[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[flim]

Mich verwirrt das . Im Bild 1164 sieht man das zweite Ritzel. Es sitzt sauber auf den Stegen des Freilaufs auf. Wenn man ein "normales Ritzel" plus einen passenden Spacer dahinter stattdessen hier verbauen würde dann würde das doch genauso funktionieren?

Jo. War auch meine Gedanke. So sehr basteln ist das meiner Meinung nach nicht. Frage mich aber warum es dann nicht ab Werk so war. Also, warum es dann diesen Ritzel-mit-Bund überhaupt gibt …

 

[Dachau Radler]

Jo. War auch meine Gedanke. So sehr basteln ist das meiner Meinung nach nicht. Frage mich aber warum es dann nicht ab Werk so war. Also, warum es dann diesen Ritzel-mit-Bund überhaupt gibt …

Ich kann es auch nicht verstehen. Es ist für mich auch kein Basteln serienmässige Teile anders zu kombinieren wenn sie dann sauber auf den Stegen der Freilaufkörper sitzen. Das war ja immer das schöne an den Shimano Kasettennaben dass man sich Übersetzungen einfach selbst anpassen konnte.

 

[Tobias_1978]

Sind 30 Euro ein fairer Forumspreis?
Schaft hat 18cm.
26,8mm.
267g.
Ein mal kurz drüber poliert.
Ist das eigentlich Gran Sport oder Record?

 

[Tobias_1978]

Sind hier 25 Euro ein fairer Forumspreis?

 

[Tomflo]

Ich habe Interesse an diesem Rahmen, ich frage mich ob die braunen Spotts Flecken sind oder richtiger Rost
den man nicht runterbekommt…?


https://www.ebay.co.uk/itm/39794407...hPSItemDR_BP&_trksid=p4375194.c102727.m162921

 

[Thelonious]

Danke erstmal.
Mich verwirrt das mit den Zweiten Ritzel und dem Spacver dran.
Im Bild 1164 sieht man das zweite Ritzel. Es sitzt sauber auf den Stegen des Freilaufs auf. Wenn man ein "normales Ritzel" plus einen passenden Spacer dahinter stattdessen hier verbauen würde dann würde das doch genauso funktionieren? Ich würde mich trauen sowas zu fahren.

Um das mal zu verdeutlichen an Hand eines 6-fach Freilaufs: Gesamte Breite des Freilaufs 28,6mm, nutzbare Länge der Stege 22,6mm, 4 Ritzel incl. Spacer à 5,5mm =22mm. Deshalb greift das zweite Ritzel nur mit maximal 0,6mm in den Steg ein. Und wenn dann ein Sprinter mit 2KW reintritt, was passiert dann?

 

[Thelonious]

Ich kann es auch nicht verstehen. Es ist für mich auch kein Basteln serienmässige Teile anders zu kombinieren wenn sie dann sauber auf den Stegen der Freilaufkörper sitzen. Das war ja immer das schöne an den Shimano Kasettennaben dass man sich Übersetzungen einfach selbst anpassen konnte.

Serienmäßig ist eine Uniglidekassette für Dura-Ace nur mit dem 2. Ritzel mit Bund. Alles andere ist Basteln.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe Interesse an diesem Rahmen, ich frage mich ob die braunen Spotts Flecken sind oder richtiger Rost
den man nicht runterbekommt…?


https://www.ebay.co.uk/itm/397944079419?_trkparms=amclksrc=ITM&aid=777008&algo=PERSONAL.TOPIC&ao=1&asc=20250417133222&meid=721085a3b906488a99db0046b6e0f4fe&pid=102727&rk=1&rkt=1&mehot=none&itm=397944079419&pmt=1&noa=1&pg=4375194&algv=WatchlistVariantWithPSItemDR_BP&_trksid=p4375194.c102727.m162921

Das ist schon richtiger Rost. Wenn der Lack vakant ist, ist das gar kein Problem, aber den Lack zu erhalten und den Rost weg zu bekommen, ist kein einfaches Unterfangen.

 

[Dachau Radler]

Um das mal zu verdeutlichen an Hand eines 6-fach Freilaufs: Gesamte Breite des Freilaufs 28,6mm, nutzbare Länge der Stege 22,6mm, 4 Ritzel incl. Spacer à 5,5mm =22mm. Deshalb greift das zweite Ritzel nur mit maximal 0,6mm in den Steg ein. Und wenn dann ein Sprinter mit 2KW reintritt, was passiert dann?

