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Ja, das mit der Sögeringzange stimmt. Im Rotor sitzt ein Sägering, der das Lager sichert

Ich kann das Bashing der Newmen Fade Naben nicht nachvollziehen. Die Laufräder an meinem Litening Air SLT haben 30K km und laufen noch smooth. Einzig ein Lager im Freilauf habe ich vor Kurzem getauscht. Das war in einer halben Sunde selbst erledigt. Das Hinterrad war mal bei Newmen zur...

Nur ein Amateur stellt sein Rad an der Eisdiele mit Kette auf kleinem Blatt ab

Fantasiepreis 🤣🤣🤣

Ich ziehe im Winter wenn es richtig kalt ist die warme EVERVE Hose ohne Polster über die kurze Hose an. Hält super warm.

schreib mal Paul Lange direkt an. Vielleicht gibt es ja eine Kulanzlösung von Shimano

was genau hat das mit Tire Inserts zu tun 🤔

wenn die Felge keine Speichenlöcher hat kann es nur das Ventil sein. Oder war original ein Band drin, das aber kein geklebtes TL Felgenband ist? Dann kann es nicht dicht sein

also ich fahre im 6. TL an allen Rädern und habe nur Felgen mit Speichenlöchern und keinerlei Probleme. Das Felgenband muss halt sauber geklebt sein, dann ist es kein Thema.

Ich hab ein neues Metallsägeblatt genommen und mit wenig Druck gearbeitet

Ich hab bei meinem Air den Schaft gekürzt, ohne die Gabel auszubauen. Einfach den Lenker abziehen und nach vorne klappen. Dann sind die Bremsleitungen nicht mehr im Weg. Schlauchschellen als Sägeführung über den Schaft und absägen

wenn er gleich schnell fährt wird er nicht angezeigt, wenn von hinten ein schneller Radfahrer kommt dann wird er angezeigt

auf Hawaii geht es vor allem um Natur-und Umweltschutz!

Sorry was ist daran zu aufwändig? Nein es gibt keine andere Möglichkeit.

und was machst dabei mit der Bremsleitung? Wenn man die abschraubt wird eine neue Olive und kürzen der Leitung erforderlich. Da ist es doch einfacher, ein Kabel zu besorgen