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Interessante Info über Vaumax. Bin letztens beim Stöbern auch über so eine Woodrup/Vaumax-Collabo gestolpert. Hatte mich schon gefragt, was es damit wohl auf sich hat, habe aber nicht recherchiert. Finde das Rad nämlich sehr hübsch, und es ist noch zu haben:Heute habe ich mit Ivo am Hauptbahnhof Duisburg getroffen. Der Rahmen aus Beitrag #2 wird nun aufgebaut.
58x58 ist Ivo zu groß und wurde deshalb nicht aufgebaut.
Der Rahmen oder das Rad wurde über Vaumax in Hamburg verkauft. Vaumax ist in TNC aufgegangen und existierte bis 1995 (s.o.). Vaumax hat einen ziemlichen Teilemix aufgebaut und offenbar ältere Rahmen und neuere Teile verwendet. Durchaus allerdings auch ältere Bremsen.
Im Netz finde ich ein paar Daten.
Rahmen #4605 stammt aus 1981. Dieser hier hat die Nummer 5632 und könnte aus ungefähr 1985 stammen. Dafür sprechen die Mutternbefestigung bei den Bremsen und die Zugführung oberhalb des Tretlagergehäuses.
Mal sehen, wie ich den Rahmen aufbaue.
Nach Hause mit dem Rahmen über die Schulter.
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Interessante Info über Vaumax. Bin letztens beim Stöbern auch über so eine Woodrup/Vaumax-Collabo gestolpert. Hatte mich schon gefragt, was es damit wohl auf sich hat, habe aber nicht recherchiert. Finde das Rad nämlich sehr hübsch, und es ist noch zu haben:
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Einzigartiges Rad aus England: Von Woodrups Rahmenbauer Kevin Sayles gelötet, mit kunstvoll geschnitzten Muffen und traumhafter Zweifarblackierung. Ende der 80er von Vaumax in Hamburg zusammengebaut und seitdem sehr wenig gefahren.
Es gäbe sogar ein bisschen was zu tun, wenn man wollte: Tretlager fetten, Zughüllen tauschen, Pedale montieren, Lenkerband wechseln
Reynolds 653-Rohrsatz, OR 55cm m-m, SR 54cm m-m, Steuerrohr 13.5cm.
Fast komplett mit Suntour Superbe Pro 7v ausgestattet:
-Steuersatz
-Schalthebel indexiert
-Schaltwerk
-Umwerfer
-Bremsen
-Schraubkranz Winner Pro 13-24
-Naben (in Mavic Open CD eingespeicht mit zur Rahmenfarbe passenden Nippeln)
-Sattelstütze Nitto SP-72 NJS 27.2mm
-Vorbau Nitto Dynamic 110mm
-Reifen Veloflex Master 23mm
-Lenkerband Condor Cycles + Nitto-Lenkerstopfen aus Alu
-Sattel San Marco Concor
sind vor 6 Jahren neu gekommen (der Sattel war gebraucht)
Das Rad ist bis auf Lenkerband, Reifen, Sattel, Sattelstütze und Vorbau seit Erstverkauf unverändert. Die Schaltzüge sind noch die dicken originalen und die Zughüllen sind auch noch original
Statt SSP-Tretlager & -Bremshebeln wurden damals bei Vaumax ein Suntour GreaseGuard MicroDrive WTB-Lager & DiaCompe AGC251-Hebel verbaut.
Die kleine Klinge ist von Sugino und hat 39 Zähne, der Lenker ist ein Nitto Neat 185 400mm.
Verkauf ohne Pedale und mit den originalen SSP-Bremsklötzen statt den Koolstops.
Nur Abholung in Altona -1000€950€
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