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Bei mir hat sich bewährt: https://www.bike-components.de/de/FSA/Innenlageradapter-BB30-auf-BSA-p26309/ mit Unterstützung von https://www.henkel-adhesives.com/de/de/produkt/retaining-compounds/loctite_6380.html Müsste sich mit...
Das Rad ist offenbar weniger als zehn Jahre alt & deshalb die Produkthaftung des Herstellers nicht abgelaufen. Sofern tatsächlich nie einer an der Sattelstütze geschraubt hat oder sie mal überlastet wurde, liegt sehr nahe: Sie war von Anfang an entweder falsch montiert, hergestellt oder...
Bei Vollbremsung am Rande des möglichen: Ausschließlich vorn. Hinten wird je weniger Verzögerung zum Boden übertragen, je mehr davon gebraucht wird. Ich will jetzt nicht rechnen. Ergebnis würde vermutlich sein, dass Scheibenbrems-Vorderräder mit 24 dünnen Speichen auch für leichte Fahrer oft...
Hoppla, hier: https://www.light-wolf.de/alexandras-litespeed-arenberg/ kommt Alexandra mit ihrem Titanrad Aber die falsche & in meinen Augen mit erheblich weniger Stil...
Für die SON ist dafür wohl nicht verfügbares Spezialwerkzeug nötig. Ich habe irgendwo gehört oder gelesen: Fa. Schmidt macht das für erstaunlich wenig Geld, wenn Du Ihnen das Teil schickst. Ich weiß aber nicht, ob da das Rad dranhängen darf. Vielleicht ist das ein Angebot für Händler...
Das Verhältnis der Spannung hängt ausschließlich von der Geometrie ab: Abstand Flansch Nabenmitte links/die rechts = Spannung rechts/die links. Da ist nichts dran zu machen, so lange Du keine asymmetrischen Felgen verwenden willst. 500 bis 600 Newton links werden oft reichen.
Allerdings gern: Zwei oder drei pro Seite. Die sind ziemlich dünn & elastisch, sollen aber auf den inneren Ring des schönen neuen Lagers nicht mehr drücken als auf den äußeren. Sonst ist womöglich gleich wieder hinüber...
Meine beiden Red-Schaltwerke schaffen die 11 bis 28-Sram-Kassetten bei vorne 50/34 problemlos. Wer so ein Schaltwerk hat, sollte aber vorsichtig sein, hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/sram-red-schaltwerk-kaputt-oder.164881/
In der Hoffnung, dass es vielleicht jemand liest, den es angeht: Ich möchte bitte gern weiter mechanisch schalten und über die Felge bremsen. Ganze Räder kaufe ich allerdings nicht, aber reichlich Teile.