Craft Bike Days 2025 – Rennrad: Vanwoid Hunter 2.0 Le Mans

Craft Bike Days 2025 – Rennrad: Vanwoid Hunter 2.0 Le Mans

Das Vanwoid das Hunter 2.0 ist ist die Neu-Auflage des Titan Allroad-Rennrades und stand im Le Mans Vintage-Look auf den Craft Bike Days.

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Craft Bike Days 2025 – Rennrad: Vanwoid Hunter 2.0 Le Mans

Was sagt ihr zum Vanwoid Hunter 2.0 „24h Concept“ von den Craft Bike Days 2025?

 

[KoenigFaulo]

Die Form und die Details des Rahmens gefallen mir sehr gut, die zweifarbige bzw. selektive Lackierung auch, aber das Sammelsurium an Farben sämtlicher Anbauteile macht alles kaputt. Auf den ersten Blick natürlich die grässlichen Griffgummis, aber dann auch die unterschiedlichen Silber- oder Grautöne von Antrieb, Lampen, Sattelstütze und auch der Bremshebel. Dann kommt sogar noch der abweichende Titanfarbton der Kurbel und der riesige und plump-schwarze Pizzateller von Kettenblatt dazu.
Mag auch daran liegen, dass das harte Blitzlicht für solche Produktfotos maximal unvorteilhaft ist.

Apropos Bremshebel: Wie kann man mit den Hylex eigentlich ein AXS Schaltwerk schalten?

 

[Gustav Gabelbart]

Also erstmal wieder lieben Dank an die Redaktion, auch die weniger großen Marken hier abzubilden!

Sehr gut gefällt die Geometrie des Rahmens, sofern sie sich am Tar Hunter orientiert. Gibt es Aussagen vom Hersteller, ob das genannte Modell demnächst verfügbar sein soll oder generell nur Einzelstückcharakter hat?

Ich finde das Rahmenset super interessant, da ich für Ultralangstrecken eine autarke Lichtanlage bevorzuge. Die meisten Hersteller scheinen eine vollständige Integration der Lichtanlage aber (noch) nicht als relevant genug einzuschätzen. Lediglich im Graveleinsatz gibt es bereits erste Ansätze (Canyon, Rose), Leitungen für Dynamo, Vorder- und Rücklicht oder gar einen Laderegler im Rahmen zu integrieren. Bitte mehr davon und gerne auch im Performancebereich! Wir haben super innovative Unternehmen für Licht- und Dynamoanlagen am Renner. Jetzt dürfen auch gerne die Rahmenhersteller mitziehen.

Beim gezeigten Bike würde das Rücklicht jedoch möglicherweise durch eine Saddle bag oder ein Tailfin system eingeschränkt oder gar nicht sichtbar. Vielleicht ließe sich das Rücklicht auch am linken Ausfallende befestigen (?)

Ich hätte die Komponentenabstimmung vermutlich auch anders gewählt. Begrüße aber den eigenständigen Ansatz!