Aktueller Inhalt von sidolino

Paypal wurde nur aus einem einzigen Grund erfunden: Gewinnmaximierung für den Betreiber, nämlich Ebay. Btw., bei Zahlungen aus dem Ausland fallen für den Empfänger nochmal zusätzliche Gebühren an. Ich habe als Käufer zwar den Käuferschutz auch schon in Anspruch nehmen dürfen, habe aber auch...

Schau doch mal bei Poison, da bekommst du ab 1000,- einen Alurenner mit solider Ausstattung, und kannst dich farbtechnisch so richtig austoben. Für Rahmenfarbe und Dekor haben die ne riesige Farbpalette, Ausstattung ist auch konfigurierbar...

Das Speedster ist ganz o.k., jetzt nicht der typische Versender-Preis-Leistungs-Kracher, aber für den Anfang auf jeden Fall in Ordnung. Wenn es gefällt, die Geo passt, Händlersupport vor Ort und vllt. sogar eine Anpassung, sind meist mehr Wert als ein paar Euros gespart. Als kleiner Tipp, da ich...

Wenn du so am zweifeln bist, und die Optik so eine Rolle spielt, dann nimm die 2011er. Ein wirklicher Nachteil ist das nicht. ... willst du die Kurbel nicht doch tauschen? Die ist doch so was von hässlich.

Sind auf jeden Fall die selben, die ich auch mal hatte. Wenn du evtl. noch einen ED10 Freilauf irgend wo bekommst, nimm lieber den, weil von dem weiß ich ganz genau, dass er passt. Der ED11 sollte zwar auch passen, hatte ich allerdings selbst noch nie in der Hand, mich macht die Beschreibung zum...

Wenn du ein 2011er SW mit den 2015er Ergos kombinierst, dann wärst du evtl. einer der ersten, die hierüber eine treffende Aussage machen können. Offiziell geht es nicht, hat aber auch nicht unbedingt was zu heissen, nur so richtig getestet hat das scheinbar auch noch niemand, zumindest ist mir...

Die gelben Speichen waren nur Aufkleber, kann man entfernen. Freilauf passt eigentlich jeder FTS-L, entweder ED10 oder ED11, gibt aber mittlerweile sowieso nur noch den neuen, aber der passt auch. Sind die Reifen genau so alt wie die LR? Wenn ja, würde ich auch gleich tauschen, oder zumindest in...

Das erste was ich tauschen würde, ist diese unsägliche FSA-Kurbel, aber das ist hier ja nicht das Thema. Der Preisunterschied zw. 2011er und 2015er ist vernachlässigbar, ebenso der Gewichtsunterschied. Ab 2015 gibt es die Bremsen nur noch als Dual-Pivot, was nur aus optischer Sicht ein Nachteil...

Schön für dich, dass du mit den LR zufrieden bist. Aber dass hochprofilige Carbonfelgen besser dämpfen als 08/15 Alukastenfelgen..... Mann, mann, mann, da hat das Marketing mal wieder ganze Arbeit geleistet. :rolleyes:

Bei 177 cm Körpergröße sollte mEn ein 56er Specialized eigentlich zu groß sein, was wirklich passt, lässt sich natürlich immer am besten bei einer ausgiebigen Probefahrt heraus finden. Die Sattelhöhe wird eigentlich vom Boden aus gemessen, du meinst sicher die Sitzhöhe, die ab Mitte Trettlager...

Stimmt, steht so in der Ersatzteilliste. Kann mE aber eigentlich nicht ganz stimmen, denn sonst wäre die Bezeichnung der Lagertechnik bei den Zero nicht CULT, sondern USB. Bei allen LR aus dem Campa/Fulcrum-Konzern sind bei Lagern mit CULT-Technologie auch immer andere Konen und Lagersitze...

Nein, die Konen und Lagersitze müssten bei der Umrüstung auch mit getauscht werden. Lohnt sich wirklich nicht.

Ich finde die grünen Swisstop-Beläge zu hart, wenn Swissstop dann die blauen GXP, ansonsten die originalen von Fulcrum/Campa, die sind hervorragend.

Die LR unterscheiden sich ja lediglich durch die Carbon-Naben und Keramiklagern bei den Zero, ansonsten sind beide ja identisch. Technisch ausreichend sind die Racing 1 ganz sicher, die Zeros haben halt den besseren Bling-Bling-Faktor, wenn man das braucht. Aber wenn man danach geht, kann man...

Das Kompliment kann ich gerne zurück geben. Dein Kommentar ist genau so sinnvoll wie meiner.