Am Ende habe ich es hinbekommen mit dem Schraubzwingen-Trick: In der Nähe des Ventils den Reifen mit einer Schraubzwinge seitlich sanft zusammen klemmen, so dass er nicht aus der Felge springen kann. Dann hat man beide Hände für die andere Seite frei, um auf das Ventil zuzuarbeiten. Brutales Gewürge mit dem Reifenheber, am Ende hat's geklappt. Aber wenn ich mit dem Rad mal eine Panne bei einer Solo-Tour haben sollte, keine Chance.Ja, das kann schon daran liegen.
Ist die Vertiefung im Felgenboden spürbar?
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hatte zuletzt mit den Zipp 303 etwas mühe, nachdem ich den Reifen ganz bewusst in den Felgenboden gedrückt habe, flutschte das ohne Probleme. Ein Paar mm sind da Welten.