Deine Rechnung überzeugt zwar aber das Bild vom flim lässt mich trotzdem zweifeln. Gut dass ich den 7 fach Freilauf habe und mir da keine Gedanken machen muss.

 

[Don_Camillo]

Ich habe Interesse an diesem Rahmen, ich frage mich ob die braunen Spotts Flecken sind oder richtiger Rost
den man nicht runterbekommt…?


https://www.ebay.co.uk/itm/397944079419?_trkparms=amclksrc=ITM&aid=777008&algo=PERSONAL.TOPIC&ao=1&asc=20250417133222&meid=721085a3b906488a99db0046b6e0f4fe&pid=102727&rk=1&rkt=1&mehot=none&itm=397944079419&pmt=1&noa=1&pg=4375194&algv=WatchlistVariantWithPSItemDR_BP&_trksid=p4375194.c102727.m162921

Toller Rahmen von einem tollen britischen Rahmenbauer. Eigentlich ein Londoner, dort seit ungefähr 1936 aktiv doch verlagerte man im WW2 nach Dagenham im Country Essex. Das Modell Blue Riband gab´s ab 1948 und mWn bereits 1953 schloss man bei Hobbs die Pforten.

Mir würde allerdings diese Stelle am Steuerrohr neben dem Unterrohr und oberhalb der Lagerschale des Steuersatzes mehr Sorgen bereiten bzw. wegen dieser explizit beim VK nachfragen; nicht dass das ein Riss ist.

Ansonsten findest Du auf dem Rahmen keine Stellen mit tiefem Rost, der für eine Schwächung der Rohre sprechen würde. Früher wurde ja anders lackiert und speziell die Briten hatten da Verfahren mit eingefärbtem Klarlack (Flamboyant). Auch waren das in der Zeit (noch) keine Nitro- und auch nicht unbedingt Kunstharz-lacke wie wir sie aus späteren Zeiten kennen. Das sieht sieht also eher danach aus, dass hier die Metallicpartikel im Lack mit der Luftfeuchte reagiert haben. Das bekommt man deshalb wahrscheinlich nicht restlos wegpoliert, aber mit entsprechendem Wachsauftrag oder Owatrol zumindest nach der Reinigung ausreichend geschützt.

Ich wäre sogar eher froh so einen Zustand vorzufinden, weil Du dann auch sehr gut mit gebrauchten Teilen und der Patina arbeiten kannst.

 

[flim]

Ariake Jaguar, wildleder Schwarz. Ziemlich mitgenommen aber vielleicht für eine neue Decke gut? Was nimmt man? Sind 20€ zu viel?

 

[Tomflo]

Toller Rahmen von einem tollen britischen Rahmenbauer. Eigentlich ein Londoner, dort seit ungefähr 1936 aktiv doch verlagerte man im WW2 nach Dagenham im Country Essex. Das Modell Blue Riband gab´s ab 1948 und mWn bereits 1953 schloss man bei Hobbs die Pforten.

Mir würde allerdings diese Stelle am Steuerrohr neben dem Unterrohr und oberhalb der Lagerschale des Steuersatzes mehr Sorgen bereiten bzw. wegen dieser explizit beim VK nachfragen; nicht dass das ein Riss ist.

Anhang anzeigen 1790989

Ansonsten findest Du auf dem Rahmen keine Stellen mit tiefem Rost, der für eine Schwächung der Rohre sprechen würde. Früher wurde ja anders lackiert und speziell die Briten hatten da Verfahren mit eingefärbtem Klarlack (Flamboyant). Auch waren das in der Zeit (noch) keine Nitro- und auch nicht unbedingt Kunstharz-lacke wie wir sie aus späteren Zeiten kennen. Das sieht sieht also eher danach aus, dass hier die Metallicpartikel im Lack mit der Luftfeuchte reagiert haben. Das bekommt man deshalb wahrscheinlich nicht restlos wegpoliert, aber mit entsprechendem Wachsauftrag oder Owatrol zumindest nach der Reinigung ausreichend geschützt.

Ich wäre sogar eher froh so einen Zustand vorzufinden, weil Du dann auch sehr gut mit gebrauchten Teilen und der Patina arbeiten kannst.

Toller Rahmen von einem tollen britischen Rahmenbauer. Eigentlich ein Londoner, dort seit ungefähr 1936 aktiv doch verlagerte man im WW2 nach Dagenham im Country Essex. Das Modell Blue Riband gab´s ab 1948 und mWn bereits 1953 schloss man bei Hobbs die Pforten.

