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Geht doch , jemand aus unserer Gruppe hatte das letztens 10 h bei 3-4 Grad an einem Tag im Sommer sogar 25 h Durchgefahren ! Wenn es Rolle ist dann ist es viel, aber Draußen wenn das Wetter stimmt eventuell nicht Alleine ist es doch locker zu machen !
Ich sag ja Mindestens ! 210 Watt und körperlich im oberen Bereich wäre bei einer FTP von 320 schon sehr wenig , dann wäre die FTP viel zu hoch Angesetzt.
Ob das etwas passt kann man doch in einer Trainingsfahrt auch gut herausbekommen ! Im Normalfall sollte man bei einer FTP von 320 Watt 3-4 h mit einem Schnitt von 230-240 Watt fahren können ohne Probleme !
Ich glaube das Training von Pogi ,so viel ich mich erinnern kann , spielt sich ja gerade nicht in den 60-70% einer durchschnittlichen reinen Grundlagenfahrt ab , es ist eher im Übergangsbereich von den Typischen G1-G2 Zonen , also um die 75 % !
Zone 2 spielt sich ja auch nicht im Bereich von 5 Herzschläge ab ( bei mir reicht schon ein kräftiger Schluck aus der Flasche in dem Bereich da ist es ja noch sehr ,,Flexibel ") ,je höher man kommt mit Leistung und Herzfrequenz wird das ja immer weniger . Ich würde mir da keine großen Gedanken...
Bei mir ist das eigentlich nicht mehr so , klar gibt es ein paar besondere Idioten auf dem Rad oder Fußgänger, im Alter Drehbuch das mittlerweile Locker .
Ob es dann bei Hitze angenehm ist und eventuell zu anderen Problemen führt weiß man nicht ! Was passiert bei einem leichteren Sturz, Trikots Wechsel während des Rennens ?
So sehe ich das auch , wenn ich nach 3 Tagen in dem Bereich 80% 4-5 h gefahren bin und merke langsam wird es schwer das zu Halten war es für mich genau Richtig , dann macht man halt danach mal 2 Ruhige Einheiten bei 65-70% , je nachdem wie die Belastungsverträglichkeit ist .
Bei mir Ende 30 bei 180 Schlägen und jetzt mit fast 60 auch ! Einzig bekannte über mein Herz , das es da eine kleine Anomalie gibt die mit zunehmender Belastung verschwindet und das Herz hat verdickte Herzwände !