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Wäre es ein Bruch wäre die Speichenspannung dieser Speiche sehr viel geringer als die der anderen Speichen. Das könnte man relativ einfach kontrollieren.

Meiner Erfahrung nach kann Equipment an der Brust die Atmung beeinträchtigen, wenn man ein enges Trikot oder gar Zeitfahranzug trägt. Bei mir ist es Aero-neutral und ich verstaue mein Equipment deshalb mittlerweile woanders.

Wichtiger ist der Sticker hinsichtlich Fahrer-Kategorie 1, 2 oder 3. Und natürlich, dass dann die Maße entsprechend eingestellt und eventuelle Boxen abmontiert sind. Aero-Flaschen werden z.B. auch nur akzeptiert, wenn wirklich mit Flüssigkeit gefüllt. Ich beziehe mich auf die LVM in NDS.

Das ist aber auch nur die statische Betrachtungsweise! Dynamisch ist die Betriebsfestigkeit des Rahmens (erheblich) verschlechtert worden, auch wenn jetzt noch kein Riss zu sehen ist. Beim nächsten Schlagloch könnte es schon soweit sein. Unbekannt ist ja auch, wie schwer der Käufer des...

An dieses Rad gehört meiner Meinung nach mindestens ein 54er Kettenblatt. 😃

Zusammenfassend "negativ split", ein ordentliches Tapering und schauen was am Gewicht noch machbar ist. 😉 Man kann es auch zu kompliziert machen. Am Ende geht es um nichts und im Zweifel kann man es ja nochmal versuchen. Es ist nur Strava 😂

Von Betriebsfestigkeit scheinen sie dann wirklich keine Ahnung zu haben und das ist schon fast schockierend. 🙈 Aber vielleicht erwarten wir auch zu viel. 🤷

Jonas Vingegaard ist 2024 im Frühjahr schwer gestürzt und meine These dazu ist: Alle, die mit schweren Verletzungen wie Pneumothorax und Ähnlichem an der Lunge/Brustraum zu tun hatten, kommen nie wieder komplett auf das Niveau davor. Siehe auch Froome oder Bernal.

Gilt die Kettenblatt-Beschränkung auch fürs TT?

Ich habe vor Strava auch Quaeldich benutzt. Seitdem aber gar nicht mehr. 😄

Ich würde mich freuen wenn die Wattanzeige mittig platziert werden würde. Egal ob oben oder unten, hauptsache in der Mitte. 😀

Ich fahre gerne Gravel und mag das Abenteuer und z.B. die Herausforderung eines Orbits. Erst fand ich die Idee das rennmäßig zu machen nicht so geil. Wenn man es aber als separate Disziplin betrachtet, könnte ich mich damit anfreunden. Und dann wären die Runden auch egal. Bei 180km wären das...

Das was ihr als Schaumstruktur bezeichnet ist die Stützstruktur, die beim Drucken notwendig war und kam hinterher weg. Das eigentliche Teil ist Vollmaterial. Aus Leichtbaugründen kann man sowas aber prinzipiell machen.

Wenn es um Leben und Tod geht kein Kunststoff. Habe seinerzeit am Lenker/Extensions erst mit Kunststoff gedruckt bis alles gepasst hat und die endgültige Geometrie dann aus Aluminium nachdrucken lassen. Für z.B. Verkleidungen oder Halter für nen Licht, da sehe ich kein Problem. Drucker habe...

Bei mir funktioniert es mit Northwave und Speedplay Adapter Kit. Schon das vierte Paar Schuhe jetzt. Also es kann auch funktionieren. 😏