unterwegs mit dem klassiker

[Velo-Koma]

Allen 'Unterwegten' ein frohes und gesundes

 

[Chris-AC]

Unterwegs mit dem Klassiker...

... über die grüne Grenze ...

... nach Belgien und dann ein wenig bergab! zum "höchsten Punkt der Niederlande":

(was aber gelogen ist, denn der ist woanders. Auch wenn hier die offizielle Tafel steht!)

Ein paar Meter weiter ist das Dreiländereck:

Für Traktion sorgten die alten Nokia Mount & Ground Spikereifen mit nur 2,1 Bar.

 

[Bianchi-Hilde]

Nokia Mount & Ground Spikereifen mit nur 2,1 Bar.

Nur ist gut. Das ist ganz schon viel, die sehen nach mind. 50mm Breite aus. Viel mehr als 1,5 würde ich da nicht reinmachen. 2,1 würde ich auf trockenen, guten Straßen fahren, aber dann wirst du diese Reifen sicher nicht fahren wollen.

 

[Chris-AC]

Nur ist gut. Das ist ganz schon viel, die sehen nach mind. 50mm Breite aus. Viel mehr als 1,5 würde ich da nicht reinmachen. 2,1 würde ich auf trockenen, guten Straßen fahren, aber dann wirst du diese Reifen sicher nicht fahren wollen.

Die sind 47 mm breit.
Und auf der Flanke steht min 2,1 - max 3,2 Bar.
Bei 2,1 bar sind immer so etwa 4 Spikes im Eingriff.

Bei 3,2 Bar sind geradeaus keine Spikes im Bodenkontakt, nur in der Kurve.

 

[Velo-Koma]

Kalt, windig, schön

 

[Alexinho]

Hier auch, ist ja nicht so weit weg. War leider ein bisschen spät dran. Dafür hübscher langer Sonnenuntergang. Dann kroch noch ein dicker gelber Vollmond hervor.

Schade, Bilder von Sonnenuntergängen haben, wie Bilder von geschlossenen Bahnschranken, jetzt immer einen traurigen Beigeschmack...

 

[private_ron]

Schade, Bilder von Sonnenuntergängen haben, wie Bilder von geschlossenen Bahnschranken, jetzt immer einen traurigen Beigeschmack...

+1 - RIP

 

[Bianchi-Hilde]

Die sind 47 mm breit.
Und auf der Flanke steht min 2,1 - max 3,2 Bar.
Bei 2,1 bar sind immer so etwa 4 Spikes im Eingriff.

Bei 3,2 Bar sind geradeaus keine Spikes im Bodenkontakt, nur in der Kurve.

Minimum-Angaben auf Reifen sind wohl nur eine Sicherheitsangabe der Hersteller. Ich würde eher die Maximum-Angaben nicht überschreiten. Was soll denn passieren, wenn du das Minimum unterschreitest? Das Schlimmste ist doch, dass der Reifen in Kurven anfängt einzuknicken, also die Wand. Das wäre das Kriterium, dass der Druck zu niedrig ist. Davor ist meist schon eine Schwelle erreicht, dass du Gefahr läufst, durchzuschlagen.

 

[Bianchi-Hilde]

Heute morgen musste ich die Kurze zur Kita bringen.

Ich hatte ein wenig Bedenken, dass es glatt sein könnte, aber nach wenigen Metern wich diese Angst der Angst, nicht genug Kraft zu haben, vorwärts zu kommen. Ich wusste gar nicht mehr, wie hart sich Schnee unterm Schutzblech verkeilen kann... Alle paar Meter musste ich das Rad erstmal vom Schnee befreien. Hier sind leider nur die Hauptstraßen geräumt, weder Nebenstraßen oder gar die Fahrradstraße, die ja eine Hauptverbindungsader für viele Berufstätige ist. Unterm Schnee schön angetaute und wieder gefrorene Spurrillen. Perfekt zum Rennradfahren.
Ich muss den 2-Danger-Dreckscrosser mal fertig machen, Wetter soll ja so bleiben erstmal.

 

[Velo-Koma]

-13°C heute früh, und nachmittags immer noch -4°C. Kein Wunder dass das erste Mal seit vielen Jahren wieder die Flüsse zufrieren

 

[Oude Baas]

Unterwegs mit dem Klassiker oder Zossen wird wohl gegen Ende der Woche nix
Div Wetter Frösche haben da Wettermodelle die nix gutes vorhersagen
Selbst hier im Norden soll's 20 cm werden

 

[Velo-Koma]

Da kommt was auf uns zu