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Wo kommen jetzt die 5Nm her, wenn sie nicht auf dem Vorbau angegeben waren? Bei meinen Vorbauten sind teilweise sogar 8Nm aufgedruckt, dem Lenker sollte es also nicht schaden. Außer bei Carbonteilen finde ich die Schrauberei mit Drehmo unsinnig, das angegebene Maximum braucht es im Normalfall...

Am Friedhof gibt es immer Wasser!

Du gehst das viel zu kopflastig an. Wer mehrmals in der Woche mit dem Rad unterwegs ist und dabei keine Probleme hat, ist durchaus dann mal in der Lage 100km ohne Trainingsplan und sonstige Hilfsmittel zu fahren. Natürlich sollte man die Höhenmeter und Steigungen grob abschätzen und ausreichend...

Lass bitte die Finger von der Bremse (Rad).

Er will ja gar kein Rennrad. Wenn er vor dem Umbau hier nachgefragt hätte, wäre ihm abgeraten worden. Etwas rennradähnliches nennt sich Speedbike mit geradem Lenker. Früher wurde dann oft der Rennlenker umgekehrt montiert.

Dass du von der Sattelspitze aus den Lenker berühren konntest, kann ich mir kaum vorstellen.

Das Schaltwerk muss vorrangig zur Größe der Kassette passen, da 1x größere Kassette nutzt, ist die Geometrie des Schaltwerkkäfigs anders. Der Abstand zwischen oberem Röllchen und Gelenk des Käfigs ist größer. Die Kapazität wird dann durch die Länge des Käfigs bestimmt. In groben Zügen dargestellt.

Ich habe Novatec-Naben auch versilbert. Die Naben dabei beidseitig mit Scheiben und Dichtung abgedeckt und mit einer Gewindestange verspannt. Dann wie üblich Abflussreiniger und dann mir der Bohrmachine eine Art Drehbank gemacht. Bei einem Schönwetterrad hält sich der Glanz ganz gut. Geht...

Bei mir geht es über Glasfaser und M-Net echt sehr bescheiden, der Aufbau der nächsten Seite dauert einige Sekunden. Kaum beschwere ich mich hier, läuft es flott.

Zu Bild 1 und 2: Da ist doch die Oberfläche eingedrückt und deshalb ist der Lack wohl abgesplittert.

Danke, das ist schon mal ein guter Hinweis.

Es könnte auch unter "Lass mich, ich kann das" laufen. Als begnadeter Schrauber habe ich die Bremse am Elite Chrono Fluid zerlegt. Ich wollte die Lager nachschmieren. Da lief dann das Öl aus. Ich habe nach diesem Fluid und einem Importeur geschaut, aber nichts gefunden. Was kann ich da jetzt...

Das gibt es auch in groß:

Hier die Neco Lager im Vergleich. 107mm ist rechts gleich mit dem 110mm, 103 ist auch rechts weniger. Wenn man exakte Maße des Shimanolagers hätte, könnte man eine klarere Entscheidung treffen. Senkrecht stehend wie in #36, ist das wohl relativ einfach.

Das ist nicht schlecht! Haben die Kettenblätter ausreichend Abstand zu der Kettenstreben? Hast du den Umwerfer nach dem Innenlagerwechsel bereits verstellt? Der steht ja viel weiter außen. Bestandsaufnahme: Kettenlinie ok, also brauchst du ein Innenlager mit gleichem Maß rechts und viel kürzer...