Aktueller Inhalt von sharky

Danke für eure Rückmeldungen. Ja ein MTB HT wäre die naheliegende Option. Aber, wie eingangs geschrieben, sehen 50mm Reifen in den heutigen hinterbauten halt ziemlich verloren aus. And if it looks shit... Ne Starrgabel kommt definitiv rein. Das hatte ich vergessen zu erwähnen. Aber auch da...

hallo zusammen, da ich bei meiner suche nicht weiterkomme, vielleicht auch, weil es das gesuchte nicht gibt, möchte ich gern die schwarmintelligenz anzapfen, um vielleicht doch noch das perfekte bike zu finden :) ich hatte bis vor kurzem ein älteres giant TCX cyclocross bike. tat jahrelang...

Danke für den Tipp. Bringr mir persönlich keinen Mehrwert. Englisch kann ich und die vielen Gewindeösen überall brauch und will ich nicht Darauf wird es wohl hinaus laufen. Ich wohne im Mittelgebirge. Nicht so hoch wie der Schwarzwald, aber es geht hier entweder hoch oder runter und das meist...

Sicher? Das Hauptzollamt sagte mir was anderes, die bundeszolldingens in Dresden ebenso und die Herren hier auch: https://www.ra-moellenhoff.de/de/aktuelles/zoll/article/antidumpingzoelle-auf-den-import-von-fahrraedern-und-fahrradteilen/ Ich lasse mich liebend gern vom Gegenteil überzeugen...

Fürs feintuning sicher eine Option. Aber damit macht man aus einem zu kurzen Rad nichts was wirklich passt. Ich fahre seit über 25 Jahren MTB und habe einige Erfahrungen und Lehrgeld in der Richtung. Ich war nochmal recherchieren. Flatbar ist gesetzt. Das speci mit carbon rahmen und ohne...

Theoretisch spricht nix gegen das nulane. Bezogen auf das lastenheft hast recht. Aber die sind mir zu kurz. Bin ein sitzriese und die ca. 3cm die es kürzer ist als z.B. das speci merk ich leider Carbonda sagte mir bisher zugegebenermaßen nix. Scheint aber nicht on DE direkt erhältlich zu sein...

:rolleyes: Ich habe zwei fullys und ein AM HT im Stall. Damit Strecke machen ist aber nicht vergnügungssteuerpflichtig. Und bei 40mm Reifen ist das Potenzial mit weniger Druck leider schnell ausgeschöpft und leider nicht ausreichend

hallo in die runde, ein neues bike muss her und ich muss die schwarmintelligenz anzapfen, da ich bisher nicht fündig wurde. ich freue mich auf hoffentlich zahlreiche tipps & hinweise eurerseites :daumen: aktuell hab ich ein giant TCX, baujahr um die 2012. seit ich umgezogen bin, fahre ich es...

aero hin oder her, am gravel wird man kaum so schnell sein, dass sich das irgendwie bemerkbar macht. und wenn, dann wird es durch diese idiotisch geringe reifenfreiheit zunichte gemacht, sobald es schlammir wird und der reifen schön von der schlammpackung an rahmen und gabel gebremst wird... was...

von der SLK war auch nie mit nur einem wort die rede. es war die k-force. doch ein gewisser unterschied... aber es wird wohl weder die eine, noch die andere. ich hab die team issue 386 gesehen. kostet nicht mal 2/3 des k-force preises und sieht auch ganz nett aus. und mit dem adapterlager passt...

ich habe ein BB86 - acht sechs - pressfit lager. das gehäuse hat sechsundachtzig mm breite. in das vorhandene shimano lager kann ich jede normale shimano und FSA kurbel mit 24mm achse rein bauen. aber die auserkorene hat nun mal eine dreißig mm achse. daher brauch ich ein speziallager. so wie...

stimmt, maxxi, dein link bringt nix, aber dennoch danke :daumen: reiner, besten dank. das sieht zumindest auf dem papier nach dem aus, was mein problem lösen könnte :p

welches genau meinst du? bei dem link kommt die gesamte fsa innenlagerpalette. spontan hab ich nix gefunden, was passen würde

hallo zusammen, für mein bike: suche ich eine neu kurbel. compact. die helden-ultegra ist optisch zwar ok, aber ich komm mit compact einfach besser zurecht. suche daher eine neue, die auch zum bike passt. spontan verliebt habe ich mich in die neue fsa 386 evo. aber die hat ein BB30 lager...

dann ist für pedale ja ein inbus völlig ausreichend. von ordentlich festziehen kann da ja keine rede sein und den üblichen 8er inbus drehst da nicht rund