Aktueller Inhalt von cervelo2009

Shimano- und Look Keo-Pedale drehen sich fast immer "um". Ich hab mehrere Räder und beide Systeme. Sch.... finde ich das auch. Eine Tatsache ist und bleibt es. Leider. Ich hab die Dinger nicht konstruiert.

Es gibt da mehrere Faktoren, die das Verhalten der Verbindung Platte/Pedal beeinflussen. - Typ (z.B. Shimano, Look, Look Keo,....) - Position des Schuhs auf der Platte/Pedal - Auslösewinkel - Auslösekraft (Feder des Pedals) Nehmen wir mal die Look Keo: bei den schwarzen ist die Position des...

Nein, nicht "nur" nach rechts oder links drehen. Öffnen, Bremse zentrieren, wieder festziehen. Bei manchen Bremsen (neuere Shimano) kann man das nachstellen ohne die Klemmschraube zu öffnen. Bei deinen geht das halt ned. Aber kein Grund für "sorry". Wirklich nicht.

1. Laufräder auf mittigen Sitz prüfen, ich nehme mal an das ist so 2. Rahmenschraube der Bremse lösen, Bremse zentrieren und wieder festziehen (nicht mit Gewalt, aber satt anziehen) 3. sehr (!) wenig Kettenspray (105er oder evtl. auch WD 40) auf das Gelenk der Bremse sprühen (Beläge abdecken...

Dem ist wenig bis nichts hinzuzufügen...

Ich bin zwar kein Maschinenbauer, aber in dem Punkt hat @fuerdieenkel Recht. Zweifelsohne liegt hier an der "Verbindung zwischen rechtem und linkem Kurbelarm (hapüh)" ein Drehmoment an. Sonst wäre das mit dem Fahrradfahren ziemlich schwierig..... Eine drehende (umlaufende) Achse wäre dann z.B...

Sorry....

....wir schweifen endgültig ab... :rolleyes:

***Klugscheissmodus an*** ...EINE Welle... ***Klugscheissmodus aus*** Aber nichts für ungut: Danke für den Hinweis ! Wikipedia: Umlaufende (mitdrehende) Achse Sind die nicht angetriebenen Räder, Rollen etc. fest mit der Achse verbunden, wird die Achse als umlaufende Achse bezeichnet.

:daumen:

Wie fährst du ohne Kurbel ? :idee: Nein, passt schon. Noch viel Spass beim Putzen....

Grossputz.... Mal sehen, ob's danach noch knackt und knarzt.

Hi, mach doch einen neuen Thread auf. Der TO hatte ganz andere Probleme. Und momentan befassen sich alle hier mit Umstieg von 50/34 auf 46/34 an einer Ultegra DI2.... Threads kapern ist nicht die feine Art...

Ähem.....jetzt ist der Thread endgültig gekapert. Was macht denn der TO ?

Ja, schaden kann das nie...