Mir würde allerdings diese Stelle am Steuerrohr neben dem Unterrohr und oberhalb der Lagerschale des Steuersatzes mehr Sorgen bereiten bzw. wegen dieser explizit beim VK nachfragen; nicht dass das ein Riss ist.

Anhang anzeigen 1790989

Ansonsten findest Du auf dem Rahmen keine Stellen mit tiefem Rost, der für eine Schwächung der Rohre sprechen würde. Früher wurde ja anders lackiert und speziell die Briten hatten da Verfahren mit eingefärbtem Klarlack (Flamboyant). Auch waren das in der Zeit (noch) keine Nitro- und auch nicht unbedingt Kunstharz-lacke wie wir sie aus späteren Zeiten kennen. Das sieht sieht also eher danach aus, dass hier die Metallicpartikel im Lack mit der Luftfeuchte reagiert haben. Das bekommt man deshalb wahrscheinlich nicht restlos wegpoliert, aber mit entsprechendem Wachsauftrag oder Owatrol zumindest nach der Reinigung ausreichend geschützt.

Ich wäre sogar eher froh so einen Zustand vorzufinden, weil Du dann auch sehr gut mit gebrauchten Teilen und der Patina arbeiten kannst.

Hallo Rolf,
Krasses Wissen , bewundernswert, ich sammle hauptsächlich englische Räder aus dieser Zeit.
OK ich frage mal nach wegen dem eventuellen Riss, ja wenn man den oberflächlichen Rost bisschen wegbekommt wäre das schon schön….
Danke Dir
Grüße Tom

 

[NRWtrevel]

Moin,hab hier noch ein Konvolut Time RXS Carbon Pedalen mit Zubehör. Die 3 paar drehen sehr gut,die eine oben rechts nicht so gut.
Was kann man dafür verlangen? Möchte ich loswerden
Danke

 

[derArmin]

Hallo in die Runde. Was kann ich denn für die zwei Mavic CXP33 32 Loch in Nos verlangen? Für Drahtreifen

Und was kann man für die zwei orang/goldenen Mavic Open Pro SUP 28 Loch verlangen? Ebenfalls NOS und für Drahtreifen

 

[JJU]

In der "Nähe" steht ein Colnago das ich interessant finde.
Aber so eine Unterseite vom Innenlager konnte ich nicht finden?

Ist das was Besonderes oder eher "untere Schublade"?

 

[Guerciotti]

In der "Nähe" steht ein Colnago das ich interessant finde.
Aber so eine Unterseite vom Innenlager konnte ich nicht finden?

Anhang anzeigen 1791376

Ist das was Besonderes oder eher "untere Schublade"?

Sieht nach Cinelli aus, Colnago gelabelt!

 

[derArmin]

Hallo in die Runde. Was kann ich denn für die zwei Mavic CXP33 32 Loch in Nos verlangen? Für Drahtreifen
Anhang anzeigen 1791288

Und was kann man für die zwei orang/goldenen Mavic Open Pro SUP 28 Loch verlangen? Ebenfalls NOS und für Drahtreifen
Anhang anzeigen 1791289

Keiner eine Idee?

 

[Don_Camillo]

Ist das was Besonderes oder eher "untere Schublade"?

Das ist eine sog. Microfusionsmuffe also eine Feingussmuffe und die wurde wie man sieht speziell für Colnago gefertigt. Auch sieht es so aus, als ob die Muffe nicht rund sondern leicht eckig/ ovalisiert ist, was für gekrimpte Rohre spricht.

Also ist das natürlich aller unterste Schublade, wahrscheinlich ein Kaufhausradl von Quelle, Neckermann, Karstadt, Horten und Co.

P.S.: Ich hoffe, die Smileys werden richtig verstanden und Niemand glaubt, dass das nichts "Besonderes" ist.

 

[Theodor1]

Um das mal zu verdeutlichen an Hand eines 6-fach Freilaufs: Gesamte Breite des Freilaufs 28,6mm, nutzbare Länge der Stege 22,6mm, 4 Ritzel incl. Spacer à 5,5mm =22mm. Deshalb greift das zweite Ritzel nur mit maximal 0,6mm in den Steg ein. Und wenn dann ein Sprinter mit 2KW reintritt, was passiert dann?

Er gewinnt !

 

[Jonah J.]

Keiner eine Idee?

Ich habe für gebraucht 36 Loch, 50€ bekommen, denke für NOS und 32 Loch dann 100-120?