Aktueller Inhalt von Crossläufer

Felgenbremse = Schönwetterbremse, Discbremse = Allwetterbremse , so einfach ist das.

Na,da hat wohl jemand Schwierigkeiten mit dem Auf-und Abspringen vom Fahrrad , obwohl die sind ziemlich schnell unterwegs.

Die Hindernisse zu überwinden , sieht zwar einfach aus, bedarf aber einiger Übung , notfalls Hindernisse laufend überwinden , geht auch und ist sturzsicherer.

Heute mit dem 29er 35 km runtergespult , durch Schlamm und Dreck fahren macht Spaß .

Heute 40 km runtergespult, just for Fun,da heute Happy Mosel , Wetter kühl und regnerisch , sehr wenig Radfahrer unterwegs.

Heute mit dem Disc-Crosser,Semi-Slickbereifung,kleine Strassenrunde 24 km,Dauer 58 Minuten,Wetter regnerisch und heftiger Gegenwind.

Heute mit dem Disc-Crosser 132 Minuten Training ,ein Kettenriss und einen Snakebite am Vorderrad.

57 km mit dem Crosser,Waldautobahn,Dauer 159 Minuten.

Im Gelände maximaler Reifendruck 3 bar , wenn man mehr Grip braucht kann man immer noch ein wenig den Reifendruck minimieren,d.hLuft ablassen.

Heute Trainingsfahrt mit dem Disc-Crosser .Dauer 71 Minuten.

So hoch ist mein Trainingspensum nicht,trainiere so 1-2 Strunden am Tag ,meide im Winter die Strasse, bin meistens im Wald unterwegs ,sei es mit dem MTB oder mit dem Disc-Crosser ( Allwettercrosser ),meinen Felgencrosser nutze ich nur im Frühling bzw. im Sommer und als Rennradersatz,natürlich...

So einen Verschleiß habe ich nicht,fahre im Winter nur Wald-und Forstwege habe allerdings nur knapp 200 Meter Luftlinie zum nächstgelegenen Wald ,Straße fahre ich im Winter nur wenn nötig.

Heute Abend nur ne kurze Trainingsrunde mit dem Disc-Crosser,61 Minuten,Außentemperatur angenehm kühl.

Heute mit dem Disc-Crosser 82 Minuten,Wald-und Feldwege und ein paar Trails,kurz ,aber intensiv.Außentemperatur war angenehm kühl

Die haben es mit einem Bolzenschneider versucht, das Fahrradschloss hat standgehalten,der Bolzenschneider war anschließend beschädigt.