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Hab mir das mal von Google zeigen lassen - tatsächlich ganz nett. Das R5 gab es auch mal in "Tigereye", ebenfalls ein Rot-Ton, allerdings sehr kräftig und ohne Effekt. Hätte mir gut gefallen, mein eigenes Rad ist fast genauso lackiert. Nur - weder die eine noch die andere Farbe ist bei der...

Roval Terra Aero? Die sind nicht ganz so hoch, aber wenn der Kammtail-Ansatz fruchtet (und ich sehe keinen echten Grund, warum nicht - zumindest was den Luftwiderstand angeht), könnten die sich gut und gerne verhalten, wie eine 60er Felge. Roval taked dafür halt eine Menge von deinem Money.

Klar, längerfristig passiert das auch bei denen, aber doch nicht schon nach 1000km? Bei mir ging die Kassette von einem DT Freilaufkörper auch noch nach ca. 15000km halbwegs leicht ab. Man sah schon Einkerbungen und es ließ sich nicht mehr einfach runterschieben, aber wenn das schon nach 1000km...

Naja, immerhin Käufer gewisser Canyon und Rose Modelle kommen in den Genuss.

Ich gehe mal davon aus, dass die Lücke zwischen Reifen und Felge am Horn eher nach dem Trapped Vortex Prinzip funktioniert (siehe auch Kammtail Rohrquerschnitte). Die Vortex Generatoren am Conti 111 versuchen ja vielmehr, durch ein Forcieren des Umschlags von laminarer nach turbulenter...

Im Reich der Blinden ist der Einäugige König... Für mich tatsächlich mit Abstand die bisher beste "Farbe" beim Backroad FF, was nicht heißt, dass ich mir nicht noch schönere (und buntere) Optionen vorstellen könnte :)

Keine Frage, bei Newmen ist gerade das geringere Gewicht der Naben nicht unbedingt ein Vorteil - das war so ein bisschen worauf ich hinaus wollte, dass die 10g vielleicht nicht so schlecht investiert sind. Unter den genannten Alternativen wäre ich persönlich bei Mavic, der Preis ist ja auch...

Ich find's für einen LRS von einem etablierten westlichen Hersteller nicht übel. Das Gewicht ist konkurrenzfähig mit abmessungsmäßig vergleichbaren LRS wie Newmen Allround Vonoa, Miche Deva RD 52 oder Roval Rapide CLX III. Und dabei muss man beachten, dass die Mavic Naben trotz der gut 25g...

Nicht mit "Fahrer" - mit Josh Croxton (und seinem persönlichen Fit und seiner persönlichen Ausrüstung). Fragt sich halt, worin der Nutzwert für Menschen besteht, die nicht Josh Croxton sind...

Das Verhalten könnte gut und gerne auch technisch bedingt sein. Ich wäre nicht überrascht, wenn solche Radarrücklichter zur Erkennung von Autos einen Dopplerfilter nutzen, der so eingestellt wird, dass er auf Echos anspringt, die sich schneller nähern, als die aktuelle Eigengeschwindigkeit des...

Vorsicht - der Vorgänger des neuen Cadex Aero ist nicht der selbst erst kürzlich erschienene Aero Cotton, sondern der deutlich ältere Aero Tubeless: https://www.cadex-cycling.com/de/showcase/cadex-aero-tires Und der stammt aus Zeiten, als Cadex-Reifen noch ziemlich bescheiden rollten: der...

Auch Sitzposition und Gewicht können ggf. Einfluss drauf nehmen, wie wirksam etwaige Komfortelemente an Rahmen, Sattelstütze und Sattel in der Praxis flexen. Manchen schweren Fahrern ist ja beispielsweise die Blattfederstütze von Canyon/Ergon schon wieder zu weich, und bei mir hat eine Änderung...

Bei den meisten Trek/Bontrager Reifen würde ich dem zustimmen, aber der Aeolus ist eher besser als der Corsa Pro, auf dessen Aufbau er basiert (wohl selbe Karkasse mit Bontrager-eigener Lauffläche). Höherer Pannenschutzscore, besserer Grip und breitere Lauffläche (was einen Teil des Gewichts...

Heimlich still und leise hat Bontrager offenbar ein Pendant rausgebracht, das sich wohl zum Corsa Pro Control verhalten dürfte, wie der Aeolus RSL zum Corsa Pro...

Jein. Denn ENVE hatte seine Hookless-LR in der Tat ursprünglich explizit NICHT als Wettkampf-optimierte Räder konzipiert, sondern für den Allroad-Einsatz. Nur wurden die damit verbundenen Kompromisse geflissentlich verschwiegen (bzw. von der Breitbau-Fraktion in der Community sogar rundweg...