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Oval Kettenblätter noch sinnvoll auf 12-fach Rennrad?

Noch eine Frage: Ich kann doch jede SRAM Kurbel der D1 und D2 Force oder Rival Serie für die Kette verwenden, oder? Hat jemand einen Tipp? Irgendwie finde ich keine in 165mm – alles ausverkauft.
 

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Re: Oval Kettenblätter noch sinnvoll auf 12-fach Rennrad?
Hallo zusammen, ich habe doch noch eine Frage an euch Profis! ☺️ Vielen Dank nochmal für eure Hilfe.

Ich bin auf der Suche nach neuen Komponenten und bin auf etwas Interessantes gestoßen: Ein Kettenblatt, das sowohl mit Campagnolo, Shimano als auch SRAM AXS Flattop kompatibel sein soll. Wie kann das sein? https://www.bike24.de/p1665990.html...MIk_OUnIzJjAMVxExBAh2S7CdWEAQYASABEgIJ5vD_BwE

Außerdem gibt es auch eine komplette Kurbelgarnitur, die diese Kompatibilität aufweist. Ist das nicht irgendwie widersprüchlich?
https://www.bike24.de/p1789089.html...serToken=20517c04-272f-48fc-92b4-3e5ed33fd973

Vielen Dank im Voraus!
 
Sagen wir es mal so: Es ist nur noch das 60t Kettenblatt verfügbar.
Ob das jetzt daran liegt, dass es keinen Markt dafür gab und gibt, oder der Verschleiß einfach zu hoch war?
:D
 
Ich persönlich finden den Unterschied von oval zu rund so frappierend besser zu Gunsten von oval, dass ich keine runden Blätter mehr fahren möchte. Das ist aber sehr individuell. Wenn du also damit gut klar kommst, würde ich das auf jeden Fall in Betracht ziehen! Das Problem wird eher sein, das technisch (mit Umwerfer) sauber hin zu bekommen.
Das die Pros das nicht unbedingt fahren hängt auch damit zusammen, dass die runde Blätter gewohnt sind, und der Sponsor (Shimano oder Sram) so was zumindest für 2-fach nicht im Portfolio haben. Den Wechsel zwischen den Blatttypen halte ich für äußerst ungünstig. Ich hatte eine kurze Zeit beides in meinem Fuhrpark und das nervte mich sehr. Daher würde ich aus meiner Sicht raten alles auf oval oder alles auf rund umbauen.
 
Top, danke dir – und noch einer!
Mittlerweile habe ich mich wieder an runde Kettenblätter gewöhnt.
Ich überlege, vorne auf ein einzelnes Blatt umzubauen, da ich meistens im Flachen unterwegs bin.

Welche Kombination fährst du?
 
Spannendes Thema, das merke ich immer wieder wenn ich hier nach ovalen Kettenblättern suche.
Ich fahre seit Jahren Oval, schon in den 90er hatte ich ein Mountainbike mit Biopase Antrieb.
Meine Flotte ist mit einfach und zweifach ausgerüstet, darunter Shimano 105 mit Absolute Black, Rotor mit Ultegra Mix, Rotor mit GRX Umwerfer usw.
Ich liebe das Fahrgefühl, gerade für lange Strecken finde ich gibt es nichts besseres.
Gerade heute hatte ich zum ersten Mal ein Erlebnis der besonderen Art.
Auf meinen Rondo Ruut Al 2 habe ich eine Rotor zweifach Kurbel installiert und mich gewundert warum sich das kleine Kettenblatt so komisch anfühlt. Es fühlte sich an als wenn ich irgendwie blockiert werde, bzw. Als wenn ich nicht runter geschaltet hätte.
Ich muss dazu sagen, die Kettenblätter mit Spider hate ich gebraucht gekauft und ohne Überprüfung verbaut. Jetzt hatte ich hier im Urlaub und nach einigen Touren endlich die Muse und habe mir den Antrieb genau angeschaut.
Was soll ich sagen, das kleine Kettenblatt war um 180 ° falsch herum verbaut, zudem noch versetzt zum großen Kettenblatt.
Was ich damit sagen will, es machte sich bei mir eine kleine Veränderung schon massiv bemerkbar. Was sollen erst Profis sagen wenn die von rund auf Oval wechseln.
Grundsätzlich kann ich jedem empfehlen so einen Antrieb einmal aus zu probieren und keine Angst vor dem Einstellungen beim Umwerfer, wenn ich das hin bekomme, dann sollten es andere auch hin bekommen.
 
Dazu meine Frage: Ist der Trend zu ovalen Kettenblättern jetzt komplett vorbei? Fährt noch jemand welche auf einem Rennrad?
Du gibst dir die Antwort faktisch schon selbst. Nachdem es ein Trend war und ist (und diese kommen in der Fahrradbranche laufend daher - ovale KBs gab es schon vor knapp 30 Jahren), steckt viel Psychogie/Marketing/heisse Luft dahinter, aber kaum bis keine Rationalität basierend auf NaWi/technischen Erkenntnissen. Würde letzteres in der Tat dafür sprechen, würden längst alle Radfahrer damit fahren und es wäre kein Trend, sondern eben "Standard" geworden. Bereits vor 30 Jahren und nicht erst seitdem diese wieder hochkamen.
 
Der Verweis auf die alten biopace Kettenblätter hinkt aber, da die um 90° versetzt oval waren - also so, dass es genau den falschen Effekt hat.
Was soll ich sagen, das kleine Kettenblatt war um 180 ° falsch herum verbaut, zudem noch versetzt zum großen Kettenblatt.
Bei 180° ist es dann ja wieder richtig. Wenns falsch war, war es um 90° (oder 270°) versetzt.
 
Ihr habt schon bemerkt, dass der letzte Beitrag von April 2025 ist und der TE seit Mai 2025 nicht mehr im Forum aktiv war?
 
Bei 180° ist es dann ja wieder richtig. Wenns falsch war, war es um 90° (oder 270°) versetzt.
Ich meinte damit, die Seite die zum Rahmen zeigen soll, war falsch herum und zeigte nach außen, so dass ich den Spruch von Rotor schon lesen konnte😂 ( this side facing forward frame)
Du verstehst das falsch, denn er meinte: 180° und noch zusätzlich versetzt.
Danke fürs übernehmen.
Ihr habt schon bemerkt, dass der letzte Beitrag von April 2025 ist und der TE seit Mai 2025 nicht mehr im Forum aktiv war?
Nein noch nicht gemerkt aber vielleicht macht er ja eine Pause. Ich bin hier auch eher selten aktiv😉
 
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