Aktueller Inhalt von frankdd

Pass auf die Länge des Rucksackes auf. Wenn ich mit meinem (Wander-)Rucksack, einem alten Deuter Aircontact 35+10), in die Stadt fahre, stößt mein Kopf am Rucksack an, wenn er etwas voller ist.

Ich komme mir vor wie auf dem Schulhof, wo einer (verbal) Prügel bezieht, weil die anderen im intelektuell nicht folgen können bzw. wollen.

https://www.welt.de/regionales/hamburg/article689f10c7cf5f0271ccd53d69/unfall-am-deich-rennradfahrer-rasen-in-geparktes-auto-und-verletzen-sich-schwer.html Zitat: "Lebensgefahr besteht nicht, aber der Unfall zeigt, wie schnell eine Trainingsfahrt gefährlich enden kann – mehrmals im Monat werden...

Es geht doch nicht darum, den Helm ständig auf- und abzusetzen. Mir ging es überspitzt darum, den gefährlichen Radweg ohne Helm nicht benutzen zu müssen - Gefahrenkompensation eben.

Ja, die Unfallstatistk zeigt klar, dass die meisten Unfälle an Kreuzungen und Einmündungen in Verbindung mit Radverkehrsanlagen passieren. Da entscheide ich mich eher für das Vermeiden der Gefahr, als das Tragen eines Helms. In Dresden passierten die meisten tödlichen Unfälle in den letzen...

Außer beim Downhill, innerstädtischen und linksseitigen Radwegen sehe ich diese erhöhte Gefahr nicht, der mit einem Helm begegnet werden soll. Vorschlag: Wer ohne Helm fährt muss diese Radwege nicht benutzen. Da habe ich ein geringeres Unfallrisiko und die anderen sind ja durch den Helm...

Diese Aussage hat in einem Rennradforum, dessen Mitglieder fast alle mit Helm und überdurchnittlich schnell fahren, einen gewissen Charme. Der positive Einfluss der Helmpflicht auf die Anzahl der tödlich verunglückten Radrennfahrer ist aus folgender Zusammenstellung schwer ablesbar...

Eine kurze Begründung wäre schön, damit man erkennen kann, wo der Denkfehler steckt. In den statistischen Auswertungen, die ich über die Jahre in verschiedenen Diskussionen (tourforum, de.rec.fahrrad) gelesen habe, entsprach der Anteil der kopfverletzten Radhelmträger ca. ihrem Anteil an der...

Die KI von Google schreibt dazu: "Anekdotische Evidenz sind einzelne persönliche Erfahrungsberichte oder Fallgeschichten, die als Beweis für eine allgemeine Aussage dienen, obwohl sie nicht repräsentativ oder statistisch belastbar sind. Solche Berichte sind subjektiv und weisen eine schwache...

Welche Fakten hast Du gelesen? In meinen Augen hat er Behauptungen aufgestellt. Belege hat er in diesem kurzen Beitrag nicht aufgeführt. Das er in seiner Klinik viele Radfahrer mit Kopfverletzungen sieht, die keinen Helm getragen hatten, ist bei folgender Aussage keine Wunder: "Fakt aber sei...

Mein Lieblingszitat (Bildunterschrift): "Da, wo es Radwege gibt, kommen Radfahrer sicher voran. Wenn sie sich die Fahrbahn mit Autos teilen müssen, ziehen sie bei Unfällen meist den Kürzeren." So etwas kann nur jemand formulieren, der Radwege lediglich als Autofahrer erlebt oder ausschließlich...

Wo kommt denn auf der Fahrbahn das Geländer her? Hast Du dich etwa - auf den Helm vertrauend - auf Rad- oder Gehweg gewagt? Das wäre ein klassischer Fall von Risikokompensation.

In Dresden tragen viele Radfahrer, die den Gehweg oder den Radweg in der falschen Richtung nutzen, einen Helm. Tragen diese den Helm, weil sie um die Gefährlichkeit ihres Tuns wissen oder fahren Sie so, weil ihnen unter dem Helm zu warm geworden ist? Diese Art der Risikokompensation führt zu...

Da ich nur Rennradfahrer bin, habe ich keinen Einblick in die Radsportvereine. Wie haben sich dort die Zahlen entwickelt? Gibt es jetzt weniger Rennradfahrer mit bleibenden Schäden bzw. Tote? Sind die Ausfallzeiten nach Stürzen kürzer geworden, als vor der Einführung der Helmpflicht bei Rennen...

Ich habe leider keine weiteren Bilder gemacht und den Lenker letztes Jahr entsorgt. Der Lenker zeigte weiße Ausblühungen und wies an der Biegung oberhalb der STI-Griffe beidseitig Lochkorrosion auf.