Carbosattelstütze reparieren?

[The Hun]

By the way: Ich hatte auch mal eine rutschende Stütze. Zu der Zeit hatte ich Carbonpaste von Dynamic verwendet. Habe dann diese Paste hier bei Rose gefunden und verwende seitdem nur noch diese für Sattelstützen. Sie ist aus meiner Sicht TOP:
CyclOn Stay Fixed Carbon-Montagepaste
https://www.rosebikes.de/p/cyclon-stay-fixed-carbon-montagepaste-661149

 

[Nibo]

Ok, probiere ich mal aus, die von Dynamics benutze ich zur Zeit auch. Die Sattelstütze von bike24 kommt die Tage an. Hauptsache fahren ohne Knarzen usw. Das nervt mich wahnsinnig. Oft denke ich daran zurück, wie herrlich leise mein altes CAAD3 ist. Kein Carbon, alles Alu

 

[The Hun]

Ok, probiere ich mal aus, die von Dynamics benutze ich zur Zeit auch. Die Sattelstütze von bike24 kommt die Tage an. Hauptsache fahren ohne Knarzen usw. Das nervt mich wahnsinnig. Oft denke ich daran zurück, wie herrlich leise mein altes CAAD3 ist. Kein Carbon, alles Alu

Das wird schon mit der neuen Sattelstütze

 

[jimmirain]

Dann saß der Expander ggf. nicht richtig

Expander ist doch nur bei Vorbauten vorhanden!?

 

[Nibo]

Die Position vom Klemmstück ist vorgegeben. Das sitzt richtig. Dass man das Ding auch Expander nennt, wusste ich auch nicht .

 

[Nibo]

Mal zum Materialvergleich: links die "Alistütze" von Hylix, rechts die neue von Cannondale/ bike24. Die sieht doch stabiler aus.

 

[Nibo]

Und der Reparaturversuch geht weiter. Die Dellen sind mit Epoxydharz gefüllt. Mich wundert allerdings, dass alle Stützen viel Kippspiel nach vorn/ hinten im Sitzrohr haben. Sind bei anderen Herstellern von Aerostützen ( zB Canyon ) die Passungen auch so ungenau? Mein runde Sattelstützen passen irgendwie besser. Und je genauer die Passung, desto weniger Kraft braucht man zu Klemmen. Das sieht zwar alles gut aus, ist aber nicht wirklich praktisch. Am neuen Cannondale CAAD 14 ist wieder eine herkömmlich runde Sattelstütze und Klemmung verbaut .

 

[Nibo]

So, eine Schicht ist im Einsteckbereich auflaminiert. Das kann jetzt ein paar Tage durchhärten. Dann wird das schön geschliffen und passt hoffentlich noch. Ist gefühlt schon doppelt so schwer, das Teil

 

[Nibo]

So, Reparatur beendet, Projekt gescheitert. Nach dem Schleifen und dem letzten hauchdünnen Harzauftrag hat sich das ganze im Ofen bei 50 Grad an einer Seite leicht ausgebeult und passte nicht mehr ins Sitzrohr . Ab in die Tonne. Jetzt ist die Originale Stütze mit anderer Carbonpaste montiert. 4,5 Nm Anzugsdrehmoment nach Wackeln. Expander an der " Quietschseite" wieder mit Teflonband beklebt. Das sollte wohl funktionieren. Probefahrt fällt erstmal aus wg Regen von der Seite. Teurer Versuch, aber Hylix Sattelstützen scheinen nicht viel zu taugen. Jedenfalls die Aerodinger und wenn man mehr als 50 kg wiegt.

 

[moomn09]

Soll denn da auch wirklich Paste hin? Gibt Hersteller z.B. Wilier die untersagen das bei diesen Keilklemmung dort irgend wie mit Fett oder Öl in die Nähe zu bringen.

Ja, in der Anleitung wird klar gezeigt welche Paste wohin kommt (Carbonpaste auf die Stütze, Fett zwischen Expander und Rahmen).

Mich wundert allerdings, dass alle Stützen viel Kippspiel nach vorn/ hinten im Sitzrohr haben.

Ich habe ein SuSi Gen4, mit der vierten Sattelstützenklemmung (da gab es, wie bereits beim SuSi Gen3, wohl einige Probleme). Selbst bei meinem Gewicht von gut 60kg muss ich die C1 Aero mit 7Nm anballern, sonst knarzt es...

 

[Nibo]

Der lila Expander soll wohl der aktuelle sein. Das Knarzen trat bei mir bei der Verwendung von Fett ( Lagerfett aus dem Pkw Bereich ) nach einiger Zeit immer wieder auf, wahrscheinlich hat sich das Fett irgendwann breitgedrückt. Dieses selbstklebende Teflonband hat sich gut bewährt und die Hylixstütze fing auch erst zu Knarzen an, als sie schon eingedrückt war.