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Hallo Jens, mit der hardware ist Alles in Ordnung.....ich wollte nicht 8 min brauchen, sondern mit den 8 min Wattwerten so ca. 6min fahren........ich hab die 1.Fahrt 40 sec verpaßt.....mit dem TT ist man natürlich schneller.....die 1.Fahrt von mir war mit Wattwerten, die ich bei 8 min...

Ich seh es als Training mit Ablenkung, geh es eher konservativ an, werd mit den 8 min Wattwerten starten, will nur wieder mal einen VO2max Reiz setzen, allein kann ich mich derzeit nicht motivieren......morgen dann 3 bis 4 Std. draußen....

Wie lange glaubt ihr, braucht ihr für die 10 Runden......6 bis 7 min ist das für nen Top 20 Fahrer bei den Mittwochsrennen realistisch.....ich frag natürlich für einen Freund.......;);)🤣

Ich hab auch noch einen alten DREIERVERTRAG, also brauch ich mich nicht zu kümmern....... Meine Frau fährt auch und mein Schwager ist noch dabei......bin auch in der Preisregion wie Popa.... Meine Frau kommt, mit dem im April gekauften und wenig genutzten Zwift Cog und Click, nicht zurecht...

Bin heute zufällig auf die aktuelle RRN-Rennserie von Hubschraubaer gestoßen, mir hats heute nach 4 Fahrten gereicht, wollte mich für die morgige Draußenfahrt mit einem Freund nicht völlig zerstören.......wäre ne gute Ausrede gewesen.....

Hallo, ich fahr problemlos eine 12 fach ZTTO Kassette 11 - 36 mit einer 50 - 33 Abstufung an der Kurbel, komplette D. Ace 9200. Hab es vor paar Wochen einfach gemacht aus Interesse......Kettenlänge beachten !!!! Ich komm mit 11 - 34 auch zurecht, aber an steilen Stücken über 12 % ist es mit...

Zwischen ML und M geht es um 15 mm Oberrohrlänge........90 mm Vorbau statt 100 m und Sattel 5 min weiter nach vorne......Sattelstütze evtl. 1 mm weiter raus.....paßt....... Eine teure Lösung wäre eine Cadex Lenkervorbaueinheit, es gibt Eine mit 90 mm Vorbaulänge und 68 mm Reach, ist aber relativ...

Wahrscheinlich eine Kombination von mehreren Faktoren. Krankkeit, damit längere Zeit keine härteren Einheiten wie z.B. VO2 max Intervalle, dann keine Rennhärte mehr und die Zimmertemperatur ist bei mir im Winter deutlich niedriger als jetzt, auch damit ist die höhere Herzfrequenz zum Teil...

Bin heute als HIT Erinnerung bei der MUCKERS HIIT Night mitgefahren........eigentlich nicht meine Stärke....... Jens hab ich kurz mal gesehen......Hubschraubär auch....

Ja der Conti 5000 S TR 28 mm läuft problemlos hinten....mit 4,8 bar.......ich hab vom GIANT Händler kostenlos einen Cadex Aeroreifen in 25 mm als Ersatz bekommen ......dieser Reifen läuft jetzt auf einen Cadex 50 mm Ultra VR problemlos und gefühlt auch leichter als der andere Cadex Reifen, Cadex...

Meine Frau fährt sehr viele challenges......braucht ganz leichte Gänge z.B. 28-42 bei sehr langen Anstiegen......wie aktuell bei Col Conqueror......aber Sie will auch bergab bei 10 % Gefälle noch mit 2 - 3 Watt/kg mittreten können........bergauf geht es aktuell mit den virtuellen Gängen so bis...

@caad _9, kann jemand die 0,75 übersetzen.....wäre dann so 34 - 42, kommt mir jetzt schwerer vor, vielleicht so wie 34 - 34.....ich käme damit zurecht, bis vielleicht max.15 %, aber meine Frau nicht.....ich denk ein smartbike muß her.......

Jens, Du hast aber auch Ansprüche.....;) Nutzt jemand bei ROUVXY mit windows 11 den Zwift cog und click ? Trainer wäre ein Kickr core. Kann jemand ungefähr abschätzen, welche Bandbreite die 24 Gänge beim virtuell shifting abdecken ? z.B. größter Gang der Shimano 105 DI2 : 50 - 11 oder 52 - 11...

Ich schließe mich meinen Vorschreibern an , das Höhenprofil ist deutlich schlechter geworden......das andere ist mir egal, ich bin auch mit der Vorgängerversion gut zurecht gekommen.

Blödsinn, linke Kurbelarme für GRX 810/ 820 kannst auch an GRX 610 anbringen....