Woran schraubt ihr gerade?

[Gude]

Es nimmt langsam Form an. Die rechte Sitzstrebe ein zu passen glich einem lang anhaltenden Krampf. Der Grund dafür ist meine mir selbst auferlegte Mission der innenverlegten Züge. Der Schaltzug geht vorne links ins Oberrohr und verläuft dann durch ein eingelötetes Röhrchen welches erst am rechten Ausfallende wieder aus tritt. Das Röhrchen vom Oberrohr in die Sitzstrebe zu verlegen war das Problem.

 

[vent]

Peugeot Week-End D40 aus 1968

 

[vent]

Immenser Aufwand für ein olles Steckrad, aber dieses Exemplar ist in fantastischem Zustand.

 

[oposum]

Das STELBEL war ja bisher mit DA 7400 aufgebaut, aber ihm stand der Sinn nach einer italienischen Gruppe mit französischen Flair.
Steuersatz von Stronglight, Pedale und Naben von Maillard, Schalthebel Von Simplex, alles zusätzlich GALLI gelabelt.
Ich hatte sogar eine 3ttt/GALLI Sattelstütze in 25.0 aber die Gipiemme/STELBEL ist schöner.
Kette gewachst ist im Zulauf, LB wird schwarz….
Vorbau wird noch einen cm abgesenkt.Anhang anzeigen 1760515Anhang anzeigen 1760516Anhang anzeigen 1760517Anhang anzeigen 1760518Anhang anzeigen 1760519Anhang anzeigen 1760520

Tolles Rad!
bitte ein paar Viton Ringe für die Bremsen beim Gas-Wasser-Mann besorgen.

 

[Chris-AC]

In den letzten Monaten habe ich hieran geschraubt:

Meine Brevetmaschine mit der ich 2019 Paris Brest gefahren war.

Erstmal gestrippt, dann Lack konserviert.
Innen Denitrol, außen Owatrol.

Nach ein paar Monaten dann wieder zusammengebaut; zum Teil mit anderen Teilen.

Der Antrieb ist jetzt Dura Ace.
Und die Laufräder sind Herzallerliebst.

Das HR hat eine Offset Felge, so dass die Sapim Laser Speichen rechts und links ähnlich steil stehen und eine gleichmäßige Spannung haben.
Vorne 30 mm Vittoria Corsa, hinten 32 mm etwas robuster.
Beides mit Latex Schläuchen.
Rollt gut

Den Lieblingslenker habe ich mit den Lieblings Bremsgriffen von einem anderen Rad geklaut.
Wenn alles passt, dann kommt noch ein farblich passendes Lenkerband drauf.

Und die Bremsen sind Super!

Nun muss ich nochmal an das Ritzelpaket, der 17er und 19er springen unter Last über.
Vielleicht kommt auch ein Schaltwerk mit längerem Arm.

Damit ist der 1000er Brevet bei @Ivo eingeplant.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ja, fühl ich total Gerade bei Projekten mit schmalem Budget läppert sich das schnell. Gut, dass du hier im Forum bist – da gibt’s oft echt faire Deals und hilfreiche Tipps. Für ne Sattelstütze nen Hunni rauszuhauen muss echt nicht sein, da findet sich meist was Günstigeres

Du hast auf einen 14 Jahre alten Beitrag geantwortet
Respekt
Willkommen im Forum

 

[ad-mh]

Schrauben eher nicht.
Die Bank hat Schwiegervater um 1985 gekauft.
Da waren zig Schichten Lasur drauf, so dass man die Maserung nicht mehr sehen konnte.
Also alles runter schleifen.

Ich Frage mich, was das für ein Holz ist. Teak wohl nicht.
Mit farblosem Öl sieht es rötlich aus.
@Canasso

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich Frage mich, was das für ein Holz ist

Ich würde Bangkirai vermuten

 

[derArmin]

In den letzten Monaten habe ich hieran geschraubt:

Anhang anzeigen 1776160

Meine Brevetmaschine mit der ich 2019 Paris Brest gefahren war.

Erstmal gestrippt, dann Lack konserviert.
Innen Denitrol, außen Owatrol.

Nach ein paar Monaten dann wieder zusammengebaut; zum Teil mit anderen Teilen.

Anhang anzeigen 1776161

Der Antrieb ist jetzt Dura Ace.
Und die Laufräder sind Herzallerliebst.

Das HR hat eine Offset Felge, so dass die Sapim Laser Speichen rechts und links ähnlich steil stehen und eine gleichmäßige Spannung haben.
Vorne 30 mm Vittoria Corsa, hinten 32 mm etwas robuster.
Beides mit Latex Schläuchen.
Rollt gut

Anhang anzeigen 1776162

Den Lieblingslenker habe ich mit den Lieblings Bremsgriffen von einem anderen Rad geklaut.
Wenn alles passt, dann kommt noch ein farblich passendes Lenkerband drauf.

Und die Bremsen sind Super!

Anhang anzeigen 1776163

Nun muss ich nochmal an das Ritzelpaket, der 17er und 19er springen unter Last über.
Vielleicht kommt auch ein Schaltwerk mit längerem Arm.

Damit ist der 1000er Brevet bei @Ivo eingeplant.

Chris, ich habe immer gedacht, bei PBP darf man nicht mit Unterarmauflage fahren. Gab es da mal so eine Regelung oder liege ich da total falsch?

 

[Oude Baas]

Schrauben eher nicht.
Die Bank hat Schwiegervater um 1985 gekauft.
Da waren zig Schichten Lasur drauf, so dass man die Maserung nicht mehr sehen konnte.
Also alles runter schleifen.

Anhang anzeigen 1776200

Ich Frage mich, was das für ein Holz ist. Teak wohl nicht.
Mit farblosem Öl sieht es rötlich aus.
@Canasso

Anhang anzeigen 1776206

Teak Ersatz Meranti mein Tip

 

[flim]

Ich würde Bangkirai vermuten

Gartenbankirai

 

[ad-mh]

@w49
Demnächst mit Rahmenschalthebeln.
10s hinten und XTR900 Schaltwerk.

 

[DaRav]

Heute das Falt-Pedelrad etwas optimiert

Ordentliche Bleche und eine moderne Alu-Kurbel

Nächster Schritt ist Upgrade auf 10fach XT und XT Bremskombi - alles völlig nötig für dieses Rad

 

[Chris-AC]

Chris, ich habe immer gedacht, bei PBP darf man nicht mit Unterarmauflage fahren. Gab es da mal so eine Regelung oder liege ich da total falsch?

@derArmin

Das war mal.

Das hier war 2019 durch die techniache Kontrolle gekommen:

Beitrag im Thema 'paris brest paris 2019 mit dem klassiker/youngtimer aus stahl, alu, titan, c...'

10 August 2019

ich mache mal noch ein kleines fässchen auf - ein paar von uns fahren ja auch mit...

wer mag, kann hier seine maschine für die fahrt nach brest und wieder zurück vorstellen, von seiner vorbereitung erzählen, vielleicht sogar unterwegs von der fahrt live berichten, mindestens aber nach der rückkehr einen reisebericht schreiben!
...

@der blanke hans @Chris-AC @Goderian @Ivo - wer noch???

Ich bin gefragt worden...

Also gut, mein Rad ist bei weitem nicht so Nobel aufgebaut wie das von Roy oder das von Ivo.
Eher ein wenig "Rattig" - ohne aber in der Funktion...

• Chris-AC

• 
• 

Wichtig ist nur, dass der Aero Aufsatz nicht weiter nach vorn ausragt als die Bremsgriffe.

Und von der Aero-Position wird dringend abgeraten, wenn man in einer Gruppe fährt ("ach was!" / Zitat Loriot)


Hier die Regeln:
Siehe Paragraph 8

https://www.paris-brest-paris.org/en/rules-and-regulations-of-paris-brest-paris-randonneur/

 

[radlkater]

Neue Bereifung muss noch her. Der Umwerfer fehlt noch und Mittelfristig braucht es ein neuen LRS oder zumindest ein neues Hinterrad.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Der Umwerfer fehlt noch

Einen 600er Umwerfer mit Schelle müsste ich haben, nur bei Bedarf
Hübsches Rad mit toller Farbe

 

[radlkater]

Einen 600er Umwerfer mit Schelle müsste ich haben, nur bei Bedarf
Hübsches Rad mit toller Farbe

Danke... Es sollte die nächsten Tage schon einer eintrudeln. Aber wenn der Murks ist, komme ich gern darauf zurück.

Die Farbe ist genial. Leider nicht meine Größe aber dafür darf ich es dann immer an und mit Begleitung beliebäugeln.

 

[Fadenfischfan]

Zerlegen, waschen, putzen, zusammenbauen, fetten...DDR-Kroskiste sortiert und brauchbares wieder halbwegs schick machen. Das ein oder andere wandert jetzt ans Diamant.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das ein oder andere wandert jetzt ans Diamant.

Gerade bei den Bremsen wird dann aus "Rasant" ganz schnell "Riskant"
Viel Spaß mit den Ostdeutschen Konsumgütern ️

 

[Sigi Sommer]

Für meinem längeren Aufenthalt in D bis etwa Mitte Oktober bin ich auf der Suche nach einem Biergartenradl über altes Kriegsgerät gestolpert. Schweizer Militärrad von 1943, soweit fahrbar bis auf den HR.

Ersatz ist besorgt, beim Abziehen des Altreifens kamen jedoch Kindsköpfe von Speichenköpfen zum Vorschein. Ich versuche das mal mit Strukturklebeband einigermaßen einzuebnen.