Aktueller Inhalt von Crocodillo

Das beobachte ich schon länger. Das seltene Stronglight 46/30 Kettenblatt ist ein Pluspunkt, ebenso die Aluminiumfelgen. Leider kein Originallack mehr, das Schaltwerk passt nicht. Schutzbleche und Gepäckträger müsste man ergänzen. Unterm Strich leider viel zu teuer.

Da du Haselünne als Tagesziel nach nur 44km eingeplant hast: Hier lohnt es sich, aufs Paddelboot umzusteigen und die Hase flussabwärts zu befahren.

Bei Peugeot kann man sich auf nichts verlassen... Mein PX80 (ähnlicher Jahrgang) hatte jedenfalls 24mm.

Ich lasse mir Hermes-Pakete gerne in die Tankstelle schicken, wo ich sie auch abschicke.

Bei Peugeots aus "Carbolite 103" waren 24mm Sattelstützen üblich.

Adapter und Kettenblatt sind verkauft, die Kurbel wäre noch zu haben für verhandelbare 10€ + Flug.

Da das Interesse bei den Freunden französischer Teile gering ist, biete ich das auch hier an, ehe es in der Bucht versenkt wird: Eine rechte Keilkurbel, bestehend aus Stronglight Keilkurbel rechts, franz. Pedalgewinde, 170mm, sehr gut erhaltene Verchromung ohne Rostpickel Specialités...

Stronglight Keilkurbel rechts, franz. Pedalgewinde, sehr gut erhaltene Verchromung ohne Rostpickel Specialités T.A. Adapter Ref. 173, damit können an dreiarmigen Kurbeln von T.A., Stronglight, Nervar T.A. T.A. Criterium Kettenblätter verwendet werden. T.A. Criterium Kettenblatt innen 51 Zähne...

Ein Paar verrostete Lyotard (?)-Pedale mit franz. Gewinde zum Ausschlachten hätte ich übrig.

Letzte Chance vor dem Wertstoffhof: 30€ für alles außer dem Simplex-Schaltwerk + Flug

Die Allesretter hatten ihre faire Chance...

Kann das noch jemand gebrauchen? Mehr Bilder im Album Look Delta-Pedale: Shimano Ultegra PD-6401 Campagnolo (Chorus?) Look Tourenpedale Alle Lager laufen spielfrei, Campa wie gewohnt seidenweich. Gegen Porto gehen die Teile auf die Reise. Alles weg

Kann das noch jemand gebrauchen? Mehr Bilder im Album Look Delta-Pedale: Shimano Ultegra PD-6401 Campagnolo (Chorus?) Look Tourenpedale NOS Look Delta Pedalplatten alles weg Alle Lager laufen spielfrei, Campa wie gewohnt seidenweich. Gegen Porto gehen die Teile auf die Reise.

Karl Weimann hat mir mal verraten, warum er seinen 400er mit Abendstart veranstaltet: Zur Vorbereitung auf PBP Für ihn und Heidi als Veranstalter passt es besser: Bei Starrt um 20:00 trudeln die Letzten vor Mitternacht im Ziel ein

Schau mal bei Radplan-Delta. Die Sugino-Kurbel passt eigentlich immer und die schwarz-silbernen Kettenblätter von TA passen vom Design her exakt zum SSC Schaltwerk.