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Ich vermute, er meint die Verbindung vom Sensor selbst zum Motherboard. Da die Auslenkung nur im µm-Bereich stattfindet, dürften die Kabel das viel länger aushalten als die über einen weiten Bereich gebogenen Kabel in Zoom-Objektiven und Displays.

Das ist leider oft so: in alten Kameras sind alte Schmiermittel, die irgendwann verharzen und den Mechanismus blockieren können, besonders wenn die Kameras lange unbenutzt sind. Immerhin in deinem Fall erst nach 60 Jahren und nicht wie Shimano STIs schon nach ca. 20 Jahren.

Wie schon gesagt: wenn das Lager noch sauber läuft unbedingt drin lassen und wie von @JUR empfohlen neu schmieren. Falls das wirklich keine Option ist: Auf der rechten Seite könnte rausschrauben möglich sein, die eingeschliffene Nut deutet darauf hin. Das linke Lager ist eingepresst oder...

Oder vielleicht der hier? https://www.sella-berolinum.de/zum-teile-shop-/lenker-handle-bar/city-/3115/wingbar-lenker-verchromt?c=95 10€ kann man mal riskieren, eventuell etwas kürzen.

In der "guten alten Zeit" wurden bei der Tour de France die Rennräder vom Veranstalter gestellt. Die Fahrer brachten ihren eigenen Sattel mit, die Lenker wurden nach Bedarf individuell gebogen. Vielleicht wäre eine Rohrbiegemaschine die richtige Lösung für dich?

Ich sehe hier nichts, was auf ein übliches Reparaturlager hindeutet.

Diese Aussage stimmt für alle alten Schraubkränze: Der Wechsel auf einen Uniglide- oder Hyperglide-Schraubkranz und eine moderne Kette wirkt Wunder. Es muss kein Dura-Ace sein, Sunrace genügt völlig.

Das ist für alte französische Fahrräder völlig untypisch und vermutlich nicht das Original. Anscheinend sind das "INA" Industrielager, womöglich eingepresst. Dann lässt sich das nur mit Gewalt entfernen. Funktioniert das Lager noch? Dann lass es, wo es ist. Die Lager sind wartungsfrei und beim...

Du brauchst einen größeren Rahmen!

Die Aztekenmuffen sind vor allem ein sicheres Indiz für ein solides Touren-/Sport-Rad. Peugeot hat diese Rahmen viele Jahrzehnte gebaut, teilweise mit Anlötsockeln für Mittelzug- oder Cantileverbremsen. Also gute Mittelklasse und keinesfalls Billigkram.

Das scheint ein PA-10 zu sein. Ein solides Einsteigerrennrad.

Ist doch schön, wenn sich eine gefährdete Art ausbreiten kann.

Ein Simplex-Schaltwerk aus den 60ern in dem Zustand ist selten, definitiv kein Schrott.

Noch ärgerlicher ist es, wenn es keine Akkus mehr zu kaufen gibt wie aktuell für das Nachfolgemodell, die Leica M (240). https://www.dslr-forum.de/threads/dritthersteller-akkus-fur-m240.2161450/

… und dabei auch noch eine Null zu viel eingegeben hat.