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Genau deshalb kauft man sich ja auch ein Gravel-Rad. ;)

Ist die alte Achse denn 14 mm im Durchmesser? Es gab je nach Baujahr unterschiedlich dicke Achsen.

OK, beim dritten mal lesen hab ich es geschnallt.

Sorry, das sehr ich gänzlich anders. Wenn der Schrott da liegt weil jemand meint schneller zu fahren als der Fahrradträger das erlaubt, dann ist das einfach ein unnötiges Risko für die Mitmenschen. Auch „nur“ 8 KG Carbonschrott können eine Kettenreaktion des nachfolgenden Verkehrs auslösen.

Ach was, Thule ist doch Billig-Kram, kein Wunder dass die nur bis 130 frei geben. ;) Ups bei Uebler ist es der selbe Klump: Vorsicht Die Montage des Fahrradträgers und der Fahrräder führt zur Veränderung des Fahr- und Bremsverhaltens sowie der Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeugs. Die...

Ja wenn Du auf Versicherungsschutz verzichten möchtest, dann steht Dir das frei. Wenns bei Tempo 170 zum Schaden kommt, egal wer Schuld hat, wird dir die Versicherung mit gutem Recht die Versicherung versagen. Die Angabe steht nicht zum Spaß in der Betriebsanleitung.

Es jagt nicht selten auch ein Teil des Rades/Felge seitlich raus aus dem Windschatten. Der ist dann mit Hebel zum Rest des Rades voll im Wind. Mir hat es so schonmal ein Schutzblech verbogen. Ich habe selber ein Steilheck und auch da wackelt der Lenker schon ordentlich wenn ich das VR nicht mit...

Lies den Link oder lass es bleiben. Halte man bei Tempo 170 die Hand aus dem Fenster und überlege was da für Kräfte quer auf Deine Felgen wirken. Dein Dachbox ist längs angeordnet mit nem cw-Wert von 0,2, der Vergleich hinkt maximal. Dein Heckträger hat mit Sicherheit ein Tempo-Limit, aber wer...

Beim Heckträger Tempo 170 zu bolzen ist ziemlicher Irrsinn. Bei meinem Heckträger steht ganz klar drin das man höchstens 130 fahren soll und das sicher nicht weil der Träger das schwächste Glied in der Kette ist. Wer außerhalb der Spezifikationen des Trägers fährt, hat im Versicherungsfall das...

Ich möchte noch ergänzen dass sie auf die ersten waren die die Züge am Lenker entlang verlegten, statt Wäscheleinen und zudem auch die Einzigen die Mehrfachschalten in beide Richtungen konnten. Ein Feature dass gerade beim großen Gangsprung der aufs kleine Blatt in einem Rutsch ermöglichte, ohne...

Das sehe ich anders. Die mechanische Schaltung muss ich nicht aufziehen laden oder nachstellen, die läuft zuverlässig über Jahre und sie gibt mir ein haptisches und Akustisches Feedback. Die E-Schaltung ist da vergleichsweise steril und ohne klares Feedback.

Sehr Schade um Vogel, ich kenne Sigis Rad ja auch live. Das ist schon unfassbar schön. Ich würde Cicli Barco noch ins Rennen schicken. Die haben früher die Scapin Rahmen gemacht. Das ist schon oberste Liga.

Ich fahre die Campabeläge seit 4 Jahren (8.000 km), ist noch ne Menge Belag übrig.

Ich habe hier Schwaben als Nachbarn im PrenzlBerg. Seit >25 Jahren hier. Die missionieren niemanden und putzen auch nicht den Hausflur. Nicht jedes Klischee stimmt.

Vor allem wenn man bedenkt dass das vom weltgrößten Rad-Hersteller kommt.