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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?


Die Rahmenhöhe vom Colnago weiß ich von der Rechnung, ist ein 53 er Rahmen.
Das Casati Monza ist ein 55 er Rahmen. Am Tretlager ist das eingeschlagen.
Was bin ich froh, dass das Colnago locker 4cm zu klein ist für mich!
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich habe hier ein paar Campagnolo-Teile, bei denen ich Eure Preiseinschätzung bräuchte. Zustand ist bei allen schön, müsste alles aus der 8-fach Zeit sein.

Record Kurbel, 172,5 mm, 53/39 Zähne
Record Bremsen
Sattelstütze, 27,2 mm -- ws genau ist das für eine?
Record Umwerfer, Anlöt
Chorus Innenlager, 102 mm, 36 x 24T (ITA), läuft weich
Record Titanium Ergos 8-fach, schalten sauber, Hoods heil und nicht klebrig
Record Steuersatz, normale Laufspuren auf den Laufflächen, kein Pitting, Plastik-Banderole an der unteren Lagerschale ist gerissen und sitzt locker.

Danke!
 

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Geiles Teil, du hast nicht zufällig mal gemessen was für eine Größe ist?



Die Bremse passt nicht oder?
Sieht auf den ersten Blick nach BR-7403, also letzte Serie 8-fach aus, passend wäre ja wahrscheinlich eher die BR-7700.
Oder gab es die erst nach der Vorstellung der 9-fach Serie?

Über Sattelstütze und Vorbau könnte man zur Not noch streiten, aber das ist jammern auf ultrahohen Niveau.
Stimmt, Bremsen und Steuersatz sind aus der 7400er DA, der Rest 7700.
 
ich hätte gern hierfür eine Preiseinschätzung von den Experten...

Eine NIB Grand Sport 3-Arm Kurbel mit der - hier lässt es sich wohl tatsächlich mit Recht sagen - superseltenen Kurbelarm-Länge von 150 mm, KB 48/38 Zähne. Das ganze ist in 1A Zustand, unbenutzt, von mir einmal an einen Rahmen gebaut und dann wieder runtergebaut. Hat von meiner Seite aus nie eine Kette gesehen oder ist bewegt worden. Ich glaub Pedale hatte ich noch dran.

Die Kurbel habe ich zu Zeiten, als ich noch der Meinung war außer einem Campa Teil ist alles andere Todsünde an einem Rennrad, für einen nicht unerheblichen Betrag aus Übersee importiert. Das entsprechende Projekt hat dann seinerzeits eine andere Richtung genommen - die Kurbel blieb übrig und liegt seit Jahren bei mir rum. Ich habs nie übers Herz gebracht, weil ich das Ding als Designobjekt einfach zu schön finde, wenn ich die Schachtel auf mache, hängt mir das Grinsen im Gesicht. Doch jetzt würde ich sie gern verkaufen... ich habe einfach zu viel Rennrad-Krempel dafür, daß ich inzwischen eher mit dem Crosser oder MTB durch den Wald fahre.

Ich würde im Idealfall gern so einigermaßen bekommen, was ich dafür bezahlt habe - was in meiner Erinnerung irgendwas zwischen 200 bis 300 € war. Ich weiß nicht mehr genau, es ist ewig her. Also ein Forumsverkauf wirds wohl eher nicht werden, Plan ist eher the beauty in die Bucht zu stellen.

Any suggestions?




