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AW: Rahmenschaltung - Teil fehlt
ne ein schlathebelsockel(nun weiß ich endlich wie das heißt) ist mir leider entschwunden) danke für die tips mal sehn obs was bringt
AW: Rahmenschaltung - Teil fehlt
ich brauche teil nummer 7, aber für eine schelle-einer ne ahnung wo ich das herbekomm??? oder hat jemand vielleicht lost den anlötsockel bei seinem rad abzuflexen und mir das teil zu schicken?
AW: GA-1 Training / Rennen im April
ich wollte damit nur sagen, dass um das maximal mit deinem körper mögliche zu erreichen solltet du 5-6 Monate vorbereitung einplanen-alles andere ist ein fauler kompromiss, mit dem sich aber auch durchaus gute ergebnisse erzielen lassen, mehr aber auch nicht.
AW: Schon jemand ein Pasculli gefahren?
meiner meinung nach kommen die aus deutschland-war mal ein bericht in einer radzeitschrift-kann mich aber auch irren...
AW: Wie "richtig" trainieren?
Wenn du einen bestimmten pulsbereich über 3 stunden halten kannst-wirst du wohl im grundlagenbereich geblieben sein-also fahr einfach weiter wie bisher, denn du hast wahrscheinlich einfach bloß deine hfmax falsch ermittelt;)
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
hallo zusammen,
ich suche eine Kurbel.Was schönes, was auf mein shimano 4 kant innenlager passt-auch ohne kettenblätter.
AW: Conti Schlauch mit 70 (!) mm Ventil
wenn 60er reichen empfehl ich dir diese http://www.cycle-basar.de/Reifen-Schlaeuche/Schlaeuche/Michelin-Schlaeuche/Michelin-Aircomp-Rennrad-Schlauch-LV-60::1370.html
AW: Rahmen schonend entlacken
ich denke bei den meisten unterverchromten rahmen wird das chrom aus optischen gründen sicher iwo zu sehen sein.
nur mal am rande es ergab sich eine gewichtsersparniss von ca. 100g-nich schlecht;)
AW: Rahmen schonend entlacken
also das mit dem abbeizen hat super funktioniert. einige kleine lackreste an schwer erreichbaren stellen sind zwar noch zu sehen aber ich hab heut einfach keine lust mehr...
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/117000
hab übrigens aus mangel an auswahl ein...