtheit bei Studis erfreuen, das lokale Angebot auf Kleinanzeigen und Co aber überraschend überschaubar ist. Die meisten habe das eine Rad, was sie sich irgendwann mal geholt (oder aus dem Westen mitgebracht) haben. Daher würde ich 300-350 € auch als gerechtfertigt ansehen, wenn man jemanden findet, der/die das Farbschema mag. Der Personengruppe ist dann auch egal wie Spitzenklasse die Gruppe ist, Hauptsache das Rad ist direkt fahrbereit.

 

[radfahrer 2016]

Habe hier ein Masi Spezial aus Mitte der 60er Jahren, Rahmen m-m 55, gibt es Interesse und was ist ein realistischer Preis

 

[Canasso]

Habe hier ein Masi Spezial aus Mitte der 60er Jahren, Rahmen m-m 55, gibt es Interesse und was ist ein realistischer Preis

@drmz was für Dich?

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[drmz]

@drmz was für Dich?

Gruß aus dem Wein/4, André.

Danke nein. Ich suche ggf. ein Masi aus Carlsbad, Kalifornien. Die gabs wohl ab 73.

 

[Krospum]

Als jemand der aus Leipzig kommt und auch hier studiert, kann ich nur bestätigen, dass sich alte Rennräder zwar sehr großer Beliebtheit bei Studis erfreuen, das lokale Angebot auf Kleinanzeigen und Co aber überraschend überschaubar ist. Die meisten habe das eine Rad, was sie sich irgendwann mal geholt (oder aus dem Westen mitgebracht) haben. Daher würde ich 300-350 € auch als gerechtfertigt ansehen, wenn man jemanden findet, der/die das Farbschema mag. Der Personengruppe ist dann auch egal wie Spitzenklasse die Gruppe ist, Hauptsache das Rad ist direkt fahrbereit.

Meine Nichte studiert ebenfalls in Leipzig und fährt ein olles Heavy Tools, welches ich ihr geschenkt habe. Da war es auch nur wichtig, dass es einen Rennlenker und eine indexierte Rahmenschaltung hat, sowie gut ausschaut 😉
Vielleicht sollte ich sie mal zu Semesterbeginn besuchen und 2-3 Räder mitnehmen 🙂

 

[JOSchmidt]

Meine Nichte studiert ebenfalls in Leipzig und fährt ein olles Heavy Tools, welches ich ihr geschenkt habe. Da war es auch nur wichtig, dass es einen Rennlenker und eine indexierte Rahmenschaltung hat, sowie gut ausschaut 😉
Vielleicht sollte ich sie mal zu Semesterbeginn besuchen und 2-3 Räder mitnehmen 🙂

Ja also, wenn ich jemals in Geldprobleme gerate, dann kauf ich hier im Forum alles, was unter 300€ zu haben ist und verkaufe es im fahrbereiten Zustand für das Anderthalbfache an meine Mitstudierenden.

 

[Zeitenschwelger]

Hallo zusammen.

Ich überlege den Bestand etwas zu reduzieren.

Was könnte man für ein Centuion Professional von ca. 1980 mit folgenden Komponenten im Forum erlösen, bin insgesamt vielleicht 5x damit bei bestem Wetter gefahren:

Rahmen 58,5cm vollständig unterverchromt, mit originaler Sattelklemmschraube
Omas Steuersatz
Sakae Royal ESL Vorbau (NOS)
Lenker Nitto Olympiade (neu)
Bremsen/Hoods Gran Compe (NOS)
Lenkerband Benotto, Stopfen Nitto (neu)
Sattelstütze Sakae Royal SL (NOS)
Sattel Concor Supercorsa Velourleder (NOS)
Innelager Token (neu)
Kurbelgarnitur Sakae ESL (NOS)
Kettenblatt 52Z Sakae ESL (NOS)
Kettenblatt 42Z Sakae Royal
Naben Suzue (NOS)
Felgen Chrina (neu)
Speichen Sapim Race (2,0 1,8 2,0 neu)
Reifen Panaracer Agilest 25mm (neu)
Schaltwerk: Suntour Superbe (NOS)
Umwerfer: Suntour Superbe (NOS)
Schraubkranz bis 28Z Suntour Winner 6s (NOS)
Izumi Kette, gewachst (neu)

Besten Dank.

Grüße
ZS

 

[derArmin]

Habe hier ein Masi Spezial aus Mitte der 60er Jahren, Rahmen m-m 55, gibt es Interesse und was ist ein realistischer Preis

Also Masi zieht natürlich immer, aber was den Wert diese Rades drückt ist die Simplex Schaltung mit GranSport Umwerfer, die Mafac Bremsen und natürlich die Korrosion beim Flaschenhalter. Ich sehe das Rad nur im mittleren dreistelligen Bereich.