Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Mit Clik Valve führt Schwalbe einen neuen Ventil-Standard ein, der zahlreiche Vorteile bieten soll. Hier ist unser Schwalbe Clik Valve-Test.

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Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Werdet ihr auf die neuen Schwalbe Clik Valve-Ventile umrüsten?

 

[ozoffi]

Danke

 

[Crawoozie Capoozie]

Du meinst diesen Adapter? Der ist doch von AV zu SCV.
Warum sollte der nicht an einen (AV)-Tankstellenpumpenkopf passen?
Ausprobiert hab ich das aber noch nicht.
Nur an dem AV-Pumpenkopf meiner Standpumpe. Da funktioniert der Adapter.
Anhang anzeigen 1792019

Geht an der tanke nicht weil dort nix geklemmt werden kann wie beim AV Pumpenkopf.
Die Dichtung an der tanke erfolgt durch mechanischen Druck mit der Stange/Pumpenkopf aufs AV Ventil.

Hast du noch nie an der Tanke die Autoreifen nachkontrolliert? Weilst so dumm fragst...

 

[ozoffi]

Natürlich, deshalb frage ich ja. Das Dumm kannst dir sparen! Hast noch eine sinnvolle Antwort wie zb. einen Tip für passenden Adapter? Wenn nicht, unterdrücke den Impuls zu Antworten.

 

[Nplus1]

Geht an der tanke nicht weil dort nix geklemmt werden kann wie beim AV Pumpenkopf.
Die Dichtung an der tanke erfolgt durch mechanischen Druck mit der Stange/Pumpenkopf aufs AV Ventil.

Hast du noch nie an der Tanke die Autoreifen nachkontrolliert? Weilst so dumm fragst...

Hast du keine 2 gesunden Hände?

 

[ozoffi]

Der Nächste mit ner blöden Antwort.
Thema kann geschlossen werden, vernünftige Antwort kommen offenbar nimmer.

 

[mss]

@ozoffi
Ich glaube der Kommentar von @Nplus1 ging eher Richtung @Crawoozie Capoozie.
Aber warum sollte das nicht funktionieren?
Man stellt an der Tanke den gewünschten Druck ein, bastelt den Adapter an das SCV, klemmt mit etwas Druck den Tankstellenpumpenkopf drauf und hält alles fest mit 2 gesunden Händen zusammen.

 

[Joule Brenner]

Wie oben schon vorgeschlagen, einfach den Standard-CV-Adapter an der Tanke probieren:

 

[hulster]

Erstmal Danke, verstehe aber Deine Antwort nicht... Du weißt wie das SCV aussieht und wie ein Pumpenkopf an der Tankstelle aussieht? CLICK-Ventil = Clickadapter oder Kopf (Schwalbe, SKS...) - Tankstellenpumpe ist nur zum Stecken auf ein Autoventil (ohne Schrauben o.ä.) . Genau das ist nun "mein Problem" bzw. Frage.

Nein - du hast mich nicht verstanden.
Ich sprach vom Adapter. Auf der CV Seite muss der Stecken oder Klemmen. Auf der anderen Seite normal AV.
Ich kenne nur die zum Schrauben, aber es mag ja sein, dass mittlerweile jemand was zum Klemmen oder Aufstecken gemacht hat.

EDIT: Siehe den Beitrag vor diesem.

 

[dopero]

Der Nächste mit ner blöden Antwort.
Thema kann geschlossen werden, vernünftige Antwort kommen offenbar nimmer.

Was sind das eigentlich für ominöse Foren, in denen angeblich irgendwelche Themen auf „Anweisung“ irgend eines neuen Nutzers geschlossen werden?