Yeah, Batterie und SoC in nem Wegwerfartikel, genau das was wir brauchen. Soll man da jetzt applaudieren, weil der Wegwerfartikel nicht ganz so schnell durch ist wie eine Einweg-Vape?
Und bei der Recherche nach Alternativen direkt mal auf ein Ride Now Produkt gestoßen, welches das gleiche kann, aber bei nem kaputten Schlauch einfach auf den neuen Schlauch geschraubt werden kann. Ne Batterie hat man dann leider immer noch…
Ich finde es technisch interessant - nicht mehr und nicht weniger.
Das sieht allerdings fürchterlich aus
bei Tubolito kann ich nichts erkennen, vielleicht zeigen sie es bewusst nicht so genau.In welchen Belangen ist der GP5000 nicht mehr zeitgemäß?
Und es passt auch nicht so ganz zum Thema Nachhaltigkeit, das Tubolito gerne bewirtschaftet.
Ja, der Absatz ist wirklich absurd - als ob ein Tubolito das Batterielebensende erreichen würde bevor man den platt fährt. Vielleicht wenn man im Schnitt 50 Jahreskilometer macht? Als ob die wirklich glauben würden dass ihnen noch irgendjemand das Pannenschutzmärchen abnimmt...
Da schließt du wohl von dir auf andere. Die einzigen Bedingungen, unter denen ich Schläuche (TPU und Butyl) durchbekommen habe: 1. empfindliche, abgefahrene Reifen im Winter 2. Ein riesiger Nagel 3. Durchschlag durch Dummheit 4. Produktionsfehler (wurden ohne Probleme ersetzt).
"Dank ihrer enormen Formstabilität können Aerothan Tubes mit deutlich geringeren Luftdrücken gefahren werden als herkömmliche Fahrradschläuche. Für den richtigen Luftdruck kann man sich an den Empfehlungen für Tubeless-Systeme orientieren. Dabei ist zu beachten, dass der eingravierte Minimaldruck auf Schwalbe-Reifen für die Verwendung von Butylschläuchen gilt. Bei der Anwendung von Aerothan Tubes können die Werte unterschritten werden."
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"TPU und Butyl" also siehst du es auch so dass TPU nicht den behaupteten Pannenschutzvorteil ggü anderen Schläuchen haben?
Ich weiß nicht, ob man das verallgemeinern kann.
Welches Produkt nutzt du da?
Im Bezug auf schwere Butylschläuche mag das bei einem (schweren und nicht besonders gut rollendem Schwalbe Aerothan Schlauch) hinkommen lt. unabhängigen Tests. Im Bezug auf leichte Butylschläuche oder gar Latex oder tubeless ist so eine positive Entwicklung eher nicht zu beobachten.
Du meinst manche sind noch schlechter als Tubolito? Mag sein...
Bei mir eher 80tkm. Wahrscheinlich nicht ganz, habe irgendwann in den Zehnerjahren mit TPU angefangen und bin das seitdem meistens gefahren, aber nicht exklusiv. Und dabei sind reichlich Exemplare TPU den Weg vom Schächtelchen in die Rundablage gegangen, klar im zweistelligen Bereich. Manche auch mit Zweitpanne nach erfolgreichem flicken (vereinzelt auch mit Zweitpanne durch erfolgloses Flicken)
Ich habe mit beiden extrem wenig Pannen, also kann ich wenig darüber sagen. Ich würde da nicht zu viel Unterschied erwarten und das über den Reifen steuern (mache ich mit robusten Winterreifen).