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Alter Trick –> zuviel Rennradteile, die man eigtl. behalten möchte? Einfach umfunktionieren:

Bildschirmfoto 2026-06-05 um 23.18.48.png


Und jetzt im ernst @magicmelz : ich habe eine gut erhaltene Version der Dreiarmakurbel in Standardlänge im Forum mal für € 85 verkauft. Was aber nicht weiterhilft. Real ist zumindest der Preis, den du selbst dafür gezahlt hast. Ich denke, ich würde sie dann für € 250 in die Bucht stellen, das finde ich persönlich im Rahmen. Wird vermutlich dauern bis jemand kommt, der diese Länge bei dieser Kurbel sucht. Ich denke, da kommt selten jemand und ich würde so jemanden mit einer zu hohen Forderung nicht verprellen wollen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Der Rahmen dürfte wohl aus Columbus SLX sein, bestückt mit Campagnolo C Record inklusive Delta Bremsen der 1. Generation. Nahezu unbenutzter Zustand. Alles in allem ein hochwertiges Rad. Preislich sollte es schon vierstellig sein, leider wird sich das vermutlich nicht von heute auf morgen realisieren lassen.

Ich setze noch einen drauf : das Rad war damals top of the Line.
Beste Komponenten von Campagnologo , gab keine höherwertige Gruppe damals von Campagnologo.
Felgen Ambrosio Nemesis waren auch top und teuer.
Also insgesamt hat sich damals jemand das beste/ teuerste gegönnt was es damals so gab.
Heute wird das leider selbst in dem guten Zustand nicht durch horrende Preise gewürdigt..
.da sind die Zeiten leider vorbei und die Preise für Klassiker stark gesunken. Auch für die C- Record Gruppe
Casati als Rahmenmarke wird jetzt nicht so gehypt wie Colnago ist aber durchaus auch als namhaft ung gut zu betrachten


Aber ich denke auch, vierstellig sollte zu erzielen sein . Darunter würde ich nicht verkaufen


Ich möchte den Preiseinschätzungen nicht widersprechen, sondern beipflichten. Ich glaube nicht, dass du für ,,gerade 4stellig“ Geduld aufbringen musst. Das würde ich auch zahlen, wenn der Laufradsatz unbeschädigt ist, bzw. die Naben in Ordnung sind. Ja, die Preise sind schon bei einigen Rädern eingebrochen. Das ist aber ein top-top of the line Rad. Also sollte jemand gesucht werden, der dafür 1000€ zahlt, würde ich mal vorsichtig die Hand heben. Wir suchen aktuell noch eine schöne C-Record Gruppe für ein anderes Casati Monza. Allerdings müsste ich das mit dem Fahrer des Casati Monza besprechen. Ich darf da als Mechaniker nicht ungefragt umfangreiche Änderungen vornehmen😉.
 
Ich hab noch ein paar Restbestände im Keller gefunden. Umwerfer scheinen komplett zu sein, bei einem Schaltwerk fehlt die Schraube zur Montage am Schaltauge. Zu welcher Gruppe/Generation gehören die Teile und was wäre ein angemessener Preis?

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Wie groß ist denn das Teil? Ist es aus Alu? Plastik? Die Fotos sind nicht sehr aussagekräftig.
Vielleicht noch mal schärfer abbilden und irgendwas dazulegen, dass man sich die Größe besser vorstellen kann?
 
Was es ist, weiß ich fast: Ein Sattel der Firma Selle San Marco Modell Rolls. Ist es was besonderes mit dem goldenen Gestell? Baujahr 1987. Ich denke mit Lederpflege wird der wieder richtig schön.

Was darf man dafür noch verlangen?

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Was es ist, weiß ich fast: Ein Sattel der Firma Selle San Marco Modell Rolls. Ist es was besonderes mit dem goldenen Gestell? Baujahr 1987. Ich denke mit Lederpflege wird der wieder richtig schön.

Was darf man dafür noch verlangen?

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Der Rolls hat generell diese goldenen Applikationen und Rails. Es gab noch den Rolls titanio der dann ein Gestell aus Titan hatte und auch die Applikationen waren titanfarben. Die gelbe Farbe kann den Sattel interessant machen. Im gelben Forum sucht aktuell jemand einen gelben Sattel. Zum Preis, schwarz in dem Zustand wird so 40€ bringen können. In gelb vlt etwas mehr.
 
Von welchem Campa (MTB?) Schaltwerk stammen diese langen Käfige und was sind die (NOS) wohl wert?
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