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Shimano scheint die Kassetten bzw. Ritzel weiter auf optimale Schaltperformance "optimiert" zu haben (man sieht auch ein "eiern" an bestimmten Stellen), eine R8000 Kassette macht auch mehr Geräusche, ein R7000 soll nicht besser sein. Wie schon oben erwähnt, hat bei mir eine 12-fach Kette für...

Am einfachsten schaltet man vor der Montage auf klein/klein und hält die Kette dann so lang, dass sie sich in dieser Position nicht selbt am oberen Schaltungsrädchen berührt. Eine lange Kette bedeutet weniger Spannung und damit besseres Schalten sowie weniger Verschleiß.

SRAM hat mir jetzt mein defektes Schaltwerk getauscht. Es handelt sich um ein 10-fach Schaltwerk aus 2018 und auch dort hat der äußere Käfig einen Bolzen aus Stahl statt Titan: Der Sicherungsstift ist leider noch der gleiche und wird auch irgendwann brechen, wenn auch erst nach deutlich über...

Hier hat jemand aus dem Tour Forum richtig Glück gehabt und sich sein RED Schaltwerk noch vor Bruch angeschaut: https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?398000-SRAM-Schaltwerksbr%FCche&p=6015801#post6015801 Auch hier noch einmal die Bitte, Euch bekannte SRAM RED (mechanisch) Fahrer zu...

Im Tour Forum Thread sucht jemand gebrochene Schaltwerke, um sie einem Kontakt bei SRAM zur Verfügung zu stellen. Falls jemand eines hat oder jemanden kennt, der betroffen ist, wäre es nett, wenn ihr hier unterstützen könntet.

Bei den gebrochenen Bremszugklemmungen war glaube ich jeweils nicht klar, mit wie viel Drehmoment gearbeitet wurde. Ich hatte jetzt Kontakt über Facebook: Man will den Fall prüfen und die Behörden informieren. Schauen wir mal, was dabei herauskommt.

Richtig, das ist dieser Thread: https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?398000-SRAM-Schaltwerksbr%FCche "Bananenware": Die Force kam ja zuerst und zum Upgrade auf die Topgruppe wird ja gern mehr Titan verwendet. Hier nur zum Nachteil der fehlenden Dauerhaltbarkeit. Vorsatz war das aber...

Hallo zusammen, das scheint leider ein generelles Problem (und damit auf Dauer eine Betriebsgefahr) bei den mechanischen RED Schaltwerken zu sein. Sowohl der Haltebolzen am äußeren Käfig, als auch der Sicherungspin sind aus Titan und diese scheuern sich auf Dauer ab und der Käfig rutscht...

Weil es auch da leider genug "Experten" mit unterschiedlichen Meinungen gibt. Tour hatte ja mal einen Kandidaten von mehreren Bikefittern beraten lassen, die Unterschiede lagen - auch bei der Sitzhöhe - bei einigen Zentimetern... Fazit: Wer keine Probleme hat, braucht auch keine Vermessung...

Also insgesamt kann man beim Rad mit 45 Watt bei 45 km/h rechnen (Pinarello F10/Zipp 404 FC vs. Trek Émonda/Mavic Ksyrium Pro). Das sind 10% der Gesamtleistung und damit 1 km/h bei den 45km/h. Eine flatternde Regenjacke braucht 30 Watt, seine Idealposition um 1 cm verlassen 10 Watt. ;)

Generell muss man immer daran denken, dass bei den getesteten 45km/h insgesamt 450 Watt Leistung aufgebracht werden müssen (Unterlenkerhaltung) - die vier Watt Unterschied zwischen dem "besten" LRS von 3T und dem Reynolds entsprechen also 1% oder anders ausgedrückt, 0,2 km/h. Allerdings auch...

...und immer daran denken, die Gesamtleistung bei 45km/h beträgt 450 Watt, also kann man 0,5km/h einsparen. Bei 35km/h ist es dann noch etwa die Hälfte. Bei 20km/h sind die Laufradunterschiede kaum messbar. Trotzdem ist die richtige Kombination von Felge und Reifen sinnvoll: Der Reifen sollte...

Hast Du auch einen Vergleich zu einem Reifen mit viel Gummi, wie dem Durano Plus o. ä.? Letzterer ist gestern bei mir angekommen, den kann man in 25mm und 6bar genauso eindrücken wie den 35mm Marathon Racer Evo mit 5bar, der Conti GP 4000S II gibt bei 6,5bar ja kaum nach. Fahren kann ich leider...

Ein Crosser ist schneller als man denkt - besonders wenn die Position des Fahrers im Vergleich zum Renner gleich ist. Ich bin immer nur Rennrad gefahren und habe mir dann einen Crosser eigentlich nur für schlechte Straßen und Waldwege zugelegt. Mit Stollenreifen rollt er natürlich schlechter...

Bei mir ist auch die halbe Körpergröße Bein (178cm-89cm), das kann man schon Langbeiner nennen. :) Ich fahre aktuell ein Cannondale Evo in 56cm mit 45mm Spacern und habe trotzdem 10,5cm Überhöhung. Nächstes mal wird es auch ein Rahmen mit längerem Steuerrohr, z. B. AX Vial Evo oder Cervelo R